GARAŽA forum

Heroj, kad se vec pljeskas po glavi, reci bar sta te konkretno svrbi...

Sloba napisao:

profesorPROST napisao:Za početak

Jasno ti je zašto tvoj post više nije prvi, iako si započeo temu. Moralo je tako.

Shvatio sam odmah


Definitivno mi je mnogo, mnogo, mnogo lepša limuzina


Često viđam jednu crnu RS i mislim da joj najbolje pristaje crna boja.
Racionalan izbor je TDI

stefank napisao:Comi brate, Octavia RS TDI i po specifikaciji ide za 8.1, odnosno 8.2 s automatikom.

http://www.autoevolution.com/cars/skoda ... 6at-184-hp

Sto je sasvim korektno, nisu u nju utrpali bog zna kako jak motor.

Hahahaha pa to je ocaj rezultat kad sve uzmes u obzir.
Lele lele...dizel RS, neka hvala.

Pa ubacite keca, realnije je sa kecom porediti.

120d u klotu kosta 29.5k, znaci 7.5k vise, ima gepek manji za cca 200l, manje prostora, pretpostavljam i dosta siromasniju opremu, ali ima par desetinki bolja ubrzanja, bolju izolaciju, materijale i imidz (na stranu sto je serija 1 meni ruzna).

Jednostavno luksuzni automobili nemaju sta da traze u ovakvim poredjenjima jer im je odnos ulozeno/dobijeno ocajan kao i svakoj drugoj luksuznoj robi, jer na jednoj strani imas razum, na drugoj emocije.

Послато са GT-N7100

Comi napisao:

stefank napisao:Comi brate, Octavia RS TDI i po specifikaciji ide za 8.1, odnosno 8.2 s automatikom.

http://www.autoevolution.com/cars/skoda ... 6at-184-hp

Sto je sasvim korektno, nisu u nju utrpali bog zna kako jak motor.

Hahahaha pa to je ocaj rezultat kad sve uzmes u obzir.
Lele lele...dizel RS, neka hvala.

Pa koliko si mislio da idu ti top dizel modeli? Evo ti Golf GTD, sedmica je spustena na 7.5, ali sestica je isla za 8.1 takodje, a Golf je manji.

Ivan napisao:Jednostavno luksuzni automobili nemaju sta da traze u ovakvim poredjenjima jer im je odnos ulozeno/dobijeno ocajan kao i svakoj drugoj luksuznoj robi, jer na jednoj strani imas razum, na drugoj emocije.

Ako pod odnos ulozeno/dobijeno smatras samo ubrzanje od 0-100 ili od 100-130 onda da ali je u tom slucaju isti taj odnos za sva VAG vozila takodje ocajan

Osim za Seata...

Sto se performansi tice, ako je nekom to prioritet, cini mi se da je Octavia RS TSI bez konkurencije trenutno (odnos ulozeno/dobijeno). Pritom je bas atraktivna spolja, jedino je enterijer kritican, ali opet, korektan s opremom.

stefank napisao:

Comi napisao:

stefank napisao:Comi brate, Octavia RS TDI i po specifikaciji ide za 8.1, odnosno 8.2 s automatikom.

http://www.autoevolution.com/cars/skoda ... 6at-184-hp

Sto je sasvim korektno, nisu u nju utrpali bog zna kako jak motor.

Hahahaha pa to je ocaj rezultat kad sve uzmes u obzir.
Lele lele...dizel RS, neka hvala.

Pa koliko si mislio da idu ti top dizel modeli? Evo ti Golf GTD, sedmica je spustena na 7.5, ali sestica je isla za 8.1 takodje, a Golf je manji.

Pa pogledaj a4 177ks ide 7.9 mislim do 100. Tezi auto sa nesto manjim snagom. Treba li da napominjem opet c klasu?
S60 181ks ide 7.6 ili 7.4s do 100 a tezi auto...
Mozda bi i bilo ok da nije licemrne rs oznake. Cuj rs, pucao bih si u koleno da me neki deda u Volvu oceslja.

@floyd pa podrazumevam i cenu naravno, pa i prakticnost kao i opremu, te koliko manje opreme uz drasticno manji gepek i manju prakticnost dobijes za mnogo vise para

Послато са GT-N7100

DukeNS napisao:Heroj, kad se vec pljeskas po glavi, reci bar sta te konkretno svrbi...

Svrbi me tvoja apsolutno netacna izjava

Ne, Octavia nije D segment, to je Superb i ni jedan, ni drugi nisu u svojoj klasi samo po nomenklaturi, nego toj klasi pripadaju, kako god bili sasijski reseni, kao sto su D segment i Mazda 6, Mondeo, C klasa, Bmw 3, Audi A4, Volvo S60, Lexus IS, Passat, Accord i svi slicni.
Svi ovi automobil su dosta razliciti, neki poprilicno veci od ostalih, ali svejedno svi pripadaju D segmentu.

Ako te zanima zasto i koja jos kola pripadaju kom segmentu, imas google.
Superb ne moze da se poredi sa Bmw 3, osim po performansama i prostoru, a ne Octavia.

Ne vidim sta si napisao protivrecno mom stavu... I sam sam napisao kom segmentu Oktavija pripada, uz napomenu da ako bi objektivno gledali, ona ga i te kako prevazilazi...

Pa ne prevazilazi ga ni objektivno... moze samo subjektivno

Ivan napisao:@floyd pa podrazumevam i cenu naravno, pa i prakticnost kao i opremu, te koliko manje opreme uz drasticno manji gepek i manju prakticnost dobijes za mnogo vise para

Послато са GT-N7100

Nista, moja greska... sad vidim da je RS u Srbiji 22k evra a za te pare je stvarno pogodak
Ovde je preko 30k a ta cena za Skodu mi je malo diskutabilna...

Ne prevazilazi ga, jer segment ne zavisi od duzine lima, jer bi onda i superb bio E segment, a i mnogi drugi, poput Insignie, Mazde 6, Mondea...
To sto je karoserijski specifican, ne znaci da je u drugom segmentu.
Rekao sam ti, kucaj u google car segment i saznaces sve.

Comi napisao:Pa pogledaj a4 177ks ide 7.9 mislim do 100. Tezi auto sa nesto manjim snagom. Treba li da napominjem opet c klasu?
S60 181ks ide 7.6 ili 7.4s do 100 a tezi auto...
Mozda bi i bilo ok da nije licemrne rs oznake. Cuj rs, pucao bih si u koleno da me neki deda u Volvu oceslja.

A4 ne ide 7.9 nego 8.2 a tezi je tek 60-ak kg plus je vjerovao ili ne za nijansu nizi, tako da je to tu nedje.

Uostalom sto je RS oznaka licemjerna, a taj isti Audi sa S-line paketom ti nije licemjeran (i on izgleda nasvirano, u istom su "sosu")? I opet te pitam, koliko ocekujes od dizela sa 184 ks u tolikom autu? Ja sam mozda ocekivao za nijansu bolje performanse kad je predstavljena, ali ne nesto drasticno.



@Floyd, RS je ubedljivi best-buy, i TSI i TDI. Da kosta 30k, ne bi bili ni vrijedni pomena.

Zar vRS nema 150 ks?