GARAŽA forum

Juče je svašta letelo, Lasta, Pajper, Mi-8, Galebovi... Jedan je pravio okret na jako maloj visini, nisam stigao da izvadim telefon.

Kaže da je bio neki manji avion, no ne previše mali i ne zna da li je bio vojni.

Ja inače tamo u poslednje vreme često viđam MiG-ove 29, baš ih je lepo videti u vazduhu.

I danas.

Београдски аеродром започиње асфалтирање нове писте

Аеродром Никола Тесла Београд започео је другу фазу изградње своје уметнуте писте радовима на асфалтирању започетим крајем прошле недеље. Нова писта дуга је 3.500 метара. Она ће заменити постојећу која ће бити реконструисана. Уметнута писта остаће у употреби као паралелна рулна стаза поред постојеће након завршетка ремонта потоње.

Preuzeto sa EX-Yu Aviation

Pojam “inserted runway” je izmisljotina SNS kadrova na ministarskim pozicijama i moze se cuti samo u Srbiji.

Teorija aerodroma i klasifikacija poletno sletnih staza po ICAO, FAA, ili bilo kako drugo, ne poznaju pojam “umetnute piste”, sto ne sprecava ni nase ministre, a ni naucnike na forumima da se frljaju nepostojecim terminom.

Ni ja nisam cuo za to nikad. Zasto jednostavno ne naprave drugu pistu kad vec sire kapacitete i to?

Da. Postoje paralelne, smaknute, ukrstene, kratke (ali ne i duge), uske, pomocne, ali ne i UMETNUTE piste.

Tesko da Beogradu treba jos jedna pista, cista glupost i patkometrija, a za izgradnju paralelne i mislim smaknute piste, prema jugu, mislim da bi morali da pricaju sa kontroverznim biznismenom, kako se lepo kaze “kriminalac”, koji je kupio placeve znajuci za planove sirenja aerodroma.

I dok ide prica o asfaltiranju umetnute piste:

Nakon što je francuski Vansi zbog pandemije otpustio veliki broj zaposlenih

Putnici čekali prtljag 100 minuta na beogradskom aerodromu

„Pitali smo čoveka na aerodromu šta se dešava i rekao je da oni nemaju dovoljno radnika koji istovaraju kofere i ne samo njih, nego da ni drugih radnika nema dovoljno, jer je dosta njih otpušteno. Oni koji su ostali, njima su smanjene plate, tako da i oni koji rade odugovlače“, priča za Danas jedan od putnika sa leta A34360.

Francuska kompanija Vansi, koja upravlja aerodromom poslednje tri godine, otpustila je polovinom marta prošle godine 136 radnika, najviše iz sektora logistike i higijene.
Deo njih je nakon što je u Srbiji proglašeno vanredno stanje zbog pandemije bio na prinudnim odmorima, a kompanija se tada pravdala time da nema posla i da su morali tako da urade da ne bi propali, odnosno da bi očuvali kompaniju i posao za više od 2.000 preostalih ljudi na aerodromu.

Izvor:Danas

Ne znam sta vise rade tamo. Sad ce pandemija da bude izgovor za svasta.

Sad se setih onog cuvenog aerodroma u Berlinu, jel zavrsili to? Sto ga 10 i vise godina rade, pa morali opet sve jer ko zna ko uzeo pare i gde, neke malverzacije itd.

Sent from my SM-G780F using Tapatalk

Malopre prosao pored aerodroma, otkud kod nas us army veliki avion? Da li je leteo ranije? Zivim na Nbg ali nisam vidjao.

^



Americka spec. jedinica dosla na vezbu sa SAJ-om

Odlazi.

Zanimljiva analiza nove piste na Tesli. Autor kaže da je slično rešenje primenjeno i u Hajderabadu u Indiji: Kaže da su joj graditelji dali nickname "inserted", pa je jasno da taj pojam u tom kontekstu nije ranije postojao.

https://airwaysmag.com/airports/belgrad ... ed-runway/

Nego, da li će stvarno biti široka 60 m? Da li će postojeća posta tokom rekonstrukcije biti proširena sa 45 na 60 m?

Nije mi poznat podatak za prosirenje piste. Nije ni logicno. Ako to, ipak, urade - i to ce biti svojevrsna patkometrija. Piste od 60m imaju aerodromi na kojima vecinu operacija imaju wide body avioni tipa A380 ili C-5, a za to moraju da se rade i nove spojnice, kao i taxiway (izuzev ako ovu koju sada betoniraju ne iskoriste kao twy za Galaksiju )

Ako vec ulazu novac u novu pistu, bacanje je para ako ce koristiti samo kao pomocna dok se reparira nova. Zar u tom slucaju nije bilo logicno napraviti rwy koja ce biti trajno u funkciji?

Ali, rekoh, nemaju gde sa njom na jug.