GARAŽA forum

Xepoj87 napisao: Ovde ispada kao da svako vozi tako sto samo pretice ostale ljude i svi kao da voze 180.

Upravo tako. Sa brzinom od 130-140kmh, skoro pa cete na prste nabrojati koliko ce vas njih preteci na autoputu, kod nas. Procentualno je to vrlo mali broj, tj.mnogo manje nego sto cete vi preteci. U sezoni je malo drugacije zbog stranaca koji zure kuci


TT

Uroš S. napisao: Sigurno ne sede u gradu, voze se na parkingu a kad dodju kuci ridaju u jastuk za turbinom i jos 2 dodatna cilinda.

Zasto sad ubacujete u pricu to kako se kod nas vozi ili kako ce neko voziti taj auto kada ga kupi?

Cela prica je pocela od recenice iz testa, koja nema veze sa tim da li ce ga sutra neko voziti 100 ili 170 na sat.

Kad ga kupi nece ici da ga vozi po autoputu samo ili samo u gradu. Nas narod ima blesavi mentalitet, znaci nije problem u Golfovih "samo" 86ks nego u shvatanju da je to 86ks a ne 200ks. Stalno sam na putu Zrenjanin-Novi Sad koji ima samo 50-tak kilometara pravog puta skoro. Toliko je ljudi koji vec kad krenu u obilazenje ispred mene sa nekim slabim autom, ja cim vidim da daje zmigavac znam da nece izvuci. I onda tako krene da obilazi sleper ili autobus pa onaj u suprotnom smeru pocne da se zanosi da bi ga izbegao, jednom je krenuo i na mene koji sam bio iza pa sam silazio u njivu.


Znaci normalna glava i taj mali tsi motor su dobra kombinacija, ali kod nas se jako mnogo gine jer se ljudi uljuljkaju time sto su kupili nov auto koji u odnosu na stojdzu ili lajku koju su pre vozili ide jako dobro i onda pomisle da je svemocan.... A nijedan auto to nije... Imam puno drugara koji su pokupovali Z10 nove, Dacije i ostale i onda kao da vidis kako ide, a kad krenu da mi pokazuju kako ide ja pozelim da krenem kuci peske. I stalno pricaju kako ih voze 150-160 na otvorenom, pa ja ne znam, slabom autu treba vecnost do te brzine, a oni se usudjuju i da preticu kao dobar dan, pa sta, ako izvucem izvucicu, ali "ja vozim nov auto" i to mora da izvuce... A potrebna mu je citava vecnost da obidje sleper objektivno...

Auto Bild uporedni test Octavia nova i Passat aktuelni 1.6TDI 105KS oba. Skoda 230Nm menjac 5 brzina Paja 250Nm 6 brzina. A pazite sad ovo max snaga Octavia 3000rpm, Passat 4.500rpm.
Tako da price od Milosa kad je testirao Golfa VII itekako piju vodu vezano za obrtaje.

Tako da i prica za auto put, i voznja max brzinom, ako se on vrti na 4000rpm pri 180 koliko moze da ide, ne vidim sta je sporno za 1.2TSi. Odvala novinara je jedno, to je Aleksandar Todorovic a zna se kako on pise, ali ne vidim gde je opterecenje za motor ako se vozi pun gas a to je 4000rpm za benzinca.

16_Valve_ napisao: I onda tako krene da obilazi sleper ili autobus pa onaj u suprotnom smeru pocne da se zanosi da bi ga izbegao, jednom je krenuo i na mene koji sam bio iza pa sam silazio u njivu.

OT:
Imao sam takvih situacija dosta na tom putu, sreca pa je put sirok pa mogu 3 auta opusteno da se mimoidju, cak ponekad kamioni idu skroz uz ivicu puta, pa ih mozs obici i kad ti neko ide u susret. To je izuzetno rizicno, samo dajem primer

Ako zanemarimo činjenicu da je golf sa 85ks predstavljen kao bolid F1 sa tablicama, realno taj motor je dovoljan većini vozača koji svakodnevno voze relaciju kuća posao, jednom godišnje odu na more i eventualno na zimovanje. Onom ko je često na autoputu definitivno nije dovoljan.

dag81 napisao:ali ne vidim gde je opterecenje za motor ako se vozi pun gas a to je 4000rpm za benzinca.

dag da bi motor bio opterecen ne mora da se vrti na obrtajima maksimalne snage... dovoljno je i tih 4000rpm ( a ovaj tsi se i ne vrti premnogo, tj mnogo vise ) da itekako bude opterecen i da nema vise rezervu snage nikakvu... maksimalno ne, ali dobrano da...
da se razumemo, mislim kao i svi da je ova motorizacija kao osnovna mnogo bolja nego prethodni osnovni 1.4atmo, i sigurno ima prilican broj ljudi kojima bi bila dovoljna...
jedino nije bas kralj autoputeva i brze voznje kako se to mastovito izrazio novinar...

moimoi napisao:

Statistika za Golf VI iz 2011:

Golf TDI 105 PS - 26,9 %

Golf 1.4/ 1.2 TSI 80/85 PS - 18,9 %

Golf 1.2 TSI 105 PS - 17,4 %

Golf 1.4 TSI 122 PS - 13,6 %

Golf 2.0 TDI 140 PS - 7,9 %

Golf GTI - 5,2 %

Golf GTD - 4,5 %

Golf TSI 160 PS - 2,1 %

Golf R 270 PS - 2,1 %

Golf GTI Ed.35 - 1,0%

Golf 1.6 LPG 102 PS - 0,4 %

Quelle: AutoBild 37/2011

A ako se dobro secam za nivo opreme, isto iz 2011, bilo je oko 70% Trendline, a ostatak Comfortline, Highline, GTI, GTD, R.

Bio sam ubedjen da dizel ne ucestvuje u prodaji ispod 60 % !
Bas sam iznenadjen kad je Golf u pitanju ..

HTC

Nisam ga provozao, moracu. ALi ako ovaj nije dovoljan vecini vozaca, oonda ni jedan nije dovoljan ispod 100KS i to dizel. Gledam Clio novi dci ubrzanje 12s do 100, max brzina slicna kao ovaj. Pa i Megan 1.5dci 85 ks je onda nedovoljan, kontate sta hoocu da kazem.
Najveca prednost ovog motora sto je slican dizelu za voznju, a 90KS za veliku vecinu je vise nego dovoljano za turbo dizel masinu.

A da li je kralj autoputeva, mozda nekom jeste, ko vozi 120-140, a ni toliko.

Veliki je ovo pomak od 1.4 atmo 80ks, koji i nije bio toliko lose, tipa isto ide kao neki od 100ks ili slicno, ali je malo bezveze i nikad ne bih uzeo Golfa sa tim motorom.

Ali bilo kako bilo mislim da je odlicna kupovina trenutno, taj za 15500e i da vredi te pare.

paja napisao:Ako zanemarimo činjenicu da je golf sa 85ks predstavljen kao bolid F1 sa tablicama, realno taj motor je dovoljan većini vozača koji svakodnevno voze relaciju kuća posao, jednom godišnje odu na more i eventualno na zimovanje. Onom ko je cesto na aututputu,definitivno nije dovoljan.

dag81 napisao:Ali bilo kako bilo mislim da je odlicna kupovina trenutno, taj za 15500e i da vredi te pare.

sasa lbg napisao: Bio sam ubedjen da dizel ne ucestvuje u prodaji ispod 60 % !
Bas sam iznenadjen kad je Golf u pitanju ..

HTC

Ipak je Nemacka specificno trziste za Golfa - domaci automobil, veliki broj kompanijskih vozila, itd

U Italiji je od svih prodatih Golfova 90% dizel.

Slazem se sa Dag-om i Milosdokotorabs .

Prvo ,sto rece neko ispada da su svi rodjeni u kolima sa 140 ph a 80 % vas je polagalo na YUgu ,vozilo Zastavu kao prvi auto ako ste mojih godina ili G1 /G2

Pogotovo nerazumem @heroj-mucio se covek u mercedesu 124 do nemacke ?!kaze 90 konja ..pa zar su tu tih 90 konja bitnijih od vrhunske udobnosti 124 ..ja sam letos isao puntom na 860 km i vozio konstantno 125-130 km/h na 3500rpmsa (fire-om od 60 ph) i sve sto mi je nedostajalo na autoputu je veca udobnost ,stabilnost auta a ne jaci motor ..

Test 1.2 TSI 86ks ali u Golfu VI. http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/12572/6/

mirko alvirko napisao:Slazem se sa Dag-om i Milosdokotorabs .

Prvo ,sto rece neko ispada da su svi rodjeni u kolima sa 140 ph a 80 % vas je polagalo na YUgu ,vozilo Zastavu kao prvi auto ako ste mojih godina ili G1 /G2

Sto znaci da smo kao drzava potpuno nekompetentni po pitanju automobila Salim se, i ja jesam polagao na Yugu nazalost, ali mi je prvi auto imao 150ks Luda sreca Kao sto sam vec rekao, za jednog novog Golfa 86ks ne zvuci ubitacno, ali sam se par puta vozio u G6 1.6 TDI sa 90ks (u sustini bi trebao taj mali tsi imati iste performanse jer je laksi od dizela), i zaista za laganu voznju po gradu i na otvorenom 90-100 ne treba jaci auto. Samo je pitanje ko sta voli i za sta mu sluzi auto. Kada bi ja uzimao tog 1.2 tsi gledao bi bar da bude onaj sa 105ks. Zivo me zanima da li ima neki auto sa takvim motorom sa preko 100k km da cujem kako se drzi

K'o trazi bilo kakve performanse kod Golfa 7, neka se okrene od 1200 kubika pod haubom, za to postoje drugi modeli, ali za zenu, cerku ili nekoga kome apsolutno nije do davanja gasa, dobar je sigurno