GARAŽA forum

Ili ti sve shvatas malo previse bukvalno

Sent from my SM-G935F

Na prodaju Ferrari 250 GT Berlinetta SWB


Prema preliminarnim procenama, novi vlasnik će za ovaj Ferrari 250 GT Berlinetta SWB morati da izdvoji oko 9,5 miliona dolara.

U svetu automobilskih kolekcionara jedan od najpoželjnijih automobila svakako je i Ferrarijev legendarni model 250 GT Berlinetta koji je italijanska fabrika "snova" proizvodila u vreme apsolutne dominacije na automobilskim trkama.


Jedan od 176 proizvedenih primeraka, koji je u potpunosti restauriran 2015. godine, biće ponuđen na aukciji koju će u SAD-u od 10. do 11. marta 2017. godine organizovati aukcijska kuća RM Sotheby's.


Automobil je proizveden 1961. godine, nosi broj šasije 2639GT i opremljen je s drumski orijentisanim paketom Lusso koji u ovom slučaju predstavlja aluminijumski poklopac motora i prtljažnika, prozore koji se mogu spuštati i ventilacione otvore na krovu i blatobranima.


Pokreće ga trolitarski V12 motor Tipo 168B Colombo sa oko 240KS (280KS pri 7.000 o/min u trkačkom izdanju) koji napaja šest Weber karburatora. Za prenos snage na zadnju osovinu je zadužen 4-stepeni menjač, a iza akronima SWB (Short Wheel Base) krije se skraćeno međuosovinsko rastojanje s kojim su u Ferrariju tih godina poboljšavali upravljivost svojih trkačkih automobila.

S obzirom na broj proizvedenih primeraka, ali i sve nagrade koje je ovaj primerak osvojio na različitim izložbama klasičnih automobila, u RM Sotheby's procenjuju da će novi vlasnik morati da izdvoji oko 9,5 miliona dolara, što je i dalje neuporedivo manje od iznosa za koji se na aukcijama prodaju primerci legendarnog Ferrarijevog modela 250 GTO koji je napravljen u samo 39 primeraka.

Vampirov (Harry Metcalfe) ?

Ferrari se prodaje kao alva, kupci spremni da čekaju i do dve godine


Uprkos visokoj ceni i konstantnom rastu proizvodnje, Ferrarijevi automobili se prodaju sve bolje, a termini isporuke su sve duži.

Ferrari nikada nije imao širu gamu modela ni veću proizvodnju. "Nije pomogla" ni turbo tehnologija za koju su mnogi prognozirali da će ubiti Ferrari - prodaja je sve bolja.

Tako je već nekoliko sezona. A najnovije informacije govore da uprkos rastu proizvodnje neće biti bolje. Isto je potvrdio i Herbert Appleroth, šef Ferrarija za Australiju, rekavši da trenutno kupci na svoj Ferrari moraju da čekaju oko godinu dana. Ukoliko međutim sada uplatite za novi GTC4 Lusso T ili neku od verzija 488-ice isporuci se možete nadati tek u 2018. godini.

Misteriozni Ferrari V12


Manje od mesec dana nakon promocije ekskluzivnog Ferrarija J50 za japansko tržište, pojavile su se i ove slike koje najavljuju novi Ferrari sa V12 motorom.


Za sada nije poznato da li je u pitanju drumski ili trkački model, ali se pretpostavlja da je ovde u pitanju unikatni primerak.


Kako bilo, ostaje pitanje šta se krije pod crvenim velom ali to ćemo saznati tek nakon prezentacije.

Enzo za 3.9 miliona

Presao samo 226km
















http://www.autoexclusive.rs/vesti/inter ... ri-miliona

Koji k ga je uzeo za 200 km? Za toliko godina prepesacio je 50 puta toliko

Da zaradi pare

Pinin - jedini Ferrari ikada sa 4 vrata.
Naravno, samo prototip / concept.

Ne bih se slozio sa tobom Delija! Mozda je jedini sedan.


Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Ja, Bil Gejts i Sultan od Bruneja...

To je custom made. Izvedeni iz 456-ice. Karakondzule.

Ferrari 456 je sada pomalo potcenjen Ferrari, ali zaslužuje da bude na samom vrhu u njihovoj istoriji. Strahovito bitan model za Ferrari, ali i za reinkarniranje čitave jedne, tada skoro izumrle, podkategorije automobila koja je s njim doživela renesansu.

Nisam mislio na 456 da je karakondzula, naopako.

Na te "Frankenstajne" sam mislio.