GARAŽA forum

Ivan napisao: 01 Mar 2018, 08:03 Exide je precenjen, prosecan aku, sa nesto jacom cenom. Mozda je kao sa vartom neki nizi kvalitet za nase trziste.

+1
Još su me izvozali za garanciju, stajao cele nedelje kod njih u servisu i kao OK je. Pukli pare na taxi za te dane + kupio Vartu posle.
Tudor (Exide) = smeće

Sinisa G. napisao:14-15 mjeseci star, izdrzi desetak paljenja I kaput

Jel je potpuno crkao ili nije po prvi put hteo da upali?

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Velja napisao: 01 Mar 2018, 09:11 Kriterijum kod kupovine akumulatora u SRB:
-dimenzije (d*v*š)
-kapacitet (Ah)
-startna struja (A)
-cena (što niža, manje će ti biti žao)
-garantni rok
-prodavac
-uvoznik/serviser

I ništa više

- strana plus priključka (leva - desna)

+1

Topla aku je ok. Ima crvena i plava serija. Ali su dosta skuplji. 63 amh kosta nesto vise od 9000 din Planiram da ga kupim kad me energizer izda. A sigurno hoce.

Послато са GT-I9515 уз помоћ Тапатока

A170T napisao: 01 Mar 2018, 10:54

Sinisa G. napisao:14-15 mjeseci star, izdrzi desetak paljenja I kaput

Jel je potpuno crkao ili nije po prvi put hteo da upali?

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Punim ga svaki dan, tako da je gecrk skroz.
Uzeta nova vesna juce u Bihacu, da mogu u nedelju kuci da se vratim.

Jel ima neko iskustvo sta valja od tih akumulatora? Fiat original 44Ah 5700 din, zvuci ok. Ne znam kolika je garancija.

Fiat original, šta god da je trebao bi biti dobar.
Verovatno je Fiamm ili magneti m.
Moja preporuka je svakako Topla.

Uglavnom preporuka od mene za : Topla, Fiamm, Baner, Monbat ( povoljni a dobri, snabdevaju i NATO akumulatorima ).

Exide se pokvario vremenom, nije to to.

Obišao bi, iako deluje nekome čudno ,i sledeće : Boš, Varta

Magneti Marelli ih pravi za Fiat. Moj originalni je izdržao 5 godina, odnosno poslednju godinu na mišiće, uz malo dopunjavanja. Opet sam uzeo i stavio isti takav jer volim "fabriku".

TT

Meni je u alfi fabricki akumulator, eh sad ne znam dal je izdrzao 10 godina, ili je menjan ranije, mada posto je bio auto garaziran, mozda je i prva ugradnja, jer je na superbu fabrika izdrzala 7 godina i jos nije crkao, ali smo zamenili sa novim jer lepse pali, a na pasatu b5.5 je bio izgurao 9 godina fabricki dok nije skroz crkao, ali je to bila VARTA DE, skroz drugacije izgleda od obicnih varti sto ima da se kupi kod nas.

Gledao sam racune od servisa da nije menjan, nasao sam da je novi EGR sa rukama u ovlascenom placen 700e, a ja ga ugasio, zao mi da ga arcim kad je nov

Exide na grande puntu usao u 4 godinu, prva ugradnja je izgurala 6 godina, ali oseti se da je oslabio nekako, hoce nekad pri paljenju da izbaci neku greskicu koja nestane posle, a tako je bilo sa fabrikom kada je crkavala, ali eto pali radi i dalje. Drugu je na fordu takodje zeza malo exide, kao da brzo ostari nekako.

Za toplu imam samo reci hvale, u kamionu, u viljuskarima, a i na par auta, sigurno ima i boljih aku, ali za toplu mislim da vredi toliko koliko kosta, ako ne i vise.

Pisah da mi je Fiamm vrisnuo za dve godine, ili manje, u nesrećnoj Fabiji, bez potrošača. Garancija nije priznata: "Nepravilna upotreba akumulatora"

Napon mu pao ispod neke vrednosti - oštećenje izazvano od strane korisnika, kako kažu.

TT

Nekad je bilo 1 amper - 1 marka, sad mi deluje da su skuplji akumulatori, a znacajno manjeg kvaliteta

Ali DM je bila velika.
Pre kupiti aku je bilo kao danas kupiti polovnog Yuga 2005-o.

I sad je 1e amper otprilike.
Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

5 godina ako izdrzi aftermarket da se covek suta u d. Evo bas gledam na Cliu, montiran u Italiji nov u septembru 2012. mi ga kupili u julu 2013. Znaci 5.5 godina peglao. Euro Accumulatori, neka Made in Italy marka.

Samo kažem, nekad si (čini mi se) više dobijao za novac, sad dve tri godine i opet nov moraš da kupiš