GARAŽA forum

ja sam ranije sredjivao diskove i doboše na strugu i nikad nisam imao problema. Teoretski može da smeta, ali ko nema novca, dobra je to alternativa.

raks88 napisao: 26 Jun 2018, 14:58 Kupio oba, a levi je crkao. Mada mislim da ni desni nije bas u dobrom stanju

Obavezno napiši kakvo je stanje kad namontiraš

To se podrazumeva!

Evo ovako, uradio amortizere, oba, nazalost stavio sam losiju marku, nisam imao para za Kayabine, ovo je bilo duplo jeftinije. U svakom slucaju auto se bolje ponasa, i dobio sam godinu dana garancje. Skinuo sam Suzukijeve sa njega, verovatno su bili fabricki, mozda i ja pokusam da ih prepariram.

Zamenio takodje prednje kocnice, opet nisam stavio origilal, i ne svidja mi se kako se ponasa, ali im verovatno treba vremena da legnu tj da se potrose i na taj nacim prilagore diskovima. Suzuki inace ima odlicne kocice, al verovatno zahteva original plocice, a ja ispadoh glup, ne narucih Delfijeve kada vec nisam imao para za Atijeve, vec sam narucio neke trece. Al dobro, videcemo dok legnu, ne mora da znaci da ce biti lose.

Stavio levi stabilizator.

Nisam siguran ali mislim da samo otklonio 90posto zvukova, sto znaci da ne znam odakle su poticali. Kada auto ide sporije mislim da se cuje ponekada na levoj strani, ali se i definitivno cuje na desnoj jos uvek, ali mnogo manje. Ta desna strana moze da bude desni stabilizator i zamenicu ga posto je jeftin. Ako ne bude to moze da bude da je do letve koja istina ima mali lutf na desnoj ali ga ima. Ukoliko bude stabilizator super, ukoliko ne bude, necu nista dirati, jer je ovo vec podnosljivo, lupka samo polako kada idem nije strasno.

Zamenio sam i solje ranije, one jesu bile sabijene pola cm i cule su se na ogromnim rupama, al ako neko vidi luft ispod metalne podloske amortizera, gore kod brisaca, bolje da isece parce stare gume i da stave pod podlosku, nego da kupuje nove "vise" solje.

Od pre par dana i moja supruga se obradovala jednom narandžastom Suzukiju SX4. Uskoro opširnije...

Skinuo stabilizatore i i dalje se cuje lupkanje, skidao viljusku izgleda ok. Potraga sa zvukom u trapu se nastavlja...

Samo napred

Proveri kraj spone i kraj letve, meni se to culo.

Kugla

Poslato sa PRA-LX1 uz pomoć Tapatoka

Menjao stabilizatore i krajeve letvi tj spone, menjao i onaj duzi deo letve tj srednju sponu, sto ide od letve do krajne spone. Nije nista od toga bilo, mada nije to ni toliko skupo, drzim sada stare delove kao rezervne, posto su svi i bili dobri i original-sta da se radi, pukao sam 5h na sve to...

Viljuske sa kuglama necu menjati sve sam pokusao nemaju sigurno lufta.

Siguran sam da nije ni balans strangla posto sam skidao stabilizatore i probao auto po neravninama isto se cuje, tako da necu menjati one gume na njima

Nisu ni kocnice cuje se i kada ih stisnem

Nisu amortizeri, menjao sam. posto su bili losi

Nisu solje i njih sam menjao i one su bile lose, tu mi je bilo zao para, mogao sam ja gumu da poturim posto su imale lufta

Ostalo je jos da proverim da se nije negde neki sraf odvio, ali je za to mala verovatnoca, veca je verovatnoca da je mozda stradao jos neki drzac motora pa da se on cije, ali verovatno nije ni to, posto se cuje i leva i desna strana auta, cuje se ona gde tockovi nalete na neravninu.


I na kraju je verovatno ono sto je najgore, ima malo lufta u letvi, najpre ce biti da je to, ima vise lufta u desnoj strani i ta se i vise i cuje. Jel ima neko iskustva sa remontom i kako doci do zakljucka da je siguno ona? Zvuk je skroz cudan, desava se samo pri manjim brzinama, cuje se i kako lupka, dok se deo zvuka prenosi na unutrasnjost auta, kao da udara bas od zvucnika.

Moze i krst volana da bude, meni se to na Cliu cuje.

Ne verujem. Za sada najveca sumnja pada na letvu. Jel ima neko ideju gde nabaviti taj plasticni prsten i jel ga neko menjao, jel ima neko iskustva sa tim ? Jos jedna stvar mi je cudna, kada sam menjao amortizere ucinilo mi se da su zvukovi prestali, ali vremenom su se jos vise pojacali. Sve bi to bilo nelogicno, sa nisam menjao tada i prednje plocice, kada sam u onu osovinicu natrpao masti pa osovinica nije imala puno lufta- druga sumnja pada na prednje kocnice, prosto kljesta imaju lufta, mozda su imala manje kad je bila natrpana mast, ta osovinica se na engleskom zove calipers i na yt mnogi kace svoj problem na swiftovima, prosto, kljesta lupkaju.

Caliper su ti kljesta, osovinica je pin.

Guide pin bolt (for floating calipers) ili prostije vodjica klješta.
Ne treba da ima lufta, to se haba i obicno menja na svakoj 3.ćoj zameni pločica, jeftino je i lak je posao.
Usled pohabanosti se javljaju vibracije pri kočenju a ne lupka pri vožnji preko neravnina.

Letva volana se lako proveri dok auto stoji, a i čuje se kao i oseti pod rukom kada ima lufta.
Plastične vodjice na kraju letve se menjaju zajedno sa dihtungom (kada se veće sve rasklapa), postoje kitovi za reparaciju.
To se veoma retko i tek nakon baš mnogo kilometara pohaba, tipa 500,000+km jer opterećenje preuzima spona letve.

Stabilizator, balans štangla može tako da lupka kada se pohabaju gumeni umeci koji je drže za šasiju. To se ne može proveriti dok je auto na točkovima usled opružnog dejstva stabilizatora, pa se auto mora dići u vazduh.

Takodje, treba proveriti ležajeve točkova. I sve šrafove/matice dotegnuti moment ključem na propisanu meru.

Trapadžija je serviser koji je specijalozovan za dijagnostiku ovakvog problema, a po iskustvu znaju za svaki model šta najčšeće bude pohabano.

A oni gumeni odbojnici na amortizerima, unutar opruga? I oni kad se razlokaju umeju da landaraju...