GARAŽA forum

Skup jeste, al' je i vrhunski dizel HH

Geza napisao:http://gijsjansenauto.com/bmw-e30-320i-2-deurs/

uh

Risto napisao:http://www.polovniautomobili.com/putnic ... -18-b-111r

Elise je super auto, pravi karting, volio bih barem da ga provozam. Cini mi se da je cena u skladu sa cenama na zapadu, mada, ja bi pre dodao jos malo novca i kupio ovako nešto:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

Elise je odličan handling auto ali ova cena je da možeš uzeti dobrog kajmana...

Pored toga baš me zanima šta srbin kaže na ovaj izduv što dodaje 36ks

Sent from my D5503 using Tapatalk

Ne bi komentarisao izduv, to je misterija za mene

Dal ja dobro vidim cenu ?

Da, da...preterano..da je 3-4 puta manje, pa dobro i da shvatim. Interesantno je da autu strahovito raste cena. Obično dobro procenim šta će biti dobar kolekcionarski primerak, ovde bih se zeznuo jer bih ga potcenio.

da, 6,5 miliona EUR sa potpisom Akio-a Toyoda-e... Ukupno 50 kom na svetu i to je to....

Sta 3-4x manje, nov kostao 350000e Ovo je ozbiljan skok, ako nije u pitanju greska u podacima.

Inace ima bolestan zvuk, kao formula.

Nov "običan" je koštao oko 480000 evra, a Nurburgring edition koji je bio dosta prerađen bio je sigurno dosta skuplji (nisam siguran da sam negde video koliko je koštao nov). Sada regularan model sa skoro 0km košta oko 800000 što je fantastičan rast...ovaj Nurburgring bi eventualno mogao da bude duplo skuplji od sadašnje cene regulalrnog modela i to je plafon.

Zvuk je apsolutno fenomenalan...potpuno bih razumeo nekoga kome je ovo najbolji zvuk ikada u auto industriji. Meni je sigurno u prvih 10 ikada bez da se izjašnjavam o redosledu.

Ja sam sad mislio da izjavim upravo to, ali da se ne preracunavam, definitivno u top 5. Inace volim taj tip zvuka, tako da su tu uglavnom Ferrariji, Scuderia, Speciale, ovaj LFA...

Da, prirodan zvuk metala, ležajeva, ventila, izduva...bez modulatora zvuka i leptira u izduvu.

Sad se setih R32 zvuka, ah, milina. To je valjda vwov VR6. Ne znam jel to potpuno isti motor kao i 3.2 u passatu, audiju a5/6, u svakom od njih ga je bilo lepota cuti.

Divan zvuk, zasluga "akustične" usisne grane pre svega.

Trebao bi biti suštinski isti. VR6, zbog ugla V, više je R nego V, samo 15° ako se dobro sećam iz vagenovackih dana

P8 Lite TT