GARAŽA forum

dobro vece treca smeno

koja dva najslabija motora idu u bmw seriju 4? jel verovati deltinom sajtu da su tb I td od 2l sa 184ks oba?

Dobro vece

Douchebag!

Moi?

dragan napisao:dobro vece treca smeno

koja dva najslabija motora idu u bmw seriju 4? jel verovati deltinom sajtu da su tb I td od 2l sa 184ks oba?

Da. 420i i 420d. Oba 184 ks, 135 kW.

Dobro jutro!

bane valjevo napisao:

dragan napisao:dobro vece treca smeno

koja dva najslabija motora idu u bmw seriju 4? jel verovati deltinom sajtu da su tb I td od 2l sa 184ks oba?

Da. 420i i 420d. Oba 184 ks, 135 kW.

sad opet pitanje, jel postoje neke varijante izduva, specificne, po kojima bi se mogao preporznati motor? tipa ako ima dupli izduv onda je 328i, ako je jedan sa leve strane onda je 320i/d ili tako nesto ( naravno pricam o fabrickim varijantama, ne doradjenih auspusima )...?

ja, da bi to naucio na mercedesima, koristim konfigurator i gledam postoje li neke razlike kada sve ostalo ostaje isto a ja mijenjam samo motorizaciju... isto preporucujem i tebi, ako te bas interesuje

Ranije je bilo za 4orocilindraše jedna ovalna cev(mada nisam siguran da li je to samo za benzince ili su i dizeli imali jednu), za 6ocilindraše dupla cev, a za twin turbo su isle 2x1 cev na obe strane(na M modelima 2x2).

da, s tim sto 328i, koji po prirodi menja 3l r6 ima duplu izduvnu cev sa jedne strane...izgleda da im je logika bila bas kao sto si rekao...

Oprala te neka klotara znaci cim se raspitujes za auspuhe

Sent from my XT910 using Tapatalk 2

Jest zaboravih na te 328i i 325d, oni sigurno da imaju duplu cev. Sad sam pogledao f30 na 320i i 320d više nema tu jednu ovalnu cev(kao e90) sad je kružna.

Gde da kupim crvene kockice za retrovizor ?

Miloše, pokloniću ti ja kad se budemo videli, obešeni su mi u Alfi