Registracija vozila

[Kornjaca Rade]

Sta ima kod tebe dusmane, nema te odavno?

[Grujic]

Ceo paradoks tehnickih je u tome da je pogresna postavka svega.

Nikako da postave i zabetoniraju bitne stvari, sada npr mozes da prodjes tehnicki sa losim kocnicama ili sa luftom na trapu, al zamenjen ukrasni nastavak lonca ne moze.

Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

[Ikac]

Baš tako. Možda sam i pisao već da mi je lik sa tehničkog rekao da je najbitnije da se auto "lepo slika", a sve ostalo može da prođe. I plus ono da tehnički mora da traje minimum 30 minuta ili koliko već, a u praksi završe sve za 5-10 minuta i onda čekaš kao budala da istekne vreme.

[H4wkeye]

Ja sam bas prekjuce radio tehnicki. Jedno 20 minuta su gledali sve bas. Otvarali gepek, haubu, gledali unutra, itd pa tek onda na liniju. I onda slikali sve. Posle jos 10 min sam cekao da ga isparkiraju.

Inace sto rece Grujic drzava treba da donese tacan pravilnik o tehnickom sta i koliko sme i sta moze da se pusti sta ne. I da sve bude isto. A ne ovako.

Sent from my SM-G780F using Tapatalk

[markoue]

Ja imam problem sa 206-icom zbog distancera, angel eyes farova i drugog auspuha, a odrzavam auto redovno i preventivno menjam sve delove koji minimalno pokazu luft.
Ocigledno sam ja problem zbog led sijalica u faru sa projektorom, dok neko kome je na izgled "fabricki" auto, a ovamo polu-raspad prolazi bez problema.

Drzava hajducija.

[sebekkg]

I to bi se dalo pregledati. Zbog cega postoji aparat za ispitivanja snopa svetlosti. Pa npr dodatno kacenje drl-a. Postoji evropski pravilnik gde se sme staviti i cao. Neka trazi drzava da vlasnik ima papir o ispitanosti ur3djaja kao tüv. A ne ovako polupismeno primenjivanje/tumacenje vec cudnog zakona. Proveri da li su amorti dobri, razlika u sili kocenja ne preko 20%, gume da imaju saru i ne matore. Testiranje izduvnih gasova po godini proizvodnje ako treba i to je to.

[Ivan]

Sta ima kod tebe dusmane, nema te odavno?

Dobro je, nisam jedini koji vidim

[devit0]

Najveci problem jeste neujednacenost kod tehnickih pregleda, svako po sebi odredjuje te negde mozes normalno proci sa doradjenim stvarima na autu koji nisu fabricki dok negde ne mozes, mislim da to najvise smeta vecini.
Sto neko rece, treba da se donese pravilnik koji ce do detalja opisati sta i kako i da ne bude sam covek na liniji tehnickog pregleda odredjuje da li moze ili ne moze po svom nahodjenju, vec po pravilu koje bi vazilo jedinstveno za sve tehnicke preglede u Srbiji.

[dragvorl]

Valjda ima pravilnik, bice da je tu problem kako ko na tehnickom tumaci pravilnik, ko se koliko plasi da ce ga zatvoriti zbog neke gluposti, a ko ima zaledjinu da mu prolazi sta god hoces.

[Grujic]

A i pravilnik moze biti nedorecen...

Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

[Kornjaca Rade]

Ma moj ujak i dalje prolazi tehnicki sa plinom ugradjenim pre jedno 15g koji nikad nije bio atestiran. Eto njihova prica sve se snima, inspekcije kontrolisu itd.

[Grujic]

Pa ne vidi se spolja, prosto.

Oni auto islikaju, i to moraju da cuvaju za inspekciju, i sporno je sve sto se na slici vidi

Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

[devit0]

A i pravilnik moze biti nedorecen...

Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

Kao sto verovatno i jeste.
Pa u pocetku nisu dali ljudima kojima je posle 25+ god otpao znak sa recimo haube ili vrata gepeka da registruju, neki to i dan danas ne daju jer se plase da ne izgube licencu i tu nastaje problem jer je MUP zapretio da ce ostati bez posla i tako zastraseni jadni ni ne znaju sta je to sto bi MUP u kontroli protumacio kao krsenje pravilnika i onda po automatiznu bolje da ne nahebem da ja vratim i mirna bačka.
Tu je problem. Sad su malo relaksiraniji ali prve 2 godine sam se svega naslusao i ogrebotina i sara da nisu ljudi prolazili ma sou sta je bilo.
Zato kazem detaljan pravilnik, mup da ne zastrasuje gubljenjem licence pa nisu ubili nikoga. Trazili su da auto bude u fabrickom stanju, a ovi preplaseni to bukvalno shvatili zbog egzistencije(sta ce ljudi) i zato je bilo onih gluposti sa znakovima, ogrebotinama itd.

[ljubitelj]

To je bio način da se suzbije konkurencija. Na više mesta koje poznajem tehnički drže (navodno bivši) policajci ili njima bliski.

Što će reći direktan sukob interesa.
Onda oni koji nemaju reket zaštitu se trude da ne naljute policijske kontrolore jer ovi za svaku sitnicu mogu da ima zatvore firmu.
Kao i sve drugo kod nas je problem neselektivna primena zakona, tj postojanje jednakijih od jednakih pred zakonom, kontrolama itd...

[devit0]

Upravo to, verujem da je to bila zamisao zastrasivanja jer konacno, novac je pokretac svega.