GARAŽA forum

meidling napisao: 01 Maj 2018, 17:44 Kaze moj kolega Turčin da se vec organizuju da putuju preko RO do BG,preko Arada,Temisvara,Crajove,Sofije pa dalje.Duze mu je 160 km ali otpada 2 puta cekanje na granici,putarina jeftinija i ako vec mora da vozi 120 na autoputu onda ce 90 ili 100 kmh koliko je ogranicenje na magistrali kroz RO.
Imaju i oni nekog "Mirkoglu Arvuloglu",nesto poput SAT patrole,emisija se emituje u junu mesecu svake godine pre godisnjeg odmora.Pa sad nek se gospoda preracuna.Nek svaki auto u tranzitu potrosi bar 100 eura,gubi se šestocifreni iznos.Malo li je?

Putarina je skuplja, tj mostarina preko Dunava ako ide ovom tvojom opisanom trasom. Mora Dunav da predje a to moze samo kod Kalafata ili mnogo zaobilazno preko Bukuresta na Djurdju. Preko Durjdu se leti prelazi 5-10 sati Dunav, ogromne su guzve a most je jedna traka uzan.

A dodatno tih 160km ka Sofiji na papiru je 4-5 sati produzene voznje ako budu svi Turci tamo krenuli.
Kakvih crnih 90 ili 100km/h preko Krajove, pre ce biti 40-60 km/h, brdski krivudav put.

Vozio sam tamo i nije bez razloga Moravsko-Vardarska- Maricka dolina vekovima tranzitni put koji povezuje Evropu i Aziju.

Jedini problem za tranzit preko Srbije su cekanja na granici, za to je delimicno kriva sama EU koja je vestacki postavila tvrde granice iako je ulaz u Srbiju iz EU a izlaz ponovo u EU pa je besmisleno imati 4 granicne kontrole.

Slicno kao sto je besmislena kontrola izmedju Slovenije i Hrvatske pa se vestacki prave guzve leti.

Naravno da neće Turci ovo ni osetiti, nije ni usmereno ka njima. Možda neki promil plati kaznu, ali i to je za njih realno sitno. Ovo je usmereno na domaće vozače koji kad dohvate autoput misle da su na Nirburgringu i da je ograničenje samo za skejt.

Svakako ali koliko pisete opet voze turci ko kreteni i to treba iskoreniniti. Mislim da stroga ali postena policija i strogi saobracajni predpisi nisu nesto negativno ako gledamo kako je u EU.

To sto bi mi ko soferi voleli da nema kazni i ogranicenja je druga prica.

trojanac napisao:Naravno da neće Turci ovo ni osetiti, nije ni usmereno ka njima. Možda neki promil plati kaznu, ali i to je za njih realno sitno. Ovo je usmereno na domaće vozače koji kad dohvate autoput misle da su na Nirburgringu i da je ograničenje samo za skejt.

Ja stvarno nisam primetio te vozače. U 99% slučajeva sam sa 160 najbrži na putu. Ako je to jurnjava onda jbga. Plaćaću kazne i dalje.

Ni ja nisam primetio naše vozače koji voze brze od 140
Poneke CG table, i gastosi voze brže, i toeto
Leti je kriminalno zbog nemanja pojma o vožnji i velikom broju stranaca, a njih treba na drugi način kazniti
Ovo sa prosekom brzine je retardirano, ali ajd da vidimo na šta će da lice brojke
Iako, sumnjam da neko ima brojke i statistiku

Ja najvise volim 150-160.

Mr.Rotor napisao: 02 Maj 2018, 09:12 Ja stvarno nisam primetio te vozače. U 99% slučajeva sam sa 160 najbrži na putu.

Evo samo sa foruma par primera:

member napisao: 18 Apr 2018, 22:40 Ne stiže ništa ni za 180 km/h, tempomat,relacije BG-NS ,BG-Sid, patrola bude skoro svaki put na naplatnoj rampi.
Niko ništa ne reaguje.
Zasad odlično.

Sinisa G. napisao: 07 Apr 2018, 11:52 Drzim 180-200.
Pa odspavam malo

Gaginh0 napisao:Vozis od BG do Nisa 170-180 i stanes na poslednju pumpu pred Nis, popijes kafu i idemo dalje.

stefanan napisao: 08 Jul 2017, 01:12 ... tempo u GR i Makedoniji malo preko ograničenja, u Srbiji na autoputu držao 150-180, gde su radovio vozio ko cava jer su bedno obelezeni, pravljeno nekoliko pauza...

GJSenna napisao: 12 Jun 2017, 17:37 ...Ovde do posla i nazad i u Srbiji na odmoru pod, da kazem teskim uslovima, opterecen auto i tempomat na 170-180...

Sad sam i ja najbrži sa 120, jer su se svi uzentali pa voze ispod ograničenja, ali ranije samo vidiš kako ti proleću iako i ja vozim 130 recimo.

Ma pusti forum. Mene jako retko neko prestigne, a vozim samo do 160. Nikad preko.

I moja iskustva su takva
Sa 160 skoro niko, sa 140 jako jako retko neko bude brzi
A subjektivno, vožnja sa 140 je duplo bezbednija nego sad ova sa 125
Kažem, videćemo kad malo vremena prođe

maniaxxx napisao:Svakako ali koliko pisete opet voze turci ko kreteni i to treba iskoreniniti. Mislim da stroga ali postena policija i strogi saobracajni predpisi nisu nesto negativno ako gledamo kako je u EU.

To sto bi mi ko soferi voleli da nema kazni i ogranicenja je druga prica.

Kazne moraju da postoje ali ne moze klinefelter da predstavlja sluzbeno lice, u vecini slucajeva sa upisanim pantalonama i pilicarsko/klosarskim pristupom poslu.

Sent from my P10 Lite using Tapatalk

Meni je potrošnja na autoputu sad bar litru manja nego pre

Meni je 150 sasvim ok, ne osecam se nebezbedno, niti da ikoga ugrozavam. Nas AP i nije za brze, ako ne zelis da unistis svoj auto.

Realno bi bilo da ogranicenje bude 130, nema razloga da ne bude.

Mislim da veci problem predstavljaju vozaci koji ne drze odstojanje, izlecu pred drugog, ovo mi se vrlo cesto desava u poslednje vreme, idem levom trakom, onako bahato 130-135kmh, sustignem vozilo ispred, koje ide iza kamiona i ono mi na vrlo malom rastojanju izleti u levu traku sa 105kmh, tako da moram naglo da kocim.

Isto tako, ima onih koji zauzmu dve trake, bukvalno im linija izmedju desne i leve trake bude na sredini auta i ne pada im na paemt da se sklone. Turci znaju da izlecu iz zaustavne bez da pogledaju u retrovizozor. Mislim da su to veci problemi od prekoracenja za 10 ili 20kmh.

U Madjarskoj do 140, po GPS ne diraju sigurno, za preko ne znam.

Koliko su pisali stranci se opet provlace ako nisu odmah zaustavljeni, tako da je sistem i dalje nepravedan

Послато са HTC U Play уз помоћ Тапатока

Da, I ja se na 150 osecam ultra mega sigurno I najbolje na nasem autoputu a u Nemackoj sam sa istim osecajem isao 160.