GARAŽA forum

nidza napisao:

dragvorl napisao:Da, moja greska. Inace, evo objasnjenja nepotrebne aktivacije ABS-a na malim brzinama.http://www.picoauto.com/tutorials/diagnosing-abs.html

Nisi pročitao tekst sa linka izgleda?

Kako nisam procitao, naopako.

We are left with a situation where, during braking and at very slow vehicle speeds, the ABS will wrongly interpret this weak signal as wheel lock-up and so activate the ABS: our vehicle complaint!

Sto je i u Draganovom postu:

dragan napisao: Na malim brzinama (ispod 4-5 km/h) stvara se jako slabo polje, zbog male brzine okretanja, tj mala amplituda polja, nedovoljno jak signal da bi pobudio modul da reaguje.

Ja ovde pricam kako bi bilo fer testirati,a ne moze vise fer,od iskljucenih sistema na jednom vozilu.
A ja imam u skrivenom meniju opciju da iskljucim ASR,ESP,ABS,Servo i sva elektronska pomagala

Stjepo
Slazem se, daj mi koji hoces auto, i koje hoces gume, i idemo preko sveta, dokle god nisu neki ekstremni uslovi, mada mi ni za njih ne treba ABS...
Sad vozim Epicu od 1700kg, nikad mi se nije upalio ABS...

Pre neki dan su pokvarili ABS senzor na Astri u servisu, ja nemam pojma kako da ga testiram a da ne cimam auto, tj cekam sneg.

Da li si imao ABS na crnom Puntu?

A celu proslu zimu vozio sa letnjim?

Ako idemo tom logikom, šta će nam onda i vazdušni jastuci.
Jako retko se aktiviraju,zar ne?

Bax, pitanje je da li bi te ABS spasao onomad kad si Puntom uleteo u raskrsnicu i kad si ga razvalio?

Ne bi,to sam se iznervirao, jer sam kupio nove lose zimske gume.
Gledao sam kako auto vuce u stranu, umesto da gledam kola ispred sebe, jebiga kad sam bolid...
Bez problema bih ponovo vozio auto bez ABS, ne bih bez jastuka, kao ni karoserije koja ima bar neku cvrstinu. Uglavnom ABS mu je dobar, da vidimo sta ce biti dalje...

Bax napisao:Pre neki dan su pokvarili ABS senzor na Astri u servisu, ja nemam pojma kako da ga testiram a da ne cimam auto, tj cekam sneg.

Zaletis se malo i legnes na kocnicu. Ne vidim nikakav problem.

Stjepo,
Znas kako vozim ostrije, ne kao penzos. Da ne kocim blago uvek, uletim u krivinu, zurim, pricam na fon... i zbog toga su mi izuzetno vazne kocnice i gume. Naravno nije pravilo ali ni izuzetak takve voznje.Da me spasu kada preteram tj da mi ispravljaju gluposti.

Mozda je i tvoja Octavia bila u jarku bas zbog tih istih guma. Misli o tome. A ti mislim da stedis na njima, ali to nije moja stvar. A od guma ne zivim, dao bog, vec od usluge.
Ja sam jednom napravio stetu zbog 2 metra duzeg zaustavnog puta, sa skoro celavim Contijem iz mog hira da menjam felne i to me kostalo 2005e 450e.
I da eto vozim A4 na Savi UHP i zimskoj Fuldi(njih sam dobio uz auto skoro nove) a nisu Premium. U Savu UHP xasad imam poverenje sa Fuldom cu videti.
Odosmo u off ali eto da odgovorim.

Jesam čekićao Oktaviju, ali nije moja sletela u jarak. To je od drugog člana. Ja sam gađao kontejner. Manje bitan detalj.
Bitnije je da kad je indijanac za volanom (glupo za sebe javno reći nešto teže) ni gume, ni drugi sistemi kontrole ne mogu pomoći da se ne skemba. Da ne oftopikujem dalje o tome, ali ni to šo je bio januar ni neki drugi faktori nisu bili tu presudni koliko moj adrenalin u tom trenutku. A zimske su bile sve 4 i to i dobre, ako je išta bitno.

Nikada necemo saznati sta je presudno u nedaj Boze ikom takvim situacijama, da li guma ili sreca. Vazno je preventivno se obezbediti xa gluposti.
Sta je dobra guma a sta losa to zavisi od coveka do coveka, ali nije dobra samo ona sto ima 6mm sare npr. a pritom je W1 ili stara 5-6-10god.
Ja danas stavljao Vrededtain dot 38[BLACK RIGHT-POINTING TRIANGLE]8 a sara 7mm.

Ja mislim da ipak ima razlike u kocnicama koje su inicijalno bez abs-a i o im koje su konstruisane sa abs-om pa im je deo sistema u kvaru...

Sećaš li se frke za zadnjim kočnicama na Puntu Classic?
Problem su imali svi bez ABS-a.
Zaključak je bio da je problem upravo u tome što je sistem pravljen za ABS, a isti je izbačen zbog uštede.

A vidi opet mene, nemam ABS i nisam ikad imao problema na tehničkom sa kočnicama.

TT