GARAŽA forum

Poslato: **13 Jun 2016, 18:03**

shandu90 napisao:A gore na krovu jel ima rucku kod vozaca?

Sent from my LG-H440n

Ovaj do sad aktuelni pre fl ima.

Poslato: **13 Jun 2016, 18:13**

Geza napisao:Fl

Sa slika vidim novi infotaiment system sa vecim ekranom i opciono nova sedista kao u Levanteu. Lepo izgelda auto nema sta.
Ima li sta novo u vezi motorizacije?

Poslato: **13 Jun 2016, 19:02**

Engine-wise, the Quattroporte remains faithful to its traditions with a very wide range of engines and transmissions starting with the Quattroporte GTS, powered by the immense 530 hp 3.8 litre Ferrari-produced V8 Twin-Turbo with rear wheel drive, capable of a peak torque of 710 Nm and able to propel the car to 310 km/h, accelerating from 0 to 100 km/h in a mere 4.7 seconds.

The Maserati Quattroporte is also available with the 410 hp 3.0 litre Ferrari-produced V6 Twin-Turbo, with rear wheel drive (Quattroporte S) or with Q4, the intelligent all-wheel-drive system available for the Quattroporte S Q4. At the top of the class for both versions are the 550 Nm of torque and the 286 km/h top speed, with the S Q4 variant accelerating from 0-100 km/h in 4.9 seconds and the rear-wheel drive Quattroporte S version in 5.1 seconds.

Based on the same V6 architecture, the Quattroporte is also available in specific markets with 350 hp, 20 hp more than in the previous version, capable of delivering a powerful drive with a torque of 500 Nm, acceleration from 0 to 100 km/h in 5.5 seconds and a faster top speed of 270 km/h.

The range is completed by the Quattroporte Diesel; equipped with a 3.0-litre V6 Turbo, it delivers 600 Nm of torque with 275 hp, retaining a top speed of 252 km/h and a quick 0-100 km/h figure of just 6.4 seconds.

Poslato: **13 Jun 2016, 19:23**

Cudno je da mu nisu updateovali 3.0l motor na onaj iz Levantea od 430ks.

Poslato: **15 Jun 2016, 02:12**

Uspeli su da pogoršaju enterijer koji već u startu nije bio kako se očekivalo...
Šteta. Ranije je izgledao daleko ekskluzivnije unutra.
Inače je i dalje jedan od lepših auta.

Poslato: **15 Jun 2016, 08:16**

Sta je, po tebi, ovde u enterijeru pogorsano u odnosu na ranije?
Meni bas dobro i luksuzno izgleda, verujem da je i uzivo tako.

Poslato: **15 Jun 2016, 08:49**

Enterijer boles'an

Poslato: **15 Jun 2016, 19:38**

Kabal napisao:Sta je, po tebi, ovde u enterijeru pogorsano u odnosu na ranije?
Meni bas dobro i luksuzno izgleda, verujem da je i uzivo tako.

1. Tablet takozvani
Dok je na još uvek aktuelnom izgledao kao neka deluxe edicija sa ovim aluminijumom i dva elegantna tastera sa strane + lepo zaokviren i gore i dole... Novi kao da je naručen od nekog dobavljača, kao da su kontaktirali Foxconn i rekli dajte nam neki među jetnijim tabletima.

2. Tasteri klime
Po mom mišljenju do sada su itgledali elegantno i prefinjeno, dostojno automobila visoke klase. Sada imamo tastere koji na oko deluju jeftino i kao da su preuzeti s nekog auta iz niže srednje klase...

3. Deo oko menjača
Iako minimalno promenjen, onaj novi "dupli" točkić mi suviše odvlači pažnju

Slika

Pozadi nisam siguran, ali rekao bih da je sada malo kičastiji.

Prošle godine u sumrak prolazi ovaj auto:
Slika

A ja iz daljine pogađam, Mazer, ne Infiniti, M, I, ipak je Mazer i kada se približi vidim da je Infiniti. Možda na slikama ne liče ali uživo iz daljine od napred i napred 3/4 imaju dosta sličnosti.

Naravno, auto mi je i dalje jako lep, verovatno najlepša limuzina trenutno. Samo sam mnogo očekivao od nove generacije jer mi je prethodnik jedna od najlepših limuzina ikada...

Poslato: **16 Jun 2016, 16:55**

Proslog restajlinga sam video u IT na skijanju, ono je masterpice. Ovde kod nas sam gledao pre FL ali FL mi je onako pun pogodak

Poslato: **16 Jun 2016, 17:09**

7footer napisao:
Kabal napisao:Sta je, po tebi, ovde u enterijeru pogorsano u odnosu na ranije?
Meni bas dobro i luksuzno izgleda, verujem da je i uzivo tako.

1. Tablet takozvani
Dok je na još uvek aktuelnom izgledao kao neka deluxe edicija sa ovim aluminijumom i dva elegantna tastera sa strane + lepo zaokviren i gore i dole... Novi kao da je naručen od nekog dobavljača, kao da su kontaktirali Foxconn i rekli dajte nam neki među jetnijim tabletima.

2. Tasteri klime
Po mom mišljenju do sada su itgledali elegantno i prefinjeno, dostojno automobila visoke klase. Sada imamo tastere koji na oko deluju jeftino i kao da su preuzeti s nekog auta iz niže srednje klase...

3. Deo oko menjača
Iako minimalno promenjen, onaj novi "dupli" točkić mi suviše odvlači pažnju

Pozadi nisam siguran, ali rekao bih da je sada malo kičastiji.

Prošle godine u sumrak prolazi ovaj auto:

A ja iz daljine pogađam, Mazer, ne Infiniti, M, I, ipak je Mazer i kada se približi vidim da je Infiniti. Možda na slikama ne liče ali uživo iz daljine od napred i napred 3/4 imaju dosta sličnosti.

Naravno, auto mi je i dalje jako lep, verovatno najlepša limuzina trenutno. Samo sam mnogo očekivao od nove generacije jer mi je prethodnik jedna od najlepših limuzina ikada...

Ne znam bas koliko to oko tableta lepo izgleda na sadasnjem cak ni da li je aluminijum u pitanju u Ghibliju je plastika u QP se ne secam ali ne izgleda to atraktivno uzivo uopste.