GARAŽA forum

Scuderia napisao:Uostalom cena nije na nivou premijuma, sa slicnom motorizacijom BMW je 3k skuplji, Merc 6k. Audi je 2-3k isto, ali na zalasku je karijere, sad ce novi pa ce biti i skuplji.

Velika je greska porediti ga sa tim automobilima
Ako krenemo da ga poredimo sa klasom kojoj pripada (Mazda 6, Accord, Insignia) onda ga je Pasat ispushio

On ekvivalentan mora da bude bar 25% jeftiniji od C i 3...

Laki021 napisao:On ekvivalentan mora da bude bar 25% jeftiniji od C i 3...

Ma vazi. Onda Insigniju treba dzabe da dele.

EDIT by mod: Ne citirati poruku neposredno iznad. Za ostala pravila ponašanja pogledati PRAVILNIK Garaža foruma!

Ajde iskreno... Ti bi dao toliku lovu za jednog obicnog Pasata?

Scuderia napisao:

Laki021 napisao:On ekvivalentan mora da bude bar 25% jeftiniji od C i 3...

Ma vazi. Onda Insigniju treba dzabe da dele.

Izvini molim te, ali Insignia se pokazala kao jedan od najboljih u klasi po puzdanosti.

Floyd napisao:Ajde iskreno... Ti bi dao toliku lovu za jednog obicnog Pasata?

Ne bi za Passata jer mi se ne svidja, ali pre bi dao za iste pare za Golfa highline nego za klot 'premijum'. Cena ce splasnuti malo, ali 25% je klasicno Lakijevo preterivanje.

Poenta je u odnosu cena, mozda ove cene jesu previsoke i za VW, ali ne mogu biti ni iste kao za Mazdu, Opel, Ford, Reno i ostale koje si pomenuo. Nije mi namera da vredjam druge marke, mozda su cak i bolji value for money, ali objektivno VW ipak je malo iznad njih. Uostalom ne moze se tolika masa zavaravati decenijama, pa da isti auto koji vredi 20k, oni placaju 25, a ja licno vidim razliku u zavrsnoj obradi, materijalima, sad dugotrajnost i pouzdanost motora i mehanickih komponenti, pa tu su svi isti ili skoro isti.

Ima ludaka daju vece pare i za golfa zamisli tek taj mentalni sklop

Pa dobro... Golf do skoro nije ni imao pravu konkurenciju.

@Scuderia

Pasat bi trebao da košta za nijansu više od konkurencije a ne da se cenom gura u "premijum klasu". Meni lično su posle B5 modela (koji je bio izuzetno uspešan i za svoje vreme moderan auto) svi Pasati bezlični i dosadni (ne računam CC). Ovaj B7 ne bih pogledao pored Mazde 6, Volva S60 ili Insignije...

Ja stvarno ne znam kome je Passat bolji od Insigniae a o Mazdi 6 da ne pricam, ona je tek klasa iznad.

Mozda Golf 1 i 2 nisu imali pravu konkurenciju

3 je bio potpuni promasaj. 4 tu i tamo.

Pre bih uvek uzeo napucanog passata, insigniu, mondeo nego pomija (klot) seriju 3 i uzivao vozeci se u daleko boljem, brzem, opremljenijem i udobnijem autu.

Nekima je bitno da je znacka na haubi pa makar auto imao pomije od opreme unutra i jedan od najslabijih motora, drugi vise cene neke druge stvari.

Da mi pricamo o 335xd ili 335xi ili m varijanti, pa ajde, ali ovako meni licno ne pije vodu.

P.s. passat trenutno ima najjaci 2.0 dizel na svetu koji kolje bmw 25d i meckin 250cdi.

Послато са GT-I8190 користећи Тапаток 2

Floyd napisao:Pa dobro... Golf do skoro nije ni imao pravu konkurenciju.

@Scuderia

Pasat bi trebao da košta za nijansu više od konkurencije a ne da se cenom gura u "premijum klasu". Meni lično su posle B5 modela (koji je bio izuzetno uspešan i za svoje vreme moderan auto) svi Pasati bezlični i dosadni (ne računam CC). Ovaj B7 ne bih pogledao pored Mazde 6, Volva S60 ili Insignije...

Za Mazdu 6 ne bih rekao, ali ima debelo više prostora u Passatu u odnosu na S60 i Insigniju. Bez obzira, ostaje ono pitanje, vredi li te pare? Ja mislim da ne, pogotovu ako budu ove koje su najavljene. Svakako biće hit međ' srba za 10 godina.

Jedno je sigurno... u Kini će da se razbiju od prodaje. Kinezi se lože na velike automobile D segmenta

Ivane, svaka tebi čast kad unapred znaš da će taj Pasat da razbije 25d i 250 cdi. Ja ne bih bio tako siguran...

Mercedes je auto za Pasata... to kaže moj drug koji je sa B6 prešao na C220 W204. Inače Pasate vozi od B3ojke ...

Razbice sigurno sto se performansi tice, nije to Insignia da joj treba bi-turbo diesel od 190 konja da bi isla kao 320d..

Taj novi 2.0 TDi bi-turbo ide za 6.1 do 100, brze je nego gore dva pomenuta..