GARAŽA forum

Ji 4Tze napisao:Ako je D limuzina "kompakt" šta je onda komotno? E limuzina? Da bacimo sve iz C klase (hatch, sedan) niz vodu jer nisu dovoljne za 3-4člane porodice?

Pa i nije kompakt. To "kompakt" je nespretno izvučeno iz USA klasifikacije "compact executive".

D segment je D segment ili Mittelklasse na nemačkom...

Ivan napisao:Kome oktavija nije dovoljna taj definitivno nije normalan sa stvarima

Послато са GT-N7100

Pa u principu i jeste tako mada ima čudnih ljudi. Kad vidim šta sve neki vuku na put, nije mi dobro

I dalje mi nije mi jasno zašto je prostor na zadnjoj klupi bitan za decu
Nemaju deca 2m i 120kg pa da im je bitno da imaju puno prostora pozadi.

Vozio sam skoro klince od druga (6 i 3 godine) u mom autu i nisu se bunili za mesto On vozi Qashqai i sa njim svake godine putuju Pariz-BG bez problema.

Puno mesta ti treba npr. za 0+ sedište. Zašto sam između ostalog menjao Jazz-a za Civica, prvi ima super mesta unutra ali s 0+ sedištem iza, nema mesta, u Civicu ga ima dosta više nego u mnogo drugih. Plus odgovarajuća kolica u gepeku, mesta realno fali. Kad dete poraste dovoljno za prvo sedište gde je okrenuto ka napred (12 meseci recimo) onda možeš i neka manja kolica da koristiš i koja ne zahtevaju kombi ili Q7 za prevoz porodice.

Laki021 napisao: Ja ne mogu da se smislim da li bih radije Macana ili X5, toliko razliciti a opet svaki sjajan na svoj nacin.

Uf, iako vise preferiram Porsche i mnogo mi se svidja Macan, ovde ne bi imao dileme ni sekunde, uzeo bi X5 i ubedjen sam da bi se vozio daleko bolje (komfornije i prilagodjenije mojim potrebama) nego u Macanu.

Sto se tice pakovanja.
Bas bi voleo da vidim one koji tvrde da u D segmentu premijum limuzina i mini SUV klasi ima dovoljno mesta za cetvoroclanu porodicu sa malom decom, kako bi se spakovali za jedno desetodnevno zimovanje.
Jel shvatate sta sve mora da se nosi kada ide malo dete (beba) na put? Pa njen prtljag zauzima minimum 50% ukupnog prtljaga.
Jel znate koliko prostora zauzima 0+ sediste i kolica?
Jel znate koliko prostora zauzima samo najosnovnija skijaska oprema za ostala 3 clana (2 seta ski odela ostalom opremom, pancerice, skije ili bord, stapovi, slemovi, zimske cizme...)?
Jel znate koliko prostora zauzimaju kabaste zimske stvari za 10 dana za 3-4 clana, za sve prilike koje im treba (od vecernjeg porodicnog izlaska, do setnje po snegu, sportske opreme za teretanu u hotelu, zimske jakne....). A da ne pominjemo sta sve zene nose na putovanja, ne samo za sebe vec i za decu...
E bas bi voleo da vidim kako izgleda to pakovanje u Macana ili A4/BMW 3/Merc C...
I nije resenje uvek vuljati krovni kofer. Ima i on svoje mane i ogranicenja, vlasnik mora da se njaka sa montazom i demontazom, ako cesce putuje to postaje smaranje, ne sme na auto putu da vozi kako hoce....

Zato su kao porodicni automobili ubedljivo najzahvalniji veci SUV modeli (X5/Cayenne/GLE i GLS/Q7/Range Sport i VOG...), karavani iz E segmenta (A6 Allroad Quattro) ili pojedini modeli koji se posebno isticu ponudom prostora poput Superba....

Evo ja imam A4 u koji nikada nisam uspeo da se spakujem za duzi put sa jednim detetom, uvek idemo sa Pasatom koji je osetno prostraniji mada se i u njega naguravamo. Sada kako nam je doslo i drugo dete i to se trenutno radi o maloj bebi, na A4 ni ne pomisljam dok vise ni Pasat ne moze da primi sve sto nam je potrebno.
Evo bas za ovo zimovanje razmsljamo o dve solucije (nadao sam se da ce mi do tada ostati X5), ili da montiram krovni kofer ili da iznajmim neki bolji i veci SUV (X5/Cayenne/Range/ML...).

Meni je A4 prvi automobil iz D segmenta (uvek sam vozio visu klasu) i vise puta sam pisao kritike na racun te klase zbog ponude prostora. Jednostavno nisam imao iskustva i napravio sam pogresan izbor. Vec sa sledecim autom se opet vracam u klase za koje provereno znam da ce mi pruziti ono sto mi je potrebno, nikakvo izvoljevanje vec cita potreba.

Ji 4Tze napisao: Problem su samo kolica za male bebe, pređi gobline na neka kompakt tipa Chicco Liteway imaćeš odmah pregršt mesta.
Kupi dobre torbe, Thule ima vrhunski set platnenih za kofer, sigurno ima i jačih/skupljih brendova ko se loži na cene.

Znam ja sve to vrlo dobro, vec smo sve prosli sa prvim detetom koji sad vec ima 6 godina. Ali dok je bebica jos mala (5 meseci), jos uvek ne treba prelaziti na "kisobran" kolica, pogotovo ne preko zime kada su za bebu mnogo bolja ona velika kolica.
Sto se tice torbi tu nema problema, posto puno putujemo odavno smo zakljucili koliko su bitni kvalitetni koferi i torbe. Ali dzabe kad jednostavno fizicki nemas dovoljno mesta, cak ni priblizno.
Tipa, pakujes stvari u gepek i kada bas lepo slozis i napunis ga do vrha, pored auta ti ostane vise stvari nego sto si spakovao.

Floyd napisao: I dalje mi nije mi jasno zašto je prostor na zadnjoj klupi bitan za decu
Nemaju deca 2m i 120kg pa da im je bitno da imaju puno prostora pozadi.

Probaj da montiras decije sediste na zadnje sediste a napred da sedne malo korpulentnija osoba i udobno se smesti i podesi naslon kako mu odgovara.
Imaces situaciju da naslon udara detetu u nogice i dva negativna efekta, em smeta detetu, em ostecujes naslon.
Druga stvar je isto karakteristicna navika vecine dece da kada sede onda im kolena ne stoje bas na ivicu vec moraju da opruze noge ako hoce skroz da se naslone, i na taj nacin cesto udaraju nogama u naslon i opet ga ostecuju.
Trec stvar, karakteristican sredisnji tunel kod limuzina gde deca prilikom preskakanja cesto nogama ostecuju plastiku oko klimatizacije (kod velikih SUV nema tog tunela, sve je ravno i prostrano da dete bukvalno moze da proseta od vrata do vrata).
Cetvrta stvar, iako uzimas porodicni auto i prvenstveno ga prilagodjavas porodicnim potrebama, u tom autu ces nekada prevoziti i odrasle i korpulentne ljude, tako da zadnja klupa jednostavno treba da bude komforna.

Gobline za to što si naveo malo je i X5. Za tebe je ovo...





Šalu na stranu, kapiram ja tvoju logiku ali ja od auta očekujem malo više od običnog prevoznog sredstva.

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

Pa i ja to ocekujem, ali zar sledeci modeli to i ne pruzaju (naravno ko je spreman to da plati):
- Porsche Cayenne S Diesel sa ful vazduznim ogibljenjem
- BMW X5 4.0d sa vazdisnim ogibljenjem (namerno ne idem na najjacu verziju)
- Audi A6 Allroad Quattro 3.0Bi-TDI 320KS....

Naravno, neki kompromis moras da pravis kada ti je prioritet da zadovoljis potrebe porodicnog auta. Ali uz adekvatan model i minimalno privikavanje, zaista ima modela u kojima se vozac oseca vrhunski u svakom pogledu i kada se sam vozi...

I ja bi sada najradije vozio iskljucivo Porsche 911 ili od limuzina BMW 640xd GC, ali treba dobro sagledati sve mogucnosti i uporediti sa realnim potrebama. Kada dodje porodica prioriteti se neminovno menjaju.

Hoce porodicni premijum kompakt D segment



Послато са GT-N7100

Vozio sam X5 bez vazdušnog i meni je to u odnosu na Macana bzv. Probaću prvom prilikom i model sa vazdušnim pa da vidim i to čudo... mada ne očekujem previše.

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

Ja sam vozio sam sa vazdusnim i bio sam bas odusevljen. Cak sam se posle iznenadio informacijom da mu je vazdusno postavljeno samo na zadnjoj osovini, posto je razlika prilikom podesavanja bila bas osetna u voznji, i bio sam bas zadovoljan kako se ponasao.
U odnosu na moj/stari X5, razlika je bas ogromna i mnogo se lepse vozi, osecaj mnogo blizi limuzini, nema karakteristicnog ljuljanja i propadanja...

Dok je Cayenne vec najagilniji od svih koje sam probao. Ali opet iskljucivo uz ful vazdusnu suspenciju koja u fulu dolazi tek nakon 3 doplate (kupci se cesto bune i misle da ako doplate vazdusno ogibljenje imaju sve, a ustvari moraju jos da doplacuju da bi imali sva podesavanja koja su najbitnija).
Dok kod BMW-a biras samo izmedju 3 moda i ubacis u Sport, kod Cayenna mozes malo detaljnije da se "poigras" sa podesavanjima, klirensom, dvrdocom amortizera... sto za rezultat ima izuzetnu agilnost.

Apsolutno sve ostalo sto sam vozio za mene je bilo neprihvatljivo, zajedno sa X5 koji sam prodao, novi RR Sport i VOG, ML i stari i novi (stari je katastrofalan, da dobijes morsku bolest)...

Čini mi se da je onaj što si vozio sa M paketom a uz njega standardno dolazi M adaptivno ogibljenje. Pro se doplaćuje nekih 5000 ako se dobro sećam.

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

E to vec nemam pojma, cak nisam detaljno ni zagledao spisak opreme, samo mi je diler preneo kako ima vazdusno podesivo ogibljenje sto mi je bila bitna informacija i sa cime sam se najvise "igrao" tokom voznje.
Inace, njegova puna cena je bila 92.000e ali su mi ga nudili kao test vozilo za 76.000e i relativno brzo se prodao... Strasan auto

Neki minimum za porodicno vozilo

Gobline, ti si trenutno u "problemu", a kao da zaboravljaš kako se te stvari brzo menjaju. Već za sledeće leto ti neće trebati velika kolica već će i ona manja "kišobran" da završe posao. Posle ti ni to neće trebati. Kad smo sa drugim detetom išli prvi put na zimovanje imao je 8 meseci i nismo nosili kolica već sanke prilagodjene tom uzrastu. Isto kabasto, ali manje od kolica, plus je moglo da se rasklopi na dva dela. A čak smo mogli da rentiramo iste takve na Kopu, ali to već nismo znali.

I ovo za udaranje nogama o prednje sedište je tačno, ali je paradoksalno najproblematičnije za manju decu. Ta manja sedišta imaju debeli naslon, i plus kad se zavale detetu noge odu napred. Ona veća sedišta do 36kg imaju mnogo tanja ledja i ne zavaljuju se toliko.

Šta hoću da kažem? Praviš projekciju za trenutno stanje, a ovo sad je bukvalno najgore po pitanju prostora. Dok kupiš veći auto već će ti potrebe biti manje, da ne pričamo za dve tri godine. A kad kupuješ nov auto i napucavaš ga opremom, verovatno će ostati duže kod tebe. Da ne napraviš sad pogrešan izbor na drugu stranu pa da narednih 7-8 godina budeš nezadovoljan dinamikom vožnje bez da je to bilo neophodno? Jer si ipak zahtevan po tom pitanju. Za 90% vozača SUV je sasvim adekvatan po pitanju vožnje, uključujući i mene. Ali ti ne spadaš u tu grupu i praviš kompromis zbog prostora.

Ja bi sad komotno mogao da predjem na limuzinu što se tiče putovanja, vidim da mi gepek manje treba nego ranije. Sa druge strane volim da ponekad ubacim bajs, da mogu da prevezem nešto kabasto pa mi je zgodan SUV, ali o tom aspektu nisi pričao.

Tacno je da je prva godina najproblematicnija, medjutim nije ni kasnije mnogo bolje. Kisobran kolica su neuporedivo manja ali opet zauzimaju dosta prostora kada gepek nije veliki.
Pa onda vec ubrzo sasvim novi zahtevi, evo sini sada nosim ski opreme isto kao i za sebe sto je bas kabasto, a i garderoba mu je kabastija kao za velikog...
A na kraju ono najbitnije, dok drugo dete batali kolica ako bog da eto ga i trece ;-) tako da za porodicni auto definitivno ne bi smeo da gledam nista manje od veceg SUV-a ili karavana E segmenta gde mi se svidja iskljucivo A6 allroad.

Sto se tice dinamike, tacno je da pravim odredjeni kompromis ali boze moj, znaju se prioriteti. Medjutim sa mojim iskustvom sa Cayennom i X5 (novi modeli adekvatno opremljeni), mislim da se cak i taj kompromis ispeglao.

PS- mnogo je lakse o ovim stvarima diskutovati sa nekim ko ima ili je imao iste uslove.
Ima ljudi i sa 3 dece ali ne idu porodicno kolima na putovanja, skijanja... pa je to totalno druga dimenzija potreba.

Sent from my C6903 using Tapatalk

Послато са GT-N7100