GARAŽA forum

Kako ze drzi limarijski, meni su oba praga trula na prvom Zorou, on je 2006.
Na Punticu joj nema trulezi on je 2010.

Rađen prag s vozačeve strane pre pola godine. Onaj na drugoj strani ima znakove korozije, ali za sada nije kritično. Sve ostalo je dobro. Čak se i fabrički auspuh držao do pre 9 meseci (86000 km) i tada sam zamenio zadnji lonac.

Šta je s' ovim 'smešnim' kilometražama na poslednjih par strana teme...

Meni na desnom pragu (napred do blatobrana) počelo bogami da diže farbu na jednom mestu. Trebalo mu je 12 godina, što i nije tako loše…

Pa zavisi
Nije tako loše nego je baš loše, već posle samo 12 godina što je neka uobičajena limarijska garancija.
Ali opet nije loše u odnosu na neke koji su premijum cene a još brže stradaju.

Očekivalo bi se barem 15godina minimum da nema apsolutno nikakvih truleži nigde, možda ponegde povrišinska korozija na vešanju i slično.

Pogotovu za aute kod nas gde nije tako oštra zimska klima i gde se tek koju nedelju sole intezivno putevi.

To je korozija iznutra prema spolja, dakle nemaju veze spoljašnji uslovi sa time. Loš kvalitet lima ili loša priprema pre farbanja (rekao bih ipak da je ovo prvo).

Naravno da uslovi uvek jesu osnovni faktor brzine korozije a takodje i ide truljenje iznutra spolja u takvim šupljikavim kutijama.
Spolja retko kada da išta ikada istruli, veoma brzo se osuši

Zoro je krenuo da truli ko zna kad, ali sa 14 godona prag je bio vec supalj. Tako da im je to izgleda rok trajanja, Zoro je sklapan u Italiji komplet.

Baš tako, 12-13 godina da se krenu otvarati rupe na pragovima, odnosno da unutrašnji procesi u limu izbiju napolje. No za fabriku je to super, sve garancije davno prošle. Mislim da je to sve do kvaliteta limova koje koriste, to kreće iznutra neminovno, kao tempirana bomba koja lagano otkucava, uprkos pocinkavanju i drugim postupcima spoljašnje zaštite.

Saša napisao: 19 Jun 2024, 17:13 Meni na desnom pragu (napred do blatobrana) počelo bogami da diže farbu na jednom mestu. Trebalo mu je 12 godina, što i nije tako loše…

Jel si redovno cistio iza prednjih tockova nakupljeno blato (iza koruba)?

Jesam, naravno. No ova korozija nije u tom delu već na zatvorenom delu praga koji nikakve veze nema sa supljinom u blatobranu. Nije još probila rupa ali je spala crvena farba i podignuta je/nabubrila cink zaštita (bubri ispod nje).

Jedan tip kaze da ima u uputstvu za Toyotu, da je posle svake zime potrebno otvoriti tehnicke otvore i oprati pragove i lepo osusiti.

Još kad bi Punto imao takve otvore…

Ali ima on gumene cepove, gde se inace sipa zastita.