GARAŽA forum

A mozda sam se zajebao ja onda, mislio sam da je tebe nesto iznapusavao kad je prvi put banovan, bilo je nesto oko Djokovica i crnogoraca cini mi se.

SlickIIslick , mala ispravka .
Jbg kada bih vam ispicao zasto sve ovo radim i koji su porivi i sl ne bi ste mi verovali. Ali sta je tu je . Zasluzen ban bez presedana ...

Ne mrzim nikoga od clanova , jbg jednostqvno je tako . Znam da vama to nista ne znaci sto sam napisao i da ne mozete da shvatite ali sta je tu je . Nadam se iskreno da će mi i IP biti banovan pa do nekog mog kulturnijeg ponasanja , ali verovatno ne ponovnog pojavljivanja pozdrav svima .

Prosto taqko je , imam probleme u zivotu i ovako se iskaljujem . Odvratno DA , DA .

Pozdrav svima i zelim sve najbolje svima puno novih auta , zena ,srece u zivotu ....

Mozda malo patetike provejava , ali ako je neko mrzi to sam ja . Iskreno sam sve napisao ....

Jos jednom sve najbolje svima zelim .

Si prodao A45?

Eto ga i GT 53

passenger napisao: 06 Mar 2018, 21:10 Heroj

passenger napisao: 04 Mar 2018, 16:18 V8 + EM preko 800 ks, ispod 3s do stotke.

Autobild

To je onda ekstra.
I logicno je da izbace neki namunjeni hibrid danas.
GT 63 AMG ce imati 580ks, kako sam i pretpostavio, a 53 AMG kazu da ce biti isti kao u CLS-u, sa 430ks, ali cemo videti, mozda ga pojacaju.

Ok, nece biti jaci, to je to:

Ultra modern, powerful R6 and V8 engines with a performance ranging from 320 kW/435 HP to 470 kW/639 HP accelerate the Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé to maximum speeds of up to 315 km/h. It delivers breathtaking driving experiences in all engine speed ranges and combines spectacular dynamism with astonishing efficiency. Whichever engine variant you prefer, one thing is always guaranteed: maximum driving pleasure around any bend. Innovative technologies, such as the 4MATIC+ fully variable four-wheel drive and the rear-wheel drive that comes as standard with the 8-cylinder engines deliver propulsion and handling at a level only normally experienced in motor sport. Of course, the emotive engine sound, that can be adjusted to virtually any level, satisfies every desire.

Of course, the emotive engine sound, that can be adjusted to virtually any level, satisfies every desire.

Poezija

Zadnje vreme strašna kola izlaze...

Enterijer brutalan, brednji kraj odlican, zadnji ruzan jbg...

Ozbiljan por*ić od auta, pokidali su
Šteta što će biti tako pozicioniran da su mi šanse da ga nekada kupim negde između 0,1% do 1%

Jako fin auto.

Kako spolja tako iniznutra.
Ne ide mu na cast sto mu je enterijer 90% isti kao u E klasi od 40-50kE. Onaj srednji deo je tu ubacen da se razlikuje, ali nije ni blizu dobar kao na obicnom GT-u.

Iznenadjujuce je ali cini mi se da pozadi ima primetno vise mesta za glavu od CLS-a koji je po tom pitanju malo je reci tragican. Ovaj moze da prodje, ako se nisam istripovao.


Na kraju kad se podvuce crta, ipak mi je Panamera bolja, no sigurno bih provozao oba pre odluke pri kupovini ako bih kupovao nesto iz te klase.

Jbt koliko ružan auto

Sent from my MI 5 using Tapatalk