GARAŽA forum

To je onda to, malo inflacija, malo sto je BG skuplji... to je to...

trojanac napisao:Kod mene staje 3,5, tako da je moguće da staje 3 u 1.4 motor.

To zapravo i nema mnogo veze s kubikazom. Kod mene je isto 1.6, a staje 4.9 po fabrici

Cini mi se da u 2.0 dCi ide nekih 7-7.5 litara

6 litara.

Kod mene ide naprimer 2,8.

I meni u Toyota Carinu E 1.6 išlo 2,7-2,8 l.
Uvek sam morao da napominjem majstorima da ne sipaju ceo treći litar kad menjaju ulje i nikad mi nisu verovali dok ne sipaju.

Jao sad kad ti vrate kola u još gorem stanju

Dobar je Hyundai, za 5 godina ti promene sve delove

A ko ce menjati te delove, kada istekne 5 godina?

Tada je predviđeno da vlasnik promeni auto...

nikaragva napisao:A ko ce menjati te delove, kada istekne 5 godina?

Realno, novi automobili nisu ni npravljeni da traju 20-30 kao stari. To je nesto sto svi znamo.

Pa i preko kad dodje do do zamene vecine delova, nova kola, sa samo 200 000km, se ustupaju za simbolicne sume SRB preprodavcima.

I onda posle 2000 menjas plivajuci na autu koji je presao 95000km. Jedno 2x

nuk napisao:ali garancija nije razlog koji treba da privuce kupca

Kako koga. Mene na primer to veoma privlaci jer ja volim osecaj sigurnosti.
OPEL na primer ne bih kupio nikada u zivotu, ne bih ga cak ni razmatrao, samo zbog 2 godine garancije, sto je smesno.

Ne znam što je smešno. Da li je bolje da imaš 5 godina garancije i gomilu problema ili 2 godine i nijedan problem u naredne 3 godine?
Evo brat ovih dana pravi 150k km u 3.5 godine sa buđavom Astrom Classic II 1.4. Samo menja ulje i gume.

Naravno da je bolje ovo drugo ali kako to mozes da znas da ce tako biti prilikom kupovine ???

Najbolje je da imas garanciju od pet godina i nijedan problem.

Juče na parking vidim kolega izlazi iz i30. Nisam znao da se ponovio. Kaže on već godinu dana ga ima. Samo dizel verzija. Prezadovoljan, sve ok. I kaže baš to, uzeo je Hyui baš zbog garancije. Sigurno da mnogima to znači.