GARAŽA forum

Malopre sam isao sa drugarom da pogleda dva SAABa 9-3.
Benzinac je upalio Check Engine i trza na jace dodavanje gasa, ali po recima prodavca:
Greska se lako obrise, nije se javljala na putu iz Italije, kao ni ono stucanje gasa - dakle, nije to nista (zaprljan filter jer ima malo goriva i sl). I da, ionako mu je zarada 100-200€, kupice ga vec neko, ili ce u delove Inace, cena je niza u odnosu na slicne, kako bi se kompenzovala ostecenja limarije... Presao preko 200K, a izguljeno sve sto moze biti izguljeno u njemu (svi zivi rukovhati, napred i nazad, dugmici...), rastresen... Imam i slike, ali nije to sada bitno.

Drugi TiD, noviji i u dosta boljem stanju, ali sa cudnom kombinacijom opreme. No, nece dizela...

Stucanje pri dodavanju gasa je znak da je motor tesko bolestan, ima je taj jako tezak zivot ako je samo 200.000km sto za benzinca tog kalibra je tek razrada. A i opis ostaloga je kao za 2 miliona...
Prica prodavca kao da prodaje lale nekom marsovcu, tipicna za preprodavca

Nije nista ali nece i ne moze da popravi do ispravnog stanja, koliko puta sam cuo ma nije to nista

Moze li se znati koji je to plac/ prodavnica vozila ?

Ma "plac" je u Surcinu, uz neku autoperionicu. Nije klasican plac, vec u dvoristu drzi automobile, uvoz Italija. Ima ga na pa.com. Saab je 2.0t i ceni ga 3800, lako se moze naci, mrzi me sa telefona. Iako sam odgovarao drugara, kad sam video slike, zapeo je, pa da mu pravim drustvo. Na slikama mi se cinilo da je udaran i vise no sto korodiralo krilo pokazuje... Nije ni bitno. Plus, motor kao da je pepelom cigarete posut, i ima gomilu fleka po crevima, itd. Mozda okacim koju fotku kasnije.

Dizel (120ks)smo gledali na drugom mestu, u Xepoj-evom komsiluku i avion je za prethodni (kako stanjem, tako i opremom tipa touch dvd navi, ali bez tempomata),bar na prvi pogled. Doduse, mladji je i skuplji. Malo mu je zardjao motor (vrlo je upitno sta se tu desavalo), ali radi mirno za dizla, samo mu je oslabio GM aku. Menjac se nesto stegao, tj teze ide rucica, za sta tbrde da malo (cudesnog) WD resava problem. Malo ga potersmo, deluje ok.

Svakako, mislim da je odustao od 9-3 i da se vraca prvom cilju: 9-5 2,3t aero, tu oko 2003/4.

Ja mislim da pored 9-5 aero 2.3 ne bih ni gledao 9-3.

Naravno da je 9-5 bolji od 9-3. Naravno da je 245KS znacajno primetno u voznji

9-3 je malo skucen (naravno, nije mali), pogotovo u odnosu na 9-5, koji ima i suludu opremu (kada sve radi po PSu).

Kupovina Saaba u Srbiji, treba li sta vise reci...

mi moramo da budemo svesni da se na zapadu auta kupuju prema potrebama...niko ne kupuje d segment da ga vozi po gradu...s druge strane, firme da bi povecale platu svojim zaposlenim uzimaju im kola, stede na porezu, a zaposlenim je super, dobili su neoporezivo povecanje plate i auto koji im nije trosak...onda menadzment putuje mnogo u e class, a6, serie 5, tako da 300.000 km za 3 godine nije nista...auto put i 150-200 km/h...druga je stvar sto mi ocekujemo da kupimo auto posle 3 godine za 20% cene novog i da je presao 100.000 km...nemoguce...

pedja napisao:Svakako, mislim da je odustao od 9-3 i da se vraca prvom cilju: 9-5 2,3t aero

Drugar je napokon kupio ono sto je trazio duze vreme.

9-5 2.3T Aero
Testirali smo ga malo pre kupovine, prosle nedelje. Sada je vec registrovan, postao je ponosni , tj vrlo srecni vlasnik.
Uskoro detaljniji test

Gledah nesto po oglasima i naidjem na ovo http://www.polovniautomobili.com/oglas3 ... l_restyll/
super oprema, odlican motor. Pozovem lika da pitam za kilometrazu, kaze prava kilometraza, naravno, moze da se proveri po broju sasije u svakom ovlascenom servisu. Da on meni broj, ja proverim, i vidim da je auto bio u servisu 2010.god sa 127hiljada na satu. Dal misli da sam veverica, sta li je...
A tako samouvereno mi dao broj sasije, ubedjen covek u to sto prica

Prijatelj je kupio Peugeot 5008 1.6 HDI, 2010. decembar, prešao nekih 140k km. Cena novog oko 24-5k, polovan 10k. Uvoz iz FR, od lizing kuće neke. Da li je moguće da neko tamo kupi porodični auto, i pređe 70k godišnje? Meni se javlja da je auto bio na taxiju ili sl.. Izgleda kao nov, i spolja i iznutra, ima 7 sedišta i dosta opreme.

Moguce ali taj skoro sigurno nije bio porodicni a ni rent a car (previse je presao).
Verovatno taxi ili od neke firme...to se najbolje vidi po istrosenosti zadnje klupe.

djiuliju napisao:Gledah nesto po oglasima i naidjem na ovo http://www.polovniautomobili.com/oglas3 ... l_restyll/
super oprema, odlican motor. Pozovem lika da pitam za kilometrazu, kaze prava kilometraza, naravno, moze da se proveri po broju sasije u svakom ovlascenom servisu. Da on meni broj, ja proverim, i vidim da je auto bio u servisu 2010.god sa 127hiljada na satu. Dal misli da sam veverica, sta li je...
A tako samouvereno mi dao broj sasije, ubedjen covek u to sto prica

Bar promeni avatart u vevericu...
I mani se Megana, do sad si ga vozio, treba malo da promenis

Da predjem na klija, kao ti sa astre na korsu,a?

Svideo mi se ovaj zbog opreme i motora, i ph2 je

Pa već imaš Clia.

Meni juce bio covek da montira letnje gume, a pre 3 meseca je montirao zimske nove. Ja gledam, reko sta bi sa gumama, to imas dva ista auta? Kaze on peglamo 4000km nedeljno :trljamoci: , voze neke ture, Mecka E karavan.
Pa vi vidite to je oko 16k mesecno ili skoro 200k godisnje.