GARAŽA forum

Trebali su da prate trend sa jačim 3.0 motorom. E43 je 3.0, XFS isto, Panamera ima brutalan 2.9 a verovatno će isti ići i u novi S6.

Auto izgleda odlično. Jedino što mene ne radi ta klasa... Ja bih se opet vratio na seriju 3

Ni mene ne pali ni trunku, gledam cisto iz "pticje perspektive"
C cabrio mi je favorit, da me neko sada pita sta bih vozio, a bilo sta vece od toga jednostavno ne zelim, vec moze samo jaci motor

Xepoj87 napisao:Ima lepu siluetu i prednji kraj, a zadnji mi je nekako previse Hyundai fazon.
Ne vidim razlog da novi 550i bude mnogo brzi, evo mozda ovo kako Floyd kaze, 4.2s.
Ali to svejedno nije konkurent E43-ci? Em je brzi i ima V8 motor, em ce sigurno biti enormno skuplji.

Pa nije E43 bas jeftin, bice oni po ceni tu negde, kad bi kostao vise ode u M5 kategoriju.

Floyd napisao:Trebali su da prate trend sa jačim 3.0 motorom. E43 je 3.0, XFS isto, Panamera ima brutalan 2.9 a verovatno će isti ići i u novi S6.

Auto izgleda odlično. Jedino što mene ne radi ta klasa... Ja bih se opet vratio na seriju 3

Kod tebe nema nista izmedju, ili 3 ili X5

Ma u kakvu crnu klasu M5, kada je on preko 100k, a 550i je 80k eura...
E43 AMG je 70-75k eura, a 550i xdrive vec sada kosta 80k eura, a kada mu jos nalepe M ispred, kostace preko 85k. M550d je 87k eura.
Sada bas kada sam malo bolje pogledao, pa Bmw je fino skuplji od Mercedesa, a jos i obicno dolazi sa manje opreme...
7k eura je skuplji f10 530d, od W213 E350d, a E klasa tek izasla, Bmw star model, jos i slabiji i sporiji, sa dosta manje opreme...

Odlicno izgleda


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mislim da potcenjujes cenu E43, jeste mozda osnovni ali lagano on ide dosta gore.

Za razliku od Bmwa, koji ide gore svega 1000e?
Nemoj zezati Laki, pa Mercedes skoro uvek dodje bolje opremljen, a dodatna im nije nista skuplja, cak se secam da je u F10 u odnosu na W212 bila skuplja oprema.
Pa jos ako bude 15k eura razlike...pa stvarno treba biti debil i uzeti m550i zbog pola sekunde boljeg ubrzanja, pogotovo ako 540i bude bio kao i ovaj, ispod 65k eura.

U krevetu sam vec uveliko al ne mogu da spavam (od uzbudjenja ), ali kad budem za kompom sutra pogledacu cene E43 i 550i.

Svakako se slazem da pored ovakvog 540i M550i i nema previse logike, tim pre sto stavljanjem performance i sound bmw kita on se dize na 380ks i ide za oko 4.5s (taj kit ne postoji za 550). Uglavnom zato me pored cekanja M550i vise i ne zanima, 540i je vise nego sjajan.

Sumnjam da fabrički kit može toliko da ga ubrza.

Ne razvijaju oni M550i džaba.

Laki021 napisao:Kod tebe nema nista izmedju, ili 3 ili X5

Postoji ali je 3ojka najbolja

Evo podataka sa DE BMW bloga.

BMW 520d: 190 PS | 400 Nm | 7,6 – 7,7 s 0-100 | 4,0 – 4,1 l/100 km
BMW 530d: 265 PS | 620 Nm | 5,7 s 0-100 | 4,5 l/100 km
BMW 520d xDrive: 190 PS | 400 Nm | 7,6 s 0-100 | 4,2 l/100 km
BMW 530d xDrive: 265 PS | 620 Nm | 5,4 s 0-100 | 4,7 l/100 km
BMW 520d EfficientDynamics Edition: 190 PS | 400 Nm | 7,5 s 0-100 | 3,9 l/100 km

BMW 530i: 252 PS | 350 Nm | 6,2 s 0-100 | 5,4 l/100 km
BMW 540i: 340 PS | 450 Nm | 5,1 s 0-100 | 6,5 l/100km
BMW 530i xDrive: 252 PS | 350 Nm | 6,0 s 0-100 | 5,7 l/100 km
BMW 540i xDrive: 340 PS | 450 Nm | 4,8 s 0-100 | 6,7 l/100km
BMW M550i xDrive: 462 PS | 650 Nm | 4,0 s 0-100 | 8,9 l/100 km

BMW 530e: 252 PS | 420 Nm | 6,2 s 0-100 | 2,0 l/100km

M550i 462ks 4s do 100. Kažu da startuje u martu po ceni od 80-85k evra.

















Laki, bolje uzmi ovo nego da se zezaš sa M performance paketima. Ko zna da li će to uopšte nuditi uz 540i kad postoji ovo.

Na jednu stranu downsize, uštede, ekologija, na drugu dižu snagu motora u nebesa. Znam da to ljudi vole, ali gde je granica?

Tapatalk @ Desire 626

Čekaj malo, kakva je to ponoćna premijera za evropljane? Sa druge strane u SAD je bilo 6 popodne, to im dođe kao udarni termin...

Koliko je v8 m550i bolji od 540I, 122ks I 200nm, 540i je daleko blizi 4cil 530i po perfomansama, 88ks I 100nm, a verovatno I po ponasanju I zvuku jer su redni motori naspram v8 zveri.

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

V8 je tu zbog amera, isto kao i premijera u 6 popodne, jbg laki.

Dobar posao je odradio BMW, nema mnogo spornih detalja, biće ovo dobro prodavan auto. Performanse na papiru izgledaju baš impresivno, meni bi dovoljan bio i 520 d Bio bi u velikoj dilemi šta uzeti, w213 ili g30

Interesuje me kako će izgledati klot verzije, bez M paketa, takve ću najčešće viđati na ulici...