GARAŽA forum

Kad si pilot, ne moraš mnogo da se cimaš. Same dodju:

Trebao sam ipak da budem pilot.

omašio si profesiju

Super video.

A man in Serbia called in a hoax bomb threat on a flight bound for Germany to stop a flight attendant he wanted to ask on a date from leaving the country

https://amp.businessinsider.com/serb-bo ... ess-2019-7

cozmo napisao: 15 Jul 2019, 12:02 Prvo, avion je oboren. A drugo nije oboren na 33.000 fita.

Šta?

Bilo je o tome diskusije na ovom forumu. Cozmo misli na verziju događaja po kojoj je JAT-ov DC-9 kasnio, i našao se iznad Čehoslovačke istovremeno sa avionom u kome je bio Leonid Brežnjev. Čehoslovački PVO je navodno imao naređenje da obori bilo kakvu letelicu koja se pribiliži Brežnjevu na manje od xx kilometara, što je i učinio. Nije postojala komunikacija između civilne i vojne kontrole letenja (što verujem da je tačno), a navodno je oficir koji je ispalio raketu pričao o tome tek negde posle 2000-te godine.

Meni deluje malo verovatno da bi neko to radio, a da prethodno nije poslat par lovaca da uspostavi vizuelni kontakt. Mada, s obzirom na hladnoratovsku histeriju, svašta je moguće. Ako je to istina i ako su je naši odmah znali, logično je da nisu hteli da kvare odnose sa Čehoslovačkom i SSSR-om, već su optužili hrvatsku emigraciju.

Naziv mesta kod koga je avion pao - Serbska Kamenica, dodatno inspiriše teorije zavere, ali ne verujem da bi iko mogao tako tempirati vremenski ili barometarski upaljač da pogodi tačno mesto eksplozije.

Što se tiče visine sa koje je avion pao, ne sećam se da smo o tome pričali.

But you didn't have to cut me off...

Boeing warns it may stop 737 Max production

https://www.bbc.com/news/amp/business-49108807

Kao sto sam i pisao ranije - suvise dugo traje ovo sa MCAS, postoje tu i drugi problemi.

Da ne bude da je svuda idealno. I ostali imaju probleme, samo ih vesto kriju i nisu se jos slupali:

https://www.theregister.co.uk/AMP/2019/ ... 149_hours/

HKS napisao: 24 Jul 2019, 13:38

cozmo napisao: 15 Jul 2019, 12:02 Prvo, avion je oboren. A drugo nije oboren na 33.000 fita.

Šta?

Da. Oboren je. Imali su NOTAM da je zatvoren vazdusni prostor zbog samita Varsavskog pakta. Posada je imala lednji vetar i stigla dobrih 20 minuta ranije u vazdusni prostor i kasnila sa najavom preleta (uz najavu mozes da preletis bez problema, samo se saceka odobrenje). Zbog tadasnjeg sistema komunikacije, a i cinjenice da je neidentifikovani leteci objekat bio u zatvorenom i monitorisanom prostoru, avion je oboren. Odnosno, RV i PVO Cehoslovacke nije imalo tzv IFF uredjaj*, te nije moglo da identifikuje avion. Teleprinterskom vezom su poslati podaci o avionu, koji je bio u snizavanju jer su mu tako rekli da bi vojska znala da je to taj avion. Medjutim sve je to kasnilo, avion je oboren, na manjoj visini od pomenute. Postoje i dokazi, samo je to zatasakano a sad i zaboravljeno a mit Vesne Vulovic je dovoljan za neki vau efekat. Doduse stvarno je imala neverovatnu srecu. Pristup srusenom avionu je bio blokiran svima, odsteta je placena u velikom iznosu, a bomba u avionu izmisljena. U to turbulentno vreme hrvatskog pokreta za nezavisnost, lako je bilo optuziti ustasku emigraciju.

*IFF:
https://en.wikipedia.org/wiki/Identific ... end_or_foe

zuzazu napisao: 26 Jul 2019, 08:47 Boeing warns it may stop 737 Max production

https://www.bbc.com/news/amp/business-49108807

Kao sto sam i pisao ranije - suvise dugo traje ovo sa MCAS, postoje tu i drugi problemi.

Da ne bude da je svuda idealno. I ostali imaju probleme, samo ih vesto kriju i nisu se jos slupali:

https://www.theregister.co.uk/AMP/2019/ ... 149_hours/

Bice da je Tramp za jednu stvar barem bio u pravu, avioni postaju suvise komplikovani za letenje.

Ako se sećaš, i sa tom tvrdnjom sam se složio.
Ja sam, evo, treći mesec na školovanju a imam 15.000 sati samo na 737.
I gledam ljude na nastavi, koliko stvari ne znaju...
Ali ko sam ja da nesto prigovaram?
Zato nastava i traje ovoliko. Tretiraju nas sve ukupno kao magarce - button pusher.

Secam se, bas smo o tome pricali kad je krenulo ovo sa MAX-om. Jel si leteo na jos necemu osim 737 sto se tice putnickih aviona?

Nisam bio te srece.

-300, -400, -500, -800, -900, MAX 8, i jedno 4-5 sati na simulatoru B-777

Prvi avion koji sam uhvatio za rogove, nije bila Cessna, vec AGX B-727 na letu Split - Mancester, godine se ne secam... Kapetan VOZ (troslovna oznaka pilota, tada u Genexu), bivsi Titov pilot.