GARAŽA forum

Moj prosek za skoro 5 godina je 7,46 (najvise auto-put i grad), ali cistog grada mislim da nije bilo ispod 8. Ne racunam u grad odlaske do Kamenice, na primer.

Lep rezultat za atmo 2.0. s obzirom gde Sloba zivi pretpostavljam prosek grada nije krstarenje bulevarima nocu, nego semafori.

Meni je ćist grad prosek 8,4l.

Meni nijedan dizel nije ispod 8 po gradu, blize je 9 10l.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

Testirao na Astri koliko troši kad se koji benzin sipa. Zaključak: ili razlike nema, ili s običnim benzinom auto troši čak i manje!

S benzinom GDrive (100) trošio u proseku možda 1-2 deci više... Teško precizno reći. Mada je možda ta razlika i zbog temperature sad napolju, pa zato računam da je ili isto ili malo bolje s običnim.

Prosek skoro okruglo 9l sad s običnim.

Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Meni je prosek na Q3 2.0 tdi quattro 150ks za 24.000km 8,3l.
90% vremena je u gradu i guzvi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Gazu napisao: 06 Apr 2022, 01:08 Testirao na Astri koliko troši kad se koji benzin sipa. Zaključak: ili razlike nema, ili s običnim benzinom auto troši čak i manje!

Isto i kod mene bilo na prethodnom ceed-u, mislim da sam i pisao. Probao gdrive 100, shell 100, makedonski 98... i uvek "brže padala kazaljka" za gorivo. Vratio se na 95-icu.

Nemoguće je ovakve stvari utvrditi bez hiljade pređenih km u svakoj varijanti u svim uslovima. Uticaj spoljašnjih uslova i raspoloženja desne noge će uvek biti neuporedivo veći od razlike od vrste goriva.

Moj uzorak je ukupno oko 2000 kilometara. 1000 s jednim, 1000 s drugim gorivom.

Treba 10x više barem.

Verujem, al ja se i s ovom kilometražom za relativno kratko vreme osećam kao raspikuća.

Teoretski ne bi trebalo da postoji bilo kakva razlika u potrošnji benzina (ako je u okviru EN standarda) , broj oktana nema nikakvog uticaja na sadržaj energije 1 litre benzina,

Različite formulacije benizna (aditivi za povečanje oktanskog broja) postoje zbog sasvim drugačijeg razloga od potrošnje.

OB je bio nekada, kod starih oldtajmera tipa 50-60 godina vozila, bio bitna osobina jer nije bilo elektronske kontrole rada motora niti povratne sprege za regulacije smese već je bila čista mehanika pa se motor mehanički podešavao za jedan odredjeni tip (OB) benzina.
Onda kada se prelazilo na benzin sa drugim OB ponovo se mehnaički ručno prepodešavao motor.

Ja sam to radio i znam dobro koliko je to bilo često korisno i poželjno.

Danas, zadnjih 30tak + godina kako je uvedena lambda sonda, katalozatori i time obavezna EFI elektronika sve se automatski podešava i potpuno je vozaču nepoznato da po osećaju rada motora "pogodi" OB benzina koji je točen.

Ak,o i zatreba prepodešavanje, to se radi u par milisekundi vremena, potpuno neosetno.

Tako da danas govoriti o promeni potrošnje benzina usled OB je gotovo besmisleno (osim za neke specifične motore i uslove rada) a kod benzinaca da direktnim ubrizgavanjem tek je prazna priča.

Broj oktana ima veze makar sa performansom sagorevanja, ako nema sa energijom koju gorivo u potencijalu sadrži. Samim tim, kao posledicu, gorivo sa više oktana će omogućiti vozilu bolje performanse, ako tu istu potencijalnu energiju bolje iskoristi. Sticajem okolnosti me performanse vozila interesuju, pa je na nekim graficima merenja moguće videti različite peroformanse u skladu sa tipom goriva - po pravilu, skuplje je brže. Osobina se zadržava u svim režimima, ne samo maksimalnim, čime bi trebalo da u sličnom odnosu utiče i na potrošnju kad se normalno vozi.

Broj oktana je mera benzina da se teško samozapali, otpornost na (samo)detonaciju.

Broj oktana ima veze samo kod motora koji zahtevaju tačno odredjeni minimalni OB a sipa se benzin sa manje oktana.
Dakle, sipanje benzina od 100 u motor pravljen za 95 nema nikakvog dobitka perfomansi niti smanjenja potrošnje.


Pik perfomanasi se dobija kada goriva smesa dostigne pik pritiska u cilindru u okolini 16 stepeni posle GMT. OB kao takav nema uticaja sve dok važi da zadovoljava minimalni predvidjeni OB (da umesto benzina 95 oktana recimo se sipa benzin 88 oktana ima uticaja na slabljejne perfomansi, dok siparnje 100 ili 116 oktana benzina umesto 95 nema nikakvog dobitka perfomansi).

Inače, koja je svrha priloženog grafikona, koji su pravljeni za različite motore kao što se vidi iz opisa ispod X ose, različite mape su u pitanju jel tako?

Smisla bi imao grafikon različith goriva na istom motoru, sa Stock tj fabričkim mapama, pa da se onda zaključi u tom smeru kako si postavio da je baš gorivo dovelo do promene perfomansi ( a ne promena mape kao takodje promenjena).

Ne.