GARAŽA forum

nidza napisao:Sad je pravo pitanje za temu zašto se ne može prodati kad je tako dobar?

Pa moze se prodati, ja bih ga uzeo starig 3 godine za 25.000e npr.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

Al' ga niko ne daje za te pare. Kad vidiš oglase malo su samo jeftiniji polovni Tucson Sportage.

Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk

DukeNS napisao: 23 Jun 2022, 15:00 Pa dobro, na prvom mestu je registracija od preko dve litre, a drugo je percepcija odredjenih vozila kod naseg naroda. To sto vecinski usko posmatramo stvari, ne znaci da je Santa Fe los auto.

Što se tiče motora/vožnje, sreo sam jednom aktuelnog Sorenta na autoputu Niš - Pirot, koji ima dosta krivina i uspona...bez problema je držao tempo 180-190 kmh, pretpostavljam da je i izolacija na nivou kao i vešanje, tj. da se vozač nije mučio.

Poređenja radi, taj 2.2 d je osetno bolji po pitanju ubrzanja od 2.0 b u Mazdi CX5. (Mada je ona baš primer za slabe performanse, verovatno "dno tabele")

Sent from my LE2120 using Tapatalk

Ma Santa Fe se lepo vozi, nema tu zbora. Nisam ga dugo probao, ali sasvim dovoljno za prilično validan sud.
Upravljiv je, na volanu je bolji od Kodiaqa ali to i nije neki uspeh lepo povlači kad se potopi gas, jedna brzina više i dodatna težina pomažu da to potezanje bude bez cimanja. Ipak, najbitnije od svega je što iznutra ostavlja prilično moćan utisak, nekako je sav velik ali elegantan. To mi je i glavni utisak sa probe, enterijer je drkica.

Neko je gore poredio cenu Kodiaqa i Santa Fea, ovako napucan Kodiaq je preko 50k eura.

Pričao sam danas sa agentom ALD-a i smislio sam pakleni plan
Postoji opcija da produžim ugovor na još godinu dana, i to mogu da aktiviram i u zadnjem mesecu ugovora. To mi je bitno jer daje sigurnost kao poslednja opcija, neću doći u situaciju da nešto uzimam reda radi i nabrzaka.

Sastaviću konfiguracije 2-3 auta koji mi se sviđaju, pa ću videti kakve su cene preko ALD-a i AKS-a. Ako za ovaj Santa Fe zaista bude nesrazmerno veća rata, videću kako bi izgledalo kod klasičnog lizinga.
Novi L&K Kodiaq mi je isto ok opcija. Jeste da bih još 4 godine gledao maltene isti auto, ali bi webasto i masažeri sedišta verovatno ublažili tu bol
Osim toga, u zadnja 3-4 meseca mog ugovora mogu preko njih da pustim glas, da tražimo neki bolje opremljen primerak sa lagera. Sada toga nema ali se do pre krize često dešavalo da se tako nađe komad u extra opremi a osetno jeftiniji nego inače. Ako se u ovih 8-9 meseci situacija malo stabilizuje, možda se i meni posreći.

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

Ako mislis na Skodu, klasicna zabluda da je nesto jeftinije s “lagera”


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jok. Za Škodu imam dovoljno para, tu ne moram da se dovijam

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

Je l' se pominala Tojota ovde? Hajlender je verovatno preskup, ali RAV-4 bi mogao biti interesantan. Ima i onaj plug-in od 300 ks...

Highlander je skuplji i ima nesto manje mesta u enterijeru - mada mozda i dalje dovoljno.

Ali dizajn enterijera za tu cenu... Huh...

Enterijer je odličan, sve je na dohvat ruke i nema šanse da promašiš nešto

Rav4 košta 50ak k eur, lepa suma

Ali veći SUV-ovi nekako slabije idu na Evropskom tržištu polovnjaka - ja sam Tucson-a prodao baš brzo, ali verujem da je Santa Fe druga priča. Isto kao Volvo XC90 vs XC60, 60ica se i brže proda i cena im je kao polovnjacima kasnije skoro ista.

Mada to važi i za limuzine, samo kad bavim pogled na A4 vs A6, C vs E

Delija napisao: 24 Jun 2022, 09:28 Highlander je skuplji i ima nesto manje mesta u enterijeru - mada mozda i dalje dovoljno.

Ali dizajn enterijera za tu cenu... Huh...

Menje mesta u odnosu na šta? Odličan je Hajlender sa prostorom…

U kojoj smo temi?
U odnosu na Santa Fe, naravno. Sa skoro 5m duzine bi morao da bude jos bolji.
Slicna prica je i za RAV4. U odnosu na svoju velicinu se nije proslavio prostorom na zadnjoj klupi.

Pa ne može u svemu da bude najbolji ali su definitivno pogodili sa RAV4-om (i highlander-om)

Koga su pogodili?

Sent from my SM-G770F using Tapatalk

Dobro pitanje

Za mene i potrebe zenomobila je RAV4 (pre)slab sa prostorom na zadnjoj klupi.
Takodje, vesanje je za ovu klasu auta pretvrdo, bucno, a bez ikakvog razloga. Hajde da ima neke vozne karakteristike, pa da kaze covek da je zrtva opravdana. Mazdi CX-5 da covek i oprosti. Ovako - dosadan ko svaka Toyota.