GARAŽA forum

moze li kratko objasnjenje u cemu se razlikuju e43 od e400 sem u 60 konja?

60 konja, malo li je. Zapravo se radi o 68 ks. Prosao je kroz AMGove ruke, sto ce reci da je nesto tvrdji.

Sent from my m2 using Tapatalk

Možda i kočnice veće?

Za menjač nisam siguran.

+ odmah imaš AMG unutra i spolja = 3000 eura.

Menjac je isti, cak iste duzine brzina ima

Tvrde da je brzi menjac.

Auspuh je drugaciji, verovatno vesanje...

Obicni e400 sa amg paketom izgleda drugacije u odnosu na e43 amg.

Menjač u e43 ima 9 brzina, u e400 je 7 stepeni.

Po ovome se ne isplati uzimati E400, već E43

Oba su 9g-tronic, a ne zeli svako sportsku E klasu, jos je E43 AMG 12k eura skuplji od E400.
Meni vredi te razlike, ali daleko da je svakome isplativije, jer je E400 vec sa 333ks vise nego brz auto.
Dodatno, E400 4matic je 3.5 atmo.
Onda, e43 AMG je pravi AMG model, nije obican sa amg paketom.

Potcenjujete mecku i njihovu filozofiju, e400 je 3500cc, vece kubikaze, drugacije kompresije i nizeg pritiska natpunjenja, znaci drasticno brze i jace reaguje na gas na nizim rpm, ima 480NM maltene od ler gasa tj 1200rpm pa sve do 5000rpm, dok e43amg tek od 2500rpm.
U e klasi se iskljucivo nudi 9g automatik, 7g je bio u c klasi i tamo je c400 bio 3.0 iako slicne snage i obrntnog.
Dalje final drive je drugaciji, pa je menjac na e400 duzi za cca 10%, znaci motor radi na nizim rpm, manje buke, uz bolju isto toliko bolju aerodinamiku znaci da e400 trosi litar manje od e43 amg.

Dakle nije e400 bez keca u rukavu

@ksepoj da te jednom ispravim za mecku, e400 je 3.5 biturbo

da, zapravo su razliciti motori u ta dva modela, to sam predvideo, mislio sam da su oba 3.0 turbaci. Kod suspenzije u "Technische Daten" za e400 kazu: Schraubenfeder, Einrohr-Gasdruck mit SDD/Schraubenfeder, Einrohr-Gasdruck mit SDD, sta god to znacilo, dok za e43 stoji: Luftfeder, Einrohrdämpfer mit KVD/Luftfeder, Einrohrdämpfer mit KVD. Izlgled nije bitna stavka, mislio sam na ono "sta cini e43 brzim autom na stazi od e400". I ne slazem se da je e43 pravi AMG, mislim da je blizi modelu e400 nego buducem e63 amg. Odsustvo AMG menjaca i AMG motora ide u prilog tome, AMG63 ce imati 4.0 motor pretpostavljam kao u C klasi

@ivan e400 je 3.0 biturbo

EDIT: greska, ipak je e400 3.5

E400 je 3.0 biturbo V6 333ks. E43 isti motor samo 401ks.
3.5 atmo je u w212.
Sent from my m2 using Tapatalk

gresis @HKS, podaci su bar svima javno dostupni

Mislio sam da je veća razlika u ubrzanju, ali 5.2 vs 4.6 i nije nešto.