GARAŽA forum

U SUŠTINI - najbitnije je pred kraj vožnje isključiti klimu i ostaviti da ventilator izduva hladan vazduh iz sistema a samim tim i izbaci suvišnu vlagu. Bar je takvo stanje kod mene u Marei. Ili ako se vozikam po gradu, ako imam mogućnosti kada ostavljam auto na suncu - ostavim "odškrinute" prozore kako bi sva vlaga isparila. I nemam problema. Miris vlage se oseti samo kada se ne pridržavam navedenog (izduvavanje, odškrinut prozor....).

Ja uvek gasim klimu bar 5-6 minuta/kilometara ranije i nemam problema sa mirisima.

Sto 5-6km?
Ja je iskljucim 2min pred kraj destinacije i odvrnem ventilator na max.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pa da lepo izduva i sve osuši. Tačno se na strujanju vazduha kada je isključiš odmah oseti vlaga, a nestane tek posle par km vožnje. U stvari, zavisi i koliko je toplo napolju, kojom se brzinom krećeš i slično. Što je sigurno - sigurno.

Ma izduva to brzo, nemo' se tripujes


Sent from my iPhone using Tapatalk

Čini ti se. Taj elemenat unutra koji hladi - hladnjak (zaboravio sam tačno ime) je hladan na blizu 0 stepeni i dok se god on po isključenju klime ne vrati na temperaturu okoline na njemu se i dalje kondenzuje voda. Ne ide to baš tako brzo. Par kilometara vožnje treba sigurno.

Ma kakvi, treba da crknem u Bgu za tih par km bez klime.
Nisam do sad imao takvih problema, tako da racunam da mi ova moja fora skroz odgovara

dragvorl napisao:Meni je logicno da taj asepsol odradi svoje i da se slije, a ne da se nalepi na isparivac i ventilator da ga sasusi na njega.

Asepsol je u obliku aerosola ne lepi se na isparivac. Pomesa se sa vazduhom i ta mesavina prolazi kao gas prosto kroz isparivac i svuda gde inace prolazi vazduh. Usput hemijski pobije mikroorganizme i/ili sta vec ima.
Ventilatora samo gura vazduh i time transportuje asepsol.
Bolje je naravno da se odmah izbaci kroz kondenz, tj da klima radi tokom procesa ciscenja.

ljubitelj napisao:

Saša napisao:Čini ti se. Taj elemenat unutra koji hladi - hladnjak (zaboravio sam tačno ime) je hladan na blizu 0 stepeni i dok se god on po isključenju klime ne vrati na temperaturu okoline na njemu se i dalje kondenzuje voda. Ne ide to baš tako brzo. Par kilometara vožnje treba sigurno.

Ne treba da se varti na temperaturu okoline vec je dovoljno da predje temperaturu kondenzacije za datu vlaznost spoljnog vazduha. Obicno treba oko 30tak sekundi da se isparivac zagreje, ako je ventilatora na max mozda i manje.

Ti isparivaci u autima su minijaturni uglavnom.

Jel ima kupiti asepsol kao sprej, a ne onaj sa pumpicom?
Taj a pumpicom smara, nikad nadrukati

Da li je skidanje filtera obavezno?

Sent from my Sony

Verovatno jeste, on je prepreka slobodnom protoku vazduha. Trebalo bi ga posle tretmana obavezno zameniti.

Xepoj87 napisao:Da li je skidanje filtera obavezno?

Sent from my Sony

Ne. Usput se dezinfikuje i filter.

Tako sam i ja nesto mislio, pa zato i pitam.

Sent from my Sony

Šta imam od dezinfekcije prljavog filtera koji nov košta 400 din? Dobro, verovatno vama sa luksuznijim automobilima to i baš i nije tako mala stavka...

Nije, 6500

Sent from my Sony