GARAŽA forum

Pa ako je trotinet isti zakonski kao bicikl onda bi smeo da koristi ulicu. Ok rizicno je, al ko oce da rizikuje samo napred, nek ne idu po trotoarima.

Inace otvara se Mi radnja uskoro u ada trznom centru, vrlo moguce da ce biti trotinet na akciji(u evropi je neko vreme isao za 200e).

U DE su ih ozakonili. Ne smeju brze od 20 kmh, moraju da se voze po biciklistickoj stazi, a ako je nema, onda po ulici.

Voze ih ljudi ne za foliranje, nego do metroa, busa, do posla...

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

To mi je malo debilno, zaboravili na noge.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Trebalo bi da je i kod nas zabranjeno da se bajs vozi ulicom ako tu postoji biciklisticka staza. A ti trotineti smetaju podjednako i na trotoaru i na ulici, to efikasno i bezbedno moze da se vozi samo po gradovima koji imaju mnogo biciklistickih staza.

Hmm, roleri...i dalje imam Roces, a ukupno izmenjao 10ak modela, isao na 2 takmicenja kao klinac...ehh, lepi dani

Zamisli da do metroa imas 20 minuta pesaka u jednom smeru, pa onda jos 25 minuta od zadnje stanice do posla. Znaci stedis dnevno bar 1h20 min zahvaljujuci eTrotinetu.

Ovo je vrlo uobicajen scenario po Evropi

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Mislim da je to odlična stvar za "last mile" prevoz, ko je u stisci sa vremenom. Lako je reći prošetaj, i ja sad šetam koliko god mogu, ali dok su deca bila mala i kad je u kombinaciji bio posao sa uzimanjem dece iz vrtiće, bilo je uvek knap vremenski. Ne da bi sad na trotinetu vozio malo dete, već eto kako sam malo već i zaboravio kako nekad nisam imao vremena i kako je pola sata ili sat bili velika razlika.

A što nam sad smetaju mislim da je pitanje navike, i nepostojanja prećutnog dogovora gde i kako se ti trotineti voze. Ako se omasove, verujem i da će to leći na svoje, da će se znati kuda idu, kuda ne, i da će biti koegzistencija kao i sa ostalim sredstvima prevoza.

Kornjaca Rade napisao: 19 Maj 2019, 16:54 Trebalo bi da je i kod nas zabranjeno da se bajs vozi ulicom ako tu postoji biciklisticka staza.

Sve bi to bilo lepo i normalno, da se na toj biciklistickoj stazi ne nalaze pesaci. Narociti primeri u Beogradu: Usce, 25-i Maj i Ada. Pogotovo roditelji sa decom u kolicima (na Uscu i/ili Adi im je “mirnije...’ladovina, i sl.).

Na toj biciklistickoj stazi su i parkirani automobili.

Kazes nesto - jos i batine mozes da dobijes.

I tako u krug...

Da dočekamo i airboard, tek će onda deca, a i odrasli zaboraviti da šetaju.

Još kad vozači bajseva ne bi bili na Adi na pešačkoj stazi...

Kao sto rekoh “i tako u krug”...

Svi su tamo gde ne bi trebali da budu, a teranjem biciklista na biciklisticku stazu ne resava se problem dok se te iste staze ne izmeste pesaci i kola.
Pa na Ušću je revija mopeda na stazi za bajs, a sa kolima se “mrtvo ‘ladno” kolima dolazi do splavova pesackom stazom i jos se parkiraju na istoj, da svima pokazu kako su dosli do splava/restorana/hostela.

ikac2000 napisao:Zamisli da do metroa imas 20 minuta pesaka u jednom smeru, pa onda jos 25 minuta od zadnje stanice do posla. Znaci stedis dnevno bar 1h20 min zahvaljujuci eTrotinetu.

Ovo je vrlo uobicajen scenario po Evropi

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Gledam i po becu sta rade ljudi. Kod drugara metro stanica je bas velika, pa cak i bajsevima jurcaju po njoj.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

shandu90 napisao:To mi je malo debilno, zaboravili na noge.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Pa jest, nogama mozes 20kmh, bez da se umoris.

Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока

A tek oni lenjivci sto voze kola umesto nogama da idu.

Jos odspavaju nakon napornog kancelarijskog dana.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk