Saveti u vezi kupovine

[milosfc]

Поздрав људи! Опет ја... Ова фрка око вируса ме је поприлично омела, па нисам ових пар месеци ни тражио претерано. Сад ових дана опет се бацих у потрагу и пошто стварно морао бих ускоро узети аутомобил, моја интересовања су ипак спала на ипак бензинце и то на на ова два примерка са огласа

https://www.polovniautomobili.com/auto- ... astra-j-14

https://www.polovniautomobili.com/auto- ... -trendline


Опел астра Ј 1.4 мотор 101 кс
Голф 6 1.4. мотор 80 кс.

Шта ми можете рећи, мане, предности, на шта обратити пажњу...оба власника сам контактирао и у наредних пар дана идем да лично прво ја видим, а онда ако нема нешто очигледно да не ваљда или ми се не свиди пошто се ја не разумем претерано, онда идемо до мог мајстора да мало детаљније погледа.

Астра је иначе купљења од фирме и одржавана је овде, Голф ми је много лепши, али и 3 година старији и скупљи.

За Голф ми сви кажу да је слаб мотор, међутим углавном они који воле брзу вожњу, ја ионако не возим не знам колико брзо, углавном пратим сва ограничења, тако да и не би возио више од 130 на аутопуту, друго не знам како се понаша на успонима итд. да ли се гуши, да ли може да изгура и остало. Такође да ли ти мотори прелазе доста километара итд.

Сваки савет добродошао.

[OMP]

Meni taj golfov motor sa 80 konja ne uliva nikakvo poverenje sto se odnosa snage i tezine vozila tice, mislim da je to preslab motor za taj auto.
Astrin od 100 konja vrv je bolja varijanta obzirom da npr. astra H lepo ide sa 105 konja i 1.6 motorom ne verujem da je kod J losija situacija.

[Ivan]

Golf 6 1.4 80ks i astra 1.4 100ks idu deklarisano isto, 13.9s do stotke, ali je astra tromija u voznji i po osecaju pogotovo jer je znacajno teza (nekih 150kg) a imaju isti obrtni moment prakticno.

Послато са Mi MIX 2 помоћу Тапатока

[milosfc]

To oko toga da je taj motor za Golf6 sam najcesce cuo.
Medjutim uglavnom su mi govorili ljudi koji vole malo vise gas do patosa i brzu voznju...pa sam stekao utisak da je to problem kod tih ljudi.

Ja sad vozim Seat Ibizu 1.4 sa 75 konja, meni njegova snaga odgovara, auto-put 120-130 i ok, nemam problem kod preticanja, malo na usponima je teze sa klimom itd ali je podnosljivo. Nisam neki preveliki ljubitelj neke prebrze voznje.

Dakle da li u poredjenju sa time cu imati problem ili sta se misli pod tim slab motor ?

[Pulp Fiction]

Pa biće problem, ibiza je dosta lakša. Verovatno ćeš se razočarati, barem u tom pogledu u odnosu na ibizu.

[Ivan]

Pa bice slabije, ne mnogo, pogotovo subjektivno, ali ako ti i sad fali malo snage...

Послато са Mi MIX 2 помоћу Тапатока

[milosfc]

Мени конкретно зафали снаге нпр на успонима и узбрдицама, овако и не фали. Ионако 90% вожње ми је по Београду, где кад убацим у трећу имам осећај да летим.

Сеат Ибица јесте лакша, али и Голф има 5 коња више...сад која је ту косталација у том погледу не знам. Плус минус.. Наравно све је теорија док не увидим сам, али немам појма...

Мени је битније да мотор може да изгура јер не купујем аутомобил за пар месеци, већ сигурно наредних 5-6 година, додуше годишње не прелазим више од 10.000 километара и да је поуздан, да нема неке мане стартне итд.

[Bax]

Meni se 130ks muci u Aurisu, dok mi je 60ks, OK u Puntu. Mnogo ima veze to sa tezinom auta, menjacem, krivom obrtnog momenta, probaj pa proceni.

Taj 1.4 u Seatu se lepo vozi, to je lagan auto, pogodjen motor.

[milosfc]

Ако се не варам Голф је тежи 150 килограма од Сеата бар нађох неку спецификацију на нету...

Опет понављам тежи је толико, али има 5 коња више. Ја не знам у пракси док не пробам шта то конкретно значи и шта предњачи у односу на друго.

Овако лаички ми то делује мање више слично.

[Bax]

Ako si nekad vozio 3 coveka u svom autu, i ne prometis neku razliku, onda bas te briga, uzmes sta ti se svidja.

[Ivan]

Pazi ako astri treba 20ks vise da nadoknadi sto je 150kg teza od golfa, tesko da ce 5ks kod golfa nadoknaditi 150kg u odnosu na ibizu.

[Bax]

Ti konji na atmo motoru ne znace previse, mnogo je vaznija tu zapremina. On te konje vidi kad zavrti motor, a u standardnoj voznji slicno to sve radi.

Ako ne misli da vozi na 5000 obrtaja, to je sve 1.4 motor sa svojih 130NM.

[milosfc]

Ako ne misli da vozi na 5000 obrtaja, to je sve 1.4 motor sa svojih 130NM.

Нисам ово најбоље разумео?

Возио сам Сеата са нас петорицом одраслих додуше на аутопуту и нисам имао неки очигледан проблем у том погледу- мислим оно нормално мало се осети разлика слабије иде али сад не не знам у којој мери да нисам могао да развучем 120-130 или да претекнем некога, могао сам. Но опет то су све неке случајности у пракси, просто аутомобил возим 90% у Београду, градска вожња.

Сума сумарум мислите да је ипак Астра боља опција због ове приче? Астра је иначе купљена од неке фармацеутске фирме, значи службени ауто можда је арчен али опет рађени су сви сервиси на време и има сервисну књигу од почетка.

Проблем је мали што због мало прелажења годишње километара тек око 10.000 ако и толико и цене одржавања а и са друге стране неизвесности неке у некој даљој будућности у погледу дизел мотора, ипак се одлучих за бензинца, некако ми је сигурније.

А јако је мала понуда истих.

[Ivan]

Ne mislimo da je astra bolja, pre bih rekao neznatno losija.

Sto se tice snage, tebi je deklarisana snaga na 6000rpm, tu snagu nemas ni blizu na 2000rpm, a ovde grubo receno do 4000rpm 1.4 80ks golf i 1.4 astra imaju istu snagu, ali astra ide losije jer je teza, a preko 4000rpm astra ide bolje.
Na papiru idu isto 14s do stotke, a u praksi je kilavija astra u normalnom rezimu rada ispod 4000rpm.

Ako te zanima prirast snage kroz obrtaje i odnos sa obrtnim momentom ima dosta dobrih tekstova na tu temu.

Svakako najbolje da probas uzivo, treba da kupis auto u kom ces se ti najbolje osecati, ja bih tu licno isao na vecu kubikazu i/ili turbo za opustenu voznju.

[milosfc]

И ја сам више за 1.6 мотор али га нема у понуди...а мени аутомобил ускоро треба, пошто моју сеат ибицу продадох. Тако да немам пуно времена да чекам да се нешто створи, а доста сам лутао по том питању и ништа оно за шта ћу се одмах залепити нисам нашао ево већ месецима. Са друге стране смарам са питањима просто ја и кад одем да гледам ове аутомобиле нећу моћи да проценим ово о чему причамо, јер нећу у тој проби проћи не знам колико километара и остало што ми практична вожња може донети и где ћу сигуран бити да ли је или није за мене.

Постоји она опција 2.0 бензинац, али ем су болесне цене за аутомобил стар 10 година од 10.000 еура и навише ем одржавање ем регистрација папрена око 40.000 динара.

Сваки савет и сугестија не да је добродошао него је преко потребан

И да не заборавим, хвала свима на одговорима