GARAŽA forum

Vozim danas autoputem i vidim da svi idu brzinom 100-110km/h.
Nama realno nije trebalo ograničenje brzine, već samo skuplje gorivo.

Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk

Ako voziš 100 umesto 120km/h, za sat vremena ćeš preći 20km manje. Putovaćeš 12 minuta duže, potrošiti manje goriva i nećeš razmišljati o kazni za brzinu.
Mislim da retko kome 12 minuta znače mnogo na tolikom rastojanju.

Po gužvama na mojim relacijama ne bih rekao da se oseti cena goriva, BG.

Ne znam koliko njih zna uopste koja je razlika u potrosnji izmedju 100 i 120.

Da li postoji bilo kakva tehnička operacija na vozilu koja može da mu smanji potrošnju?

U pitanju je stari Suzuki Vitara 1.6i JLX benzin 4x4 iz neke 1996. godine koji rutinski srče 13-15 litara na otvorenom. Kataloški 9.5 kombinovano.

Gomila stvari, za pocetak proveriti da kocnice ne drljaju.

Postoji, ali ovde deluje da je auto (ne)ispravan delimično jer tako velika potrošnja energije nije normalna za auto takve veličine prednjeg preseka i sa motorom te zapremine.

Na otvorenom (recimo 60-90km/h brzine kretanja) se koristi oko 20-40kS snage motora i za to nije potrebno 15 litara goriva/100km. Možda negde curi benzin a pošto lako ispari ne primeti se?

Ili ima neki povećan otpor kretanju tipa propali ležajevi točkova, falš geometrija trapova, kočnice "hvataju" stalno, ručna razdešena pa koči... svašta može da poveća potrošnju ako je stvarno potrošeno gorivo a ne curi nigde.

Takodje kod karubratora i male razdešenosti ili habanje leptira znatno povećavaju potrošnju, mada to se i primeti u lošem radu motora.

Katalizator takodje ako je neispravan povećava potrošnju osetno, zapušen na primer. ili saće napuklo i zaglavilo na nezgodnom mestu da blokira protok gasova.

Uh, to je baš dosta stvari.

Auto ima EFI, nema karburator.

Meni je padalo napamet da li mu nije blokiran 4x4, ne deluje tako u voznji ali ko ce to znati sem majstora.

Prvo proveris jednostavne stvari, dignes ga na dizalicu i vidis da li ima otpora zbog kocnica. Mozes proveriti i da li ti se neka od kocnica pojacano greje. Ako ima ukljucivi 4x4 a mislis da je blokiran moze da se skine kardan.

OK, to su dobre instrukcije. Puno hvala. Pocecemo od tih bazicnih stvari. Mislim prosto da je auto predugo neodrzavan ili lose odrzavan, niko nije zagledao u te stvari, prethodni vlasnik je sve to prosto uzimao kao nesto nepromenjivo, trosi pa trosi. Ako ga spustim na 8-9 na otvorenom pri umerenoj voznji, prosecno 60kmh, bice bombonica.

Јутрошњи шпиц у БГу, стани крени, 9 километара 50 минута, искључен СС.
1.0 турбо

Sent from my DN2103 using Tapatalk

Focus 1.0 EB 125, mešano otvoreno/grad



Sent from my M2007J3SY using Tapatalk

Focus 1.0 EB

Brus - BGD



Brus - Pojate



Ne znam kojom magijom su ovo uspeli. Van AP lagano, AP 120 km/h. Ovo nisam uspevao sa Rapidom 1.6 TDI.
Krenuo sam na put od oko 470 km sa "range" 390 km sa ciljem da se vratim u BGD bez sipanja goriva. Ja se vratih a on ni rezervu još ne upali

Sent from my M2007J3SY using Tapatalk

Ti si zajebao Ljubu

@Markoni jel bolji 1.0 eb od 1.0tsi, daj neke paralele povuci.

Послато са SM-A528B помоћу Тапатока