GARAŽA forum

I meni nedavno stegli, na parkingu ispred zgrade mi ispustila guma. Iskrivio sam originalni kljuc koji mi je stigao uz auto. Posle toga kupio jos 2 puno gvozdje isto iskrivio.
Tek na kraju kupio Unior, skakao sam kao lud po njemu, nisam imao nikakvu cevku da napravim polugu. I posle nekog vremena sraf popustio.
Preporuka svakom, obavezno ovakav kljuc
https://uniorteos.com/catalog/klju%C4%8 ... eni-210-2/
i cevka
Nema sanse da se iskrivi.

Nisu mi jasni ti likovi sto rade po vulkanizerskim radionicama. Je l' troluju pa stezu namerno toliko, ili ne razmisljaju uopste

Ja isto ne stežem mnogo, rukom, i ne previše, što bi rekli, iz ramena. Doduše, čelične felne su u pitanju, mislim da aluminijumske treba stezati najmanje po propisanoj sili. Još su mi šrafovi stalno čisti i namazani bakarnom mašću. Uvek ovako radim i ni na jednom automobilu se nije desilo da se šraf odvrne sam.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

Mehanicari obozavaju da stegnu polugom, ne znam zasto.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

Ceman napisao: 14 Feb 2023, 20:07 I meni nedavno stegli, na parkingu ispred zgrade mi ispustila guma. Iskrivio sam originalni kljuc koji mi je stigao uz auto. Posle toga kupio jos 2 puno gvozdje isto iskrivio.
Tek na kraju kupio Unior, skakao sam kao lud po njemu, nisam imao nikakvu cevku da napravim polugu. I posle nekog vremena sraf popustio.
Preporuka svakom, obavezno ovakav kljuc
https://uniorteos.com/catalog/klju%C4%8 ... eni-210-2/
i cevka
Nema sanse da se iskrivi.

Nisu mi jasni ti likovi sto rade po vulkanizerskim radionicama. Je l' troluju pa stezu namerno toliko, ili ne razmisljaju uopste

Bio sam u prilici da budem u vuklanizerskoj radnji sa 3 radnika i ni jedan od njih nije znao sta je moment kljuc kad smo pitali jel mogu da stegnu sa njime. Pa smo ih zamolili da stegnu rucno. Jednostavno svako je danas majstor i nema strucnosti.



99% njih su tu skroz levo na krivi.

dag81 napisao:Mehanicari obozavaju da stegnu polugom, ne znam zasto.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

Da, zategnu ga majstori pneumatskim pistoljem kada vracaju tocak nakon rada na autu, pa bude dzabe sto je vlasnik ili vulkanizer koristio kilo kljuc pri sezonskoj zameni tockova.

Sa druge strane, meni se jednom desilo da su se otpustili srafovi par dana nakon posete servisu.

Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Trebalo bi proveriti zategnutost šrafova posle 50km vožnje, naročito na aluminijumskom točku.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

YUgisa napisao: 14 Feb 2023, 21:14

Ceman napisao: 14 Feb 2023, 20:07 ...

... Jednostavno svako je danas majstor i nema strucnosti.

Verovatno oni koji zavrse da rade u vulaknizerskoj radnji su daleko od "majstora" nego silom prilika tu...

Ja samo znam da kad vidim nove plocice da je pretegnuto.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

Ceman napisao: 14 Feb 2023, 21:52 Verovatno oni koji zavrse da rade u vulaknizerskoj radnji su daleko od "majstora" nego silom prilika tu...

Pa konkretno tu su bila oba brata vlasnika i njihov radnik tako da nije bas neko opravdanje. Ali da, svako voli sebi da postavi cin i titulu.

ja jos nisam video vulkanizersku radnju koja koristi kilo kljuc, ne treba preterivati sad da mora kilo kljuc, mora za neke radove oko motora ali za tockove bas i ne, ceo zivot svi stezemo rukom pa sta fali ali je problem sto stezu pistoljima ili polugama...

Problem je koliko pojacas pistolj, a poluge ne razumem.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

Ceman napisao: 14 Feb 2023, 20:07 Preporuka svakom, obavezno ovakav kljuc
https://uniorteos.com/catalog/klju%C4%8 ... eni-210-2/

Vidim da im krstasti koštaju od 4.200, ali ne piše koje veličine pokrivaju.

Ima li neko preporuku za krstasti?

»Lidl« je nedavno nudio za 900, ali ne piše od kog i kakvog je čelika, a odbila me je i vrlo, vrlo neuredna obrada. »Vobijevi« koštaju isto i lepša je obrada, ali ne bi me mnogo iznenadilo da su od gvožđa. »Betini« su dosta skuplji od »Uniorovih«, ovo što sam video.

OMP napisao: 15 Feb 2023, 08:26 ja jos nisam video vulkanizersku radnju koja koristi kilo kljuc, ne treba preterivati sad da mora kilo kljuc, mora za neke radove oko motora ali za tockove bas i ne, ceo zivot svi stezemo rukom pa sta fali ali je problem sto stezu pistoljima ili polugama...

Kod nas ne, ali u inostranstvu ima koji koriste.

Kod mene u selu vulkanizer radi završne poteze kilo-ključem.

motorista napisao: 15 Feb 2023, 14:14

Ceman napisao: 14 Feb 2023, 20:07 Preporuka svakom, obavezno ovakav kljuc
https://uniorteos.com/catalog/klju%C4%8 ... eni-210-2/

Vidim da im krstasti koštaju od 4.200, ali ne piše koje veličine pokrivaju.

Ima li neko preporuku za krstasti?

»Lidl« je nedavno nudio za 900, ali ne piše od kog i kakvog je čelika, a odbila me je i vrlo, vrlo neuredna obrada. »Vobijevi« koštaju isto i lepša je obrada, ali ne bi me mnogo iznenadilo da su od gvožđa. »Betini« su dosta skuplji od »Uniorovih«, ovo što sam video.

Odeš na buvljak i kupiš ključ iz Nemačke daleko jeftinije, a kvalitet je bolji.
Ovi ključevi iz radnji uglavnom su meki ako nije neka marka poput Uniora.
Npr moj auto je stigao bez rez. točka i alata i našao sam na buvljaku ključ za točkove sa žigom Toyote, kao nov. Nije nešto mnogo debela drška ali se ne savija ni malo prilikom stezanja. Očigledno je materijal odličan. Problem sa lošim ključem je i taj što se deformiše i prihvat za šraf pa hoće da ga ošteti. Ako je šraf ujedno i estetski detalj, tj vidi se, to baš ume da bude problem jer krene da rđa na mestu oštećenja.