GARAŽA forum

U avijaciji su definisana dva nacina merenja buke, jedno izrazeno u PNdB a drugo u EPNdB.
Perceived i Effective perceived noise level.

Jedno je, sto bi se nivo buke, a drugo kako taj nivo buke dozivljavamo. Slicno temperaturi - aktuelna i “feels like...”.

Genexov TU134 je jako smetao na zapadnim aerodromima ali je na noise monitoring point uvek bio u granicama buke.

Tako da ti avioni koji se deru, moguce je da u opste nisu toliko glasni na merenju. Zavisi od frekvencije, duzine trajanja, i sl.


https://www.icao.int/Meetings/Environme ... itre_4.pdf

zuzazu napisao: 23 Apr 2021, 11:27 U avijaciji su definisana dva nacina merenja buke, jedno izrazeno u PNdB a drugo u EPNdB.
Perceived i Effective perceived noise level.

Jedno je, sto bi se nivo buke, a drugo kako taj nivo buke dozivljavamo. Slicno temperaturi - aktuelna i “feels like...”.

Genexov TU134 je jako smetao na zapadnim aerodromima ali je na noise monitoring point uvek bio u granicama buke.

Tako da ti avioni koji se deru, moguce je da u opste nisu toliko glasni na merenju. Zavisi od frekvencije, duzine trajanja, i sl.


https://www.icao.int/Meetings/Environme ... itre_4.pdf

Da, subjektivni osećaj buke zavisi od mnogo faktora, najviše od raspodele snage zvuka po frekvencijama. Tu-134A takođe ima Soloviev D-30 motore (to je zapravo cela familija, kao npr. CFM-56 - ima raznih varijanti, koje se razlikuju po godištu kad su projektovani, snazi, donekle i po dimenzijama - već u zavisnosti za koji su avion namenjeni). Izgleda da ovi motori dosta buke stvaraju na visokim frekvencijama ("pištanje" koje sam pomenuo), što je ljudima subjektivno bučnije.

Znam da možete i sami naći na youtube, ali evo jdnog lepog snimka poletanja Tu-134A:

Vrlo dobro znam CFM motore, prakticno sam na avionu imao sve. Od prvog do poslednjeg. I mogu ti reci da su vrlo tihi. Debelo su ispod normi ICAO Annex 16.

Da, zvuk je sasvim umeren i "kultivisan". Osim desetina B737 i A320 serije od kojih većina ima ove motore, poslednjih meseci nas često posećuju Conviasa A340 sa 4 x CFM56-5. Baš je primetno da uopšte nisu bučni, iako je reč o velikom avionu sa 4 motora, a često poleću prilično natovareni (procenjujem po sporom penjanju).

Danas je opet preleto nisko Il-76, ka Batajnici. Bas se lepo video. Sta nosi bese, neka oklopna vozila?

Valjda BRDM.

Vrh snimak. Ja danas nisam stigao da ga slikam, preleteo bas nisko. A htedoh da isprobam zum na kameri.

Potreban broj letova za prevoz BRDMa je pre par dana prebacen

Znaci donose jos nesto. Evo danas opet preleteo.

^



Jedna zanimljivost o ovom IL-76 koji gostuje svaki dana na Batajnici

“Kandaharski zatvorenik“ na Batajnici

https://tangosix.rs/2021/27/04/kandahar ... batajnici/

Juce gledao o coveku iz Rusije koji je ubio kontrolora leta u Svajcarskoj jer su mu poginuli zena i dvoje dece u sudaru dva aviona.

Heineken napisao: 30 Apr 2021, 19:43 ^



Jedna zanimljivost o ovom IL-76 koji gostuje svaki dana na Batajnici

“Kandaharski zatvorenik“ na Batajnici

https://tangosix.rs/2021/27/04/kandahar ... batajnici/

Znaci ostali tenkovi stizu. Sto bi znacilo jos dosta letova, posto jedan tenk moze da stane koliko vidim. Inace, zanmljiv tekst. Nisam do sad cuo za tu pricu

@dragvorl To kad je onaj sam bio kontroler leta, a trebalo je da budu dvojica ili trojica tako nesto. Gledao sam i ja to. Jebena sitauacija skroz.

H4wkeye napisao:Aaa, zato onda uzimaju ovaj. Bivsi Aeroflotov. Bas me zanima da l ce stvarno da otvore liniju ka Torontu.

Ima logike. Hrvati vec nekoliko godina imaju direktnu liniju ali preko leta. Sigurno su nasi napravili matematiku.
Dosta se ljudi u poslednje vreme odlucuje da leti sa poljacima. Leteo, zadovoljan.

Sent from my SM-G998W using Tapatalk

Plus dosta nasih zivi u tim krajevima. Ova linija ka Njujorku im je dosta popunjena u proseku koliko sam cuo.