GARAŽA forum

http://www.autoslavia.com/porsche-964-3 ... C8QAdIrLDf



911ki se vinula cena u nebesa poslednjih godina. Ako je skroz fabrika, onda vredi preko 150k taj njegov, a tih godina kad je kupljen vredeo je mozda 50. Ima ih po mobile.de i za po 250k e, te 1993/4 god serije, ali to je bas ono ''nov nov'' tipa

Porsche sto je stariji, skuplji je. Ovi macani i panamere nece tako proci nazalost karera je ipak marera

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Do 993, zaključno sa njim su po meni Porschei kojima će rasti cena. Ovo posle toga je "konfekcija" . U to ne ubrajam GT2,GT3 i slično. Makan,Panamera a naročito Kajen to mogu samo da sanjaju.
Vazdušar über alles

sent via TT using 640 DS

To ce se videti za narednih 50 godina u slucaju novih modela. 991 u limitiranim serijama (limitirane = izmenjeno par detalja, nista previse) su vec (skoro duplo) skuplje u odnosu na to koliko su kostale nove.

Kao što rekoh, nisam pisao o limitiranim serija već o normalnim modelima. Slažem se da će vreme da pokaže. Međutim, SUVovi ne predstavljaju ono što je "pravi" Porsche, koliko god se oni prodavali. Ni Maseratiju ne "stoji" SUV , kao i Porscheu.

sent via TT using 640 DS

Samo o 911 pricam, kakav crni SUV.

Najgora je stvar što 993jci baš lepo raste cena. Dok budem mogao sebi da je priuštim biće van mog ranga cena. Verovatno ću biti primoran na 996 , njemu kontam da neće da padne cena. Jes vodenjak ali jbg Hm, Boxtera sam zaboravio mada mi nije nešto interesantan. Mada sam ga vozio i baš fino leži.

sent via TT using 640 DS

Poslednji vazdusar, samo ce da mu raste cena.

Sta ima u tom vazdusnom hladnjenju tako dobro da su napravili sektu?

Sent from my m2 using Tapatalk

Verovatno zato što ne ide plin u njega.

Pa racionalno, nista. Ako ces tako retko sta kod starijih automobila je objektivno bolje u smislu tehnologije kad gledas tako odvojene segmente auta. Vise mehanike, manje tezine i bolja povezanost vozaca i puta preko auta su ono sto se ceni. Samo vazdusno hladjenje je manje komplikovano i sa manje delova, pa je auto laksi sto je deo te price o jednostavnosti, ali generalno kod 993 obelezava kraj jedne ere, a kod vintidz auta kupujes uglavnom istoriju i tradiciju i zato mislim da njemu toliko raste cena.

Od Turbo modela meni je 930 najprivlacniji

Čini mi se da sam na više mesta pročitao da se ti vazdušno hlađeni bokseri, drugačije čuju od vodeno hlađenih, lepše/dinamičnije/zapaljivije za široke narodne mase

Ti si maxer zaboravio bubin zvuk.

Nisam ... ali to ne bih poredio sa "pravim" Poršeovim 6.cilindarskim bokserom.

Moze da se poredi, mehanickiji je (kling-klang), generalno kod svih vazduh vs voda poredjenja. Verujem da je kod boxera jos izrazenije jer klikcu i prde i ovi vodeni, a kamoli stariji.

Boxer je motor, boxSter je model auta.