GARAŽA forum

Od Novog Sada do naplatne rampe Stara Pazova 51 km
Od Novog Sada do Bačke Topole 60 km

Pirot - Dimitrovgrad, 30km, 190 rsd...beat that...

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Jumbo napisao: Od Novog Sada do naplatne rampe Stara Pazova 51 km
Od Novog Sada do Bačke Topole 60 km

A od Stare Pazove do Bg i Vrcina ne ides auto putem nego traktorskim?

A od Indjije do Novog sada? 40km

Cena je formirana po km. Treba samo znati granice sistema. A to nije u BG nego u SP.

Upravo na tu nepravednost pokusavam da ukazem.

A to merenje po Km bas i nije kako treba sto se vidi na primeru NS - Indjija

Odakle meriš?

Ja u Evropi nisam nigde video da se u gradu naplaćuje autoput, uvek bude rampa 10-20 km pre i posle grada i to je to. Tako je i u Beogradu. Ne može nikako u istom rangu biti Beograd i Bačka Topola pa da se autoput oko Topole ne plaća ako si na tu nepravednost mislio.

NS-IN ~35 km
NS-BT ~60 km

Tu je negde i odnos cena.

Merim od rampe do rampe

NS - Indjija (140 dinara) 40 Km



Stara Pazova - NS (210 dinara) 45 Km



Novi Sad - BT (220 dinara) - 60KM

Cene deluju skroz u redu i razumno.

Kabe napisao: 08 Jan 2018, 14:46
A od Stare Pazove do Bg i Vrcina ne ides auto putem nego traktorskim?

Nigde unutar Beograda se ne naplacuje koriscenje auto puta !
Bez obzira kroz koju gradsku opstinu se vozis, i bez obzira na broj kilometara.

Mozes auto putem, nekim magistralnim a mozes i lokalnim od Stare Pazove do Vrcina, ako bas insistiras na toj ruti.

Laki021 napisao: 08 Jan 2018, 17:19 Cene deluju skroz u redu i razumno.

Ako je tebi npr. razumno da za 40 Km platis 140 dinara, a za 45 Km 210. Onda cemo se mimoici kada je u pitanju ova prica.

ljubitelj napisao:

Kabe napisao: 08 Jan 2018, 14:46
A od Stare Pazove do Bg i Vrcina ne ides auto putem nego traktorskim?

Nigde unutar Beograda se ne naplacuje koriscenje auto puta !
Bez obzira kroz koju gradsku opstinu se vozis, i bez obzira na broj kilometara.

Mozes auto putem, nekim magistralnim a mozes i lokalnim od Stare Pazove do Vrcina, ako bas insistiras na toj ruti.

Normalno da se ne naplacuje kad platis na "cupriji". Tacnije plate pojedinci na cupriji. U tome je i kvaka.

Od Pazove do "realnog" ulaska u BG imas trideset kilometara. Do ukrstanja sa zagrebackim samo 20+



I sve je to kvazi model sa nezavrsenom obilaznicom oko Beograda, kao i mnogim ostalim deonicama koje se tarifiraju nenormalno ukljucujuci i gore pomenutu distancu kod Pirota koja spata u "otvoreni sistem" kao i Doljevac, kod kojih je na najvecem udaru lokalno stanovnistvo godinama.

Normalno je, tako je svuda po svetu reseno da se putarina naplacuje na obodu grada. Nema nikakvih pojedinaca koji razlicito placaju, svi isto placaju za iste prevezene kilometre.
Logicno i dobro odmereno.
Od Stare Pazove do Batajnice ima manje nego sto ti predstavljas na mapi, vec Batajnica je deo Beograda/ opstine Zemun.

Uostalom postoji besplatni magistralni put na toj relaciji, tvoj izbor.
A mozes i besplatno obilaznicom od S.Pazove ili Indjije do Vrcina.

U pravu si. Sve je u redu sa cenama i putarinama u Srbiji.


Nema poskupljenja putarine

http://jugmedia.rs/nema-poskupljenja-putarine/

Plaćanje putarina kao u Evropi - nestaju naplatne kućice
https://www.b92.net/biz/vesti/svet.php? ... id=1355147

Ljubljana -- Slovenija od 1. aprila menja sistem naplate putarina, koji će obuhvatiti sve auto-puteve i tunel Karavanke.

Slovenija će od 1. aprila sa sistema putarina s naplatnim kućicama preći na sistem bez barijera DarsGo, obavezan za sva vozila mase veće od 3,5 tone tone.

Novi sistem obuhvatiće sve auto.puteve i tunel Karavanke, saopštila je kompanija DKV.

"Kartice DARS i uređaji ABC koji su se do sada upotrebljavali prestaju da važe od 1. aprila 2018., a postojeći će se uplaćeni iznosi vratiti korisnicima", rekao je Matej Kranjc iz društva DARS, slovenačke kompanije koja upravlja auto-putevima.

Korisnici se već sada mogu registrovati za novi sistem putarina, a DKV, inače partner DARS-a, pritom nudi pomoć i asistenciju.

Ta je kompanija najavila i uvođenje uređaja DKV BOX EUROPE za naplatu putarina u celoj Evropi. Cilj je da se sve putarine za puteve, mostove i tunele naplaćuju pomoću jednog uređaja.