GARAŽA forum

Cela Austrija do Beograda, plus krenuo iz Austrije do Beograda a morao sam da idem natrag kroz Nemačku:) najgori deo ispod Minhena... Čekanja gužva na ulazu u Nemacku 20 min usporavanje, ponovni ulazak u Austriju 5min i čekanje na Horgosu 2h

Kroz Austriju 135km/h kroz Madjarsku 140km/h a Srbiju 133km/h

E200d 2018



Sent from my SM-S906B using Tapatalk

Na ovoj prosecnoj brzini svaki dizel trosi 4,5 do 5,0 max... nevezano za kubikazu... osim ako nije kamion ili dostavno vozilo

Rekao bih da je ovo normalna i ocekivana potrosnja.

Kod mene na manjim prosecnim brzinama i uz vise cekanja i slicno na velikim km (minimum 1000km u cugu) trosi i ispod 5L. Na ovakvim brzinama ne secam se da je ikada bilo preko 4,8-4,9...

Ipak, mislim da turbobenzinci iako nisu jos na tom nivou, brzo se primicu, vec sad su razlike maksimalno do 0,5 L, te stoga ce dizeli uskoro da izgube primat. Drze se jos malo

Dva segmenta je razlika između ta dva automobila.

cozmo napisao: 06 Mar 2023, 10:45 Na ovoj prosecnoj brzini svaki dizel trosi 4,5 do 5,0 max... nevezano za kubikazu... osim ako nije kamion ili dostavno vozilo

Rekao bih da je ovo normalna i ocekivana potrosnja.

Kod mene na manjim prosecnim brzinama i uz vise cekanja i slicno na velikim km (minimum 1000km u cugu) trosi i ispod 5L. Na ovakvim brzinama ne secam se da je ikada bilo preko 4,8-4,9...

Evo ja juce relacija Berlin - Beograd, oko 1270 km.
Prosecna brzina 103 km/h, Potrosnja 5.4l. Megane 3 1.5 dci 110KS, 2 putnika i pun gepek

cozmo napisao:Na ovoj prosecnoj brzini svaki dizel trosi 4,5 do 5,0 max... nevezano za kubikazu... osim ako nije kamion ili dostavno vozilo

Rekao bih da je ovo normalna i ocekivana potrosnja.

Kod mene na manjim prosecnim brzinama i uz vise cekanja i slicno na velikim km (minimum 1000km u cugu) trosi i ispod 5L. Na ovakvim brzinama ne secam se da je ikada bilo preko 4,8-4,9...

Ipak, mislim da turbobenzinci iako nisu jos na tom nivou, brzo se primicu, vec sad su razlike maksimalno do 0,5 L, te stoga ce dizeli uskoro da izgube primat. Drze se jos malo

+1

Moje iskustvo isto pokazuje, evo i moj novi 3.0 dizel slično troši.

Normalno i očekivano, ništa posebno.

Sent from my LE2121 using Tapatalk

Pa sad... evo od vikenda 2017 bmw 520d g30
bg-austrija-juzni tirol-italija-bg

Od ovoga nekih 1,350 km autoput, a ostalih 400 km van. Bilo je dosta planinskih puteva i po koji prevoj. Na autoputu van SRB 160 na tempomatu osim na delovima gde nije 130.

Ma ja se mučim da mi bord pokaže jednocifren broj

Sent from my LE2121 using Tapatalk

Izgleda da 530d manje trosi



Sent from my SM-N9860 using Tapatalk

Skoro sam drugaru trazio auto, detaljno istestirali jedan 3008, 2.0 HDI 150KS. Potrosnja je malo veca nego kod mene, maksimum 0,3-0,4L sto na otvorenom sto u gradu, ako i toliko. Ispod 7 trosi po NS, na autoputu su cifre 5-6L maskimum... nisam primetio drasticno vise da trosi, a velik auto i poprilicno tezak, kabast. Na nekih 18-19kmh prosecne u NS prilikom kupovine je stajalo 7,0L potrosnje... cim malo skoci brzina, pada. Ali zato korekcije dizni na nuli... DPF cist kao suza...

5l-6l može da bude maksimum na autoputu samo ako se auto gasi nizbrdo.

Sent from my LE2121 using Tapatalk

Meni ne prelazi 5, na 3008 2.0 HDI je u rangu 5 do 6 L. Govorim o brzinama 120-140 kmh.

Ja sam na prosecnoj brzini od 133kmh (po ocitavanju taga na naplatnoj) imao 5 L prosek...

140kmh ne verujem da 2.0 može ispod 6litara malo dugoročnije - tj nemoguće je
Na tim brzinama jedan uticaj može napraviti drastičnu razliku (nagib, vetar...)

HDI ili bilo koji 2.0?

Ne verujem da može bilo koji, možda mercedes sa 9g menjačem

A6 2.0 190ks, dugoročno nije mogao ispod 6.5l na auto-putu sa 140kmh (svaki auto tako vozim na auto-putu)

Napomena: ne vozim većinom po Vojvodini

Ako u jednom smeru bude malo ispod 6, u drugom smeru ode na 7 litara

Takodje malo jači vetar i ode i na 8 litara

Drugar ima 9g e220d.

Gledali smo malo potrosnju.

Na 80kmh je 4.0l
100kmh je 4.5l
130kmh je 6.0l
160kmh je 8.0l