GARAŽA forum

Maserati se još od pojave modela Biturbo spustio u komercijalizaciju. Štaviše, današnji modeli su klasa iznad tadašnjeg Biturba koji je svojim gabaritima (pa i izgledom) bio sličan BMW E30, mada daleko ekskluzivniji i skuplji od "kockice". I Biturbo je bio komercijalni uspeh u prvim godinama proizvodnje i spasao je firmu od propasti. Kasnijom kupovinom od strane Fiata dignut je kvalitet, a novi modeli su imali i jači status u odnosu na većinu modela koji su konstruisani na bazi Biturba.
Krenuli su sada dobrim putem, dobro im ide prodaja. Postoji još uvek "težina imena" Maserati, dobro im je pronađena pozicija i status im je daleko jači nego u 80-im i 90-im, ali nisu tako ekskluzivni i vredni kao što su bili 50-ih, 60-ih i prvoj polovini 70-ih.

Ghibli sam pomenuo zbog dizel motora, dopadljivog izgleda i cene koja je privukla više kupaca. SUV je samo korak dalje.

Biturbo je ipak model koji je privlačio interesovanje manje grupe kupaca. Iako nije "izvorni" Maser, ipak je specifičan model.

Što se statusa tiče, tu je Maser mnogo jači od premijum Nemaca. Kad kažeš da voziš Masrerati, podrazumeva se da je ekskluzivan i skup auto u pitanju. BMW može da bude i 116d koji je isto što i Golf.

Mislim da idu u dobrom pravcu...

Jos uvek se podrazumeva, ali smeksace to vremenom kakoo bude vise Masera na ulicama. No bitno je da ne idu ispod ovoga od dizela sa 250ks i slicno, jer je to nacin da se zadrzi eksluzivnost. Merc, BMW i sl se ne mogu podrazumevati eksluzivom kad nude motore od po 100ks i mnogo nize starnte cene (za jako modele su mozda i skuplji od Masera).

Levante je zaravo jos korak dalje u komercijalizaciji i dostupnosti Maseratija, pa Levante kosta isto kao Ghibli iako je u pitanju veci i na neki nacin luksuzniji auto.

Mislim da je Levante cenovno pozicioniran izmedju Ghiblija i QP-a...

Ma ne moramo mnogo razmisljati, samo uporediti cene

http://www.configurator.maserati.com/gt ... ountry=178

Iste su kao za Ghibli prakticno. (Ghibli sa pogonom na dva tocka je za nijansu jeftiniji a sa 4x4 nijansu skuplji od Levantea sa odgovarajucom motorizacijom).

Pa kao serija 5 i X5. Nema puno razlike u ceni između SUV-a i limuzine tog segmenta.

Ko kupuje auto na kile, zna sta mu je ciniti

Da l' ima HUD ?

I ako ima da li moze da se ugasi

Kornjaca Rade napisao:Da l' ima HUD ?

Pa samo se ti smej, al meni je to najveca mana tog auta

Ja sam ozbiljno pitao, nisam znao da nema. Gledam na konfiguratoru nema u dodatnoj opremi, reko mozda dolazi standardno

Nabudzi mu onu aliexpress varijantu sa folijom

Auuuu Laki...

https://www.youtube.com/watch?v=3P0MsKEGZuo

https://www.youtube.com/watch?v=Y0OmKXeWK7I

Ja sve mislim godinama omasice sa zvukom, kao mora nekad, ali jos nisam to docekao. Neverovatno kakav zvuk ima bilo koji Maser, svaka im cast. Sta god da im fali nadoknadjuju ovom stavkom

Ovo vredi svakog zaostatka u sekundama, voznim osobinama, pouzdanosti...

Pa nema tu nekog zaostatka u sekundama. 5.2s je odlično ubrzanje. Nemci sa 3.0 motorima i po toj ceni nemaju.

Audi uopšte i nema zabavan benzinac u SUV klasi a kod Merca i BMW-a je to preskupo.

Valjda nije potpomognut zvucnicima.