GARAŽA forum

Geza napisao:Čekaj malo, kakva je to ponoćna premijera za evropljane? Sa druge strane u SAD je bilo 6 popodne, to im dođe kao udarni termin...

ftj napisao:V8 je tu zbog amera, isto kao i premijera u 6 popodne, jbg laki.

Koji je vama?
Jel vi stvarno niste skontali da premijere nije ni bilo vec je samo sve pusteno i skinut embargo, kako su najavljivali 13og oktobra, sto je bilo u ponoc po srednjeevropskom vremenu, te za Amere ni datum nije bio tacan(kod njih bese 12ti oktobar). Nemam reci koliko ste dokoni i koliko netacnu stvar ste zapeli da dokazete.

Xepoj87 napisao:540xi i pored toga sto je tezi od E400 4m, do duse za svega 5kg, ali i jaci za 2ks, ide oko 0.3s brze.
Dodatno E400 ima 30Nm vise i to na nizim obrtajima.
Impresivan rezultat, zanima me cime su ga postigli.

Jel u planu da se izbacuje konkurent E43 AMGu i S6-ici?

Heroj, evo objasnjenja. 540i xDrive je laksi 160kg od E400

U onoj tabeli su tezine po americkom standardu (dvoje u kolima ili ebem li ga sta).
Po nemackom gde je samo prazan auto sa 90% rezervoara 540i xDrive je 1660kg a Merc 1820kg.

Stvarno je nerealno lagana petica, provericu jos podatke jer sam ove nasao na forumu, ali sam jos sinoc skontao o cemu se radi, samo treba videti da li je razlika bas 160kg ili mozda 100(ako je greskom uzeo podatak za model bez xDrive iako pise o xDrive)...

Ivan napisao:Koliko je v8 m550i bolji od 540I, 122ks I 200nm, 540i je daleko blizi 4cil 530i po perfomansama, 88ks I 100nm, a verovatno I po ponasanju I zvuku jer su redni motori naspram v8 zveri.

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

540i je tačno gde treba da bude... između 530i i M550i. Naravno da će M550i biti u svakom pogledu brutalniji auto ali i skuplji nekih 10k sa istom opremom tj. 15k u odnosu na RWD 540i... pa ko šta voli.

Izgleda da skoro svi motori kreću u prodaju u martu. Jedino 540d, M550d i M5 stižu krajem godine.

Floyd, nisam 100% siguran da ce izbaciti P&S kit za 540i zbog M550i, mada bi trebalo jer za taj motor vec postoji u drugim modelima. Jeste mali rizik, ali moze da se zivi i sa 48.s do 100, nije to bas tako sporo

Ima vise razloga zasto mislim da je 540i bolja kupovina, prvi ocigledan je ekonomski, M550i kad se sve sabere ce kostati osetno vise u procentima da se vozi, em je skuplji, em mu vise pada cena, em trosi vise em osiguranja taxe i sl sve je vise za njega. Drugo, 540i je stotinak kila laksi, to moze samo pozitivno da utice na voznu dinamiku. Trece, M550i ima stari motor, jesu ga nesto cacnuli ali u sustini je to onaj stari 4.4l motor dok 540i ima novi, koji razbija odzivom i elasticnoscu, ne bi me iznenadilo da pri svakodnevnoj voznji 40i ostavlja bolji utisak. Cetvrto, ko zna kad ce isporuke M550i. Sve u svemu mislim da nikako nije vredno razlike, a sve se svede na 0.8s (ako ne bude kita) ili ~0.5 ako bude (ne znam zasto sumnjas da ce kit skinuti 0.2-0.3s kad upravo to i radi), no svakako je taj kit bitniji zbog zvuka nego ubrzanja.

Inace najludji snovi su se ostvarili, ovo bije Panameru

Evo i malo slika obicnog, ne M look modela.

Hoće li 530d i dalje imati jedan dupli izduv? Ovi četvrtasti dilaze uz M paket i za jače motore? Ako je tako onda baš seru.

Siromašno deluje zadnji kraj bez četvrtastih izduva.

Napred mi je prenatrpan, dok je pozadi siromašan...

Pa ovaj gore na slikama je 530d i ima po jedan izduv na obe strane.

Meni je odlican sa svih strana osim iz ovog ugla, stopke deluju preglomazno:

OK. Dobro je da su to promenili.

A 520?

Laki, nisam ni ja siguran nego nagađam Mislim da serija 1 i 2, kod kojih postoji M performance verzija, nemaju opciju ugradnje power kit-a... ali nisam ni siguran.

Naravno da je 540i odličan i da ćeš čak i njegov maksimum iskoristi jako retko. Ja ne bih bežao ni od RWD. xDrive će imati jedino bolji start do 100 ali bi međuubrzanja trebala da budu bolja kod RWD verzije.

Rotore, 2.0 ce verovatno imati dupli sa jedne strane. Čak su i kod hibrida dva odvojena.

Proverio sam tezine, 540 xDrive je 85kg laksi od E400 4MATIC.

Floyd, ne znam, slabo nam sta moze reci serija 1 jer je kod njih svaki sa tim motorom M Performance, nemaju motor iznad a ispod je motor za koji nigde ne nude PP kit. Nekako je taj motor tradicionalni BMW L6 i za njega nude P&S kod drugih modela, ali ne znam sta ce ovde biti, rekao bih 70% da ce izbaciti 30% da nece.

Xepoj87 napisao:Impresivan rezultat, zanima me cime su ga postigli.

Mnogi lažu sa snagom motora. Opšte poznato, samo je pitanje ko koliko

Da. Motori su jaci od deklarisane snage. Kod nekih je razlika bas znacajna.

https://www.youtube.com/watch?v=njb7Nh-8qWU

Hauba vrlo "cudno" naleze na masku i farove

Bolji crni okvir maglenki, a ne šajni.

http://www.bmw.com/_common/shared/newve ... en_mp4.mp4
http://www.bmw.com/_common/shared/newve ... en_mp4.mp4

Laki021 napisao:
Inace najludji snovi su se ostvarili, ovo bije Panameru

Neka ga neko zaustavi molim vas

Da li je realno da se i dalje primate?

^ cenim da ce se floyd javiti da ga zaustavi:

Floyd napisao:Opet su razbili konkurenciju