Koridor 10 & 11 - Izgradnja

[member]

U kom smislu i sta je do te mere kritično?

Ko bi potpisivao a da ne zadovolji osnovne parametre bezbednosti?

A onda nadzor isto da zazmuri?
Ko je nadzor bio?

Moguće da je slabiji kvalitet ali da je bas kriticno.mi neverovatno...



Послато са SM-N950F уз помоћ Тапатока

Mora da se šališ? Pa bar ti si u materiji pa sigurno znaš da se više ni najpošteniji i najrevnosniji ne plaše da stave pečat, ili da potpišu nešto što inače pri zdravoj pameti ne bi potpisao.
U pitanju je ili pritisak odozgo, ili lova. Ili oboje. Evo ja ne mogu da se setim da je neko u zadnje vreme dao otkaz iz moralnih i etičkih razloga jer neće svojim potpisom da nosi na duši neko sranje. I najpošteniji su pre ili posle legli na rudu.
Znaš li šta kažu kao obrazloženje? Ako dodje do sranja, izvući će se nekako. Ili u najgorem slučaju, nanogica.

[somi-car]

Moj licni utisak posle par prolaza...deo od Predejana do V.Hana nije bezbedan za brzine od preko 100km/h.

Problem postoji kada se tu nadju dva slepera jedan pored drugog. Deluje previse usko taj deo, plus krivine koje su ostre za AP.

Ima par mesta gde vec na pocetku i na kraju potpornog zida, klizi manja kolicina odrona. Videcemo kako ce biti tokom leta ali ocigledno da stena vec "preliva".

Bolje svakako jeste ali koliko ce sve to da traje videcemo ..propusta sigurno ima.

[Heinz]

Najjače je što potpise i pečate na neke stvari stavljaju likovi sa 70+ godina, odavno u penziji. Zabole ih šta će biti za npr 10 godina.

[Kabe]

Moj licni utisak posle par prolaza...deo od Predejana do V.Hana nije bezbedan za brzine od preko 100km/h.

Problem postoji kada se tu nadju dva slepera jedan pored drugog. Deluje previse usko taj deo, plus krivine koje su ostre za AP.

Ima par mesta gde vec na pocetku i na kraju potpornog zida, klizi manja kolicina odrona. Videcemo kako ce biti tokom leta ali ocigledno da stena vec "preliva".

Bolje svakako jeste ali koliko ce sve to da traje videcemo ..propusta sigurno ima.

Upravo je to ono o čemu ja govorim. Ovo je "proširena magistrala" u koju su ugurane dve trake koje ne možeš da koristiš komforno kao na "pravom" auto-putu. Visinske razlike, krivine, tuneli, širina... sve utiče da se ne osećaš dobro. Al ajd...

[ftj]

E jebiga sad.

[Day Walker]

Teorije zavere.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sebekkg]

Mogli su lepo da ukradu na brojkama ali da naprave kako treba ali ne mora i da se suzi put. To je Velja Ilic bio genije, kraduckajte ljudi ali ne na angro.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[mix024]

Prolazio sam tuda i i iz perspektive vozača taj deo puta je sasvim dobar.

Prolazio sam noću, tuneli su osvetljeni, linije blješte pod xenon farovima, sve je novo.

U kvalitet i koliko će sve da izdrži ne zalazim, jer ne znam i ne volim da lupetam.

Što se vožnje tiče mnogo, mnogo bolje nego ranije, stigao od Subotice do Parge za nekih 12 sati.

[Heinz]

Jel ima neko zgodno mesto za pauzu na novom delu autoputa?

Jok.

[somi-car]

Bas sam to komentarisao prijatelju...nema ni jednog odmaralista ali vide se prosirenja na nekim delovima. Bice neka pumpa ili slicno uskoro.

U avgustu kad krenem na more bice mi cim da sidjem sa AP i odem do predejana. Ali tradicija nalaze

[Ji 4Tze]

Ček, gde se sad pauzira kao nekad u Motel Predejane??!!
Sad opet pravo u MK kao u zlatno doba kad sam išao brže Civicom

[ftj]

Ima iskljucenje za predejane al zato džep propo.

[somi-car]

Zalosno...i onako je taj kraj bio taraba.

[McGruja]

Džep je 10ka bio za Predejane

[kragujevac]

Meni se nije tako činilo, bili smo po dva puta i u jednom i u drugom. Džep mi liči na neku veću drumsku kafanu, a Predejane mi je nekako ozbiljnije zamišljena priča.