BMW 316 2.0

[zemunac90]

Gledam oglase vec neko vreme i za oko mi je zapao ovaj model sa oglasa

https://www.polovniautomobili.com/auto- ... ed-m-paket

Nemam iskustva sa ovim modelom BMW-a, pa me zanima vase misljenje i poneki savet.

Hvala!

[Risto]

Ja imam 316d, doduše u Sport opremi. Motor je preslab za taj auto, mnogo kilometara na satu, potencijalno treba menjati lanac (bar 1000e, 800e su delovi), gumica kardana strada na toj kilometraži, proveri usis i EGR/hladnjak EGRa. N47 nije neki motor, ali to je već stara priča, menjač je odličan i ne pravi probleme ako se održava (menja ulje).

Ovaj primerak u M paketu i ovoj boji izgleda kao milion dolara, ali mislim da bi održavanje moglo da bude jako skupo. Za 15-16k potrazi pristojan primerak sa malo manje kilometara. Moja preporuka je do 100tkm da bi imao do jedno 150-160 tkm mir i izbegao ulaganja.

Konkretan primerak nije nešto opremljen, klima je najobičnija moguća, nema parking senzori itd. O ozbiljnijim stavkama da ne pričam...

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[zemunac90]

Hvala na savetima.

[zemunac90]

Samo je veliko pitanje koliko je realna ta kilometraza od 100k km, za auto 5 godina star.

[Risto]

Pa ako kupiš auto redovno održavan u ovlašćenom, apsolutno jeste, nema tu neke nauke. Ne znam čemu toliko skepse, sve ima da se nađe, samo je pitanje koliko košta...

Ako je fora kupiti za što manje love auto koji dobro izgleda, onda nema potrebe da pišemo ovde, tada se ide srcem pa kako prođeš

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[kami]

Kupio ja skoro f10, prva registracija 12/2014 sa 80kkm pravih, ali to kosta... Mogao sam 2 sa po 300kkm za te pare uzeti...

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[Ivan]

Auto izgleda odlicno i ima lepu opremu, a najbitnije automatski menjac.

Posebno izdvajam automatik jer je tu najbitnija stavka, mnogo lepse nosi auto sa tim motorom od manuelca, neuporedivo, jer motor ima snage dovoljno za normalnu voznju, ali je ta snaga "zakopana na visljim obrtajima", sto bi znacilo da sa manuelnim menjacem na 1500-2000rpm pri normalnoj voznji stalno osecas manjak snage i trazi saltanje, a ovde to auto to radi sve za tebe, pa uvek imas potrebnu snagu.

Sto se tice opreme, fale neke stvari, ali ima sa druge strane i ozbiljne komade opreme koje vecina trojki nema, M paket branika, M felne, M ogibljenje, M volan, M plavu boju auta, ovo je sve bas retkost, tipa ima mozda 1/50 trojki, pa dalje ima sport sedista, automatik i biksenone sto recimo ima 1/3 trojki, parking senzore nazad kao ovaj mislim da ima svaka ili skoro svaka trojka.

Ja imam veliki bord, automatska duga svetla, profesional navigaciju, dvozonsku klimu sto ovaj auto nema, ali zato ja nemam nista od M paketa.

[ftj]

Jesi ozbiljan ili sta

Kakvu lepu opremu, auto nema automatsku klimu verovatno ni tempomat, M ogibljenje i alkantara je minus na trojci sa 200k km a to sto izgleda agresivno bi mi bila poslednja rupa na svirali, pogotovo sto je 316.

[Ivan]

Sto trolujes kad se lepo vidi da ima i tempomat i auomatsku klimu, kao i zadnje parking senzore.

Automatska je klima, samo nije dvozonska, sto meni nista ne znaci, glavna prednost dvozonsk su digitalni displeji pa lepse izgleda u enterijeru.

Fali par stvari, ali je daleko od klotare...

Послато са Mi MIX 2 помоћу Тапатока

[ftj]

Trolovati znaci namerno zajebavati nekog tako da nisam siguran da taj termin znaci ono sto mislis da znaci. Ok, moguce da sam pomesao sa kecom koji nema 'auto' dugme kad je u klotu sto znaci da je u trojci automatska klima default a tempomat ne znam kako izgleda u trojci(zato rekoh verovatno). a za ostalo stoji.

[Superb III]

Nikad ne bi dao 16k za BMW trojku sa 210k km (upitnih). Kupio bi ili polovnjak sa do 100k km max (verojatno trazio bi i sa manje) ili novi. Ili dao bih te 16k za ucesce i doplatio bi razliku za novi koji bi hteo da ga vozim. Nebitno koji je auto kada prebaci 200k km dolaze seriozna ulaganja a BMW nije jeftin za te stvari.

[zemunac90]

Sama oprema nije toliko presudna u izboru. A reci da je izgled nebitan a kupiti BMW, mislim da je suludo.

Kazem, nemam iskustva sa BMW vozilima, zato sam i pitao za savet. Vidim da svi isticete kilometrazu kao stavku koja povlaci sa sobom velike troskove. Da li je to zaista tako?

Imam Renault Lagunu 3, 2.0 110ks 2010. god. Kupio sam je sa 125kkm 2014. godine, a sada ima 358kkm. Otkako sam je uzeo, osim standardnih zamena ulja, filtera i plocica, promenio sam akumulator, 4 grejaca i stabilizator tocka. Ulje i filtere menjam na svakih 10kkm. Enterijer je ocuvan maksimalno, osim vozacevog sedista, koje je popucalo sa strane i rucice menjaca koja se izlizala. Auto nema nikakvih mana, radi kao sat.
Kakva su vasa iskustva sa BMW serije 3 sa slicnom kilometrazom?

[ftj]

U pravu si, kakav je to bmw koji nije namunjen, sad sto je klot osnovni dizel sa 200+ soma na satu ko ga jebe. Onda cepaj, eventualno da dodas i m3 znacku i neku cevku umesto auspuha i bog da te vidi.

[gavran]

Ja nemam direktno iskustvo sa BMW-om sa tim N47 motorom, ali imam dovoljno iskustva sa kolima da bih ti rekao da se iskustvo sa održavanjem određenog automobila na određenoj kilometraži ne može porediti sa nekim drugim automobilom na istoj kilometraži. Odnosno da to što si ti napravio 356.000 sa legendarnim 2,0 dci je očekivano jer se zna da je taj motor nepoderiva raga koja je zahvalna za održavanje, i da si se ovde raspitao za njega verovatno bi ti preneli iskustva koja si i sam stekao, recimo i Fiatovi 1.9 JTD motori su poznati kao takvi. Ljudi su ih kupovali sa 300,000 pa prelazili još 150,000 uz optimalno održavanje bez nekih preteranih problema.

Isto tako se sa druge strane zna da su BMW motori nešto skuplji i zahtevniji za održavanje, da ne trpe zamenske delove, da su originalni skupi, da imaju nekih svojih bubica koje zahtevaju baš, baš redovno održavanje i čak prevremene preventivne servise i zamene određenih delova ili sklopova koji nisu ni malo jeftini i jednostavni ali se moraju napraviti zbog rizika od mnogo većih i daleko skupljih havarija i da ako prethodni vlasnik nije to tako picikato održavao tebe mogu sa tim motorom da snađu grdni problemi. E zato nikada od nekoga nećeš dobiti glatku preporuku da uzmeš BMW-a sa tim motorom a koji je prevalio 200,000 km gde ne možeš 100% biti siguran u njegovu servisnu istoriju.

[shandu90]

Tesko da ces naci noviju seriju 3 sa tolikom kilometrazom da lici na nesto. Takvi auti se resavaju cim se veze par skupljih intervencija.


Sent from my iPhone using Tapatalk