GARAŽA forum

Mr.Rotor napisao: 16 Avg 2019, 12:12 Како могу да проверим број лета од пре пар дана са Никола Тесла аеродрома?

Odes na sajt te aviokompanije i potrazis let na istoj destinaiji za isti dan u nekoj od sledecih nedelja (pre zadnje nedelje Oktobra), broj leta se ne menja u toku sezone ako je linijski saobracaj u pitanju

Posle uneses taj broj u floghtradar24.com ili flightaware.com ako hoces vise detalja o njemu

BRABUS napisao:

Mr.Rotor napisao: 16 Avg 2019, 12:12 Како могу да проверим број лета од пре пар дана са Никола Тесла аеродрома?

Odes na sajt te aviokompanije i potrazis let na istoj destinaiji za isti dan u nekoj od sledecih nedelja (pre zadnje nedelje Oktobra), broj leta se ne menja u toku sezone ako je linijski saobracaj u pitanju

Posle uneses taj broj u floghtradar24.com ili flightaware.com ako hoces vise detalja o njemu

Снашао сам се јер сам цимао другара који је пилот. Реч је о заменском лету и авиону, не може тако да се провери...

https://www.cntraveler.com/story/what-t ... ually-like
What the Longest Flight in the World Is Actually Like

Država u julu platila 4.500 praznih mesta u avionima Er Srbije

Prvi rezultati o broju putnika „Er Srbije“ sa niškog aerodroma „Konstantin Veliki“ potvrđuju bojazan da je uvođenje subvencionisanih linija te kompanije sa ovog aerodroma toliko velika glupost i promašaj da ni pet miliona evra godišnje koliko je predviđeno za subvencionisanje tih linija iz državnog budžeta, neće moći da pokrije gubitke, ocenjuje Bojan Avramović, bivši direktor Regionalne razvojne agencije „Jug“, koja je kroz studije i elaborate uređivala poslovanje „Konstantina Velikog“ u redovnom saobraćaju i određivala cene aerodromskih usluga.

Reagovanje Avramovića usledilo je nakon što je Aerodrom Niš objavio službene podatke o broju putnika za prošli mesec, po kojima je on porastao za 3.777, odnosno 11,8 odsto u odnosu na isti mesec prošle godine, čemu je doprinelo šest novih, subvencionisanih linija „Er Srbije“.

– Ova priča dobija potpuno drugi smisao kada se uzme u obzir da je prošlog meseca na tih šest linija, odnosno 30-ak povratnih letova „Er Srbije“, instalirano oko 8.500 sedišta, odnosno moglo je da bude prevezeno toliko putnika. Čak i da je svih 3.777 putnika, koliko ih je bilo više nego u istom periodu prošle godine, letelo isključivo na linijama „Er Srbije“, a ne na letovima lou kost kompanija koje saobraćaju iz Niša, to znači da je prosečna popunjenost kabine na letovima „Er Srbije“ bila ispod 40 odsto. Dakle, u julu je budžet Srbije platio oko 4.500 praznih mesta u avionima „Er Srbije“ koji lete iz Niša. Tako loš start nije imala, ni približno, nijedna linija bilo koje aviokompanije koja od 2015. godine leti sa niškog aerodroma – kaže Avramović za Danas.


– Nezvanično, ovaj trend popunjenosti se nastavio i sa drugom grupom linija „Er Srbije“ pokrenutom ovog meseca. Avgust je, inače, najpopunjeniji mesec u godini, i najmanje 20 odsto bolji od, recimo, novembra ili februara. Već na kraju ovog meseca biće potpuno vidljivi loši trendovi o kojima govorim. Tada će biti u prodaji svih 31.000 mesta na svim linijama „Er Srbije“ iz Niša, kojih je 12, i broj putnika na mesečnom nivou trebalo bi da bude veći bar za 20.000 u odnosu na isti period prošle godine. Prema raspoloživim podacima, to se, nažalost, neće desiti, i dobro će biti da broj putnika poraste bar za 15.000. Ali, prava razmera ove gluposti će se videti tek sa godišnjim rezultatima, kada će se iz državnog budžeta, po mojim procenama, platiti od 150.000 do 210.000 praznih mesta u avionima „Er Srbije“ na linijama iz Niša – kaže naš sagovornik.

Nacionalni prevoznik „Er Srbija“ pobedio je aprila ove godine na međunarodnom tenderu za izbor avio-prevoznika na 12 subvencionisanih linija iz Niša, kao ponuđač sa „jedinom ispravnom ponudom“. Vlada Srbije je mesec dana ranije saopštila da će letovi na tim linijama od javnog interesa biti subvencionisani u periodu od 1. jula 2019. do 30. juna 2023. godine, a da je za tu namenu iz republičkog budžeta planirano 1,8 milijardi dinara, odnosno 600 miliona godišnje.


Preuzeto sa: Dnevni list "Danas"

uh par pitanja oko AirSerbia iz Ciriha. Koliko je lowcost WizzAir webpage bolji.

1. Nema online check-in ili ja glup.

2. davno sam kupio kartu, pa me zanima je l ubačena ta torba do 23kg ili nije? Ovo Gapeack 1st je to, al da l je 23kg, tj. velika torba?



3. piše ovde da imam jedan ranac besplatno. Da me ne sačeka neko iznenadjenje

https://www.airserbia.com/en/informatio ... gJHq_D_BwE

Ranac džabe samo ako je u bojama
srpske zastave, kao one Škode juče na novom auto putu.

passenger napisao:uh par pitanja oko AirSerbia iz Ciriha. Koliko je lowcost WizzAir webpage bolji.

1. Nema online check-in ili ja glup.

2. davno sam kupio kartu, pa me zanima je l ubačena ta torba do 23kg ili nije? Ovo Gapeack 1st je to, al da l je 23kg, tj. velika torba?



3. piše ovde da imam jedan ranac besplatno. Da me ne sačeka neko iznenadjenje

https://www.airserbia.com/en/informatio ... gJHq_D_BwE

Na sta se odnosi ovo što piše da nije važeće posle 22 avgusta?

Gesendet von meinem SM-A750FN mit Tapatalk

bar ti znaš nemački bem ti drva

ne znam kakve informacije nisu važeće posle 22. augusta. Retartidana avionkompanija, nema šta. Wizz ih je pojeo u obradi sajta i informacija. Bukvalno svako može da kupi kartu, čekira itd.

Ukapirao sam.Ne vazi posle 22.jer ti je let rezervisan za taj datum

Gesendet von meinem SM-A750FN mit Tapatalk