GARAŽA forum

Nije bas tako, posle recimo 5 min krene da duva toplo na 1.9jtd. Ali treba mu baš dosta dok digne radnu temperaturu.
Na bravu sam izvalio sad da automatska klima smanji skroz ventilaciju prvih par minuta, verovatno upravo zato da ne bi duvalo hladno

Sent from my MI 4LTE using Tapatalk

Moguće da imaš taj električni grejač.

Ne verujem, tako rade automatske klime.

Ima li negde tema o servisima, treba mi preporuka za VW servis na NBG?

Возим Ауди А6 караван 2007. годиште и упалила ми се лампица индикатора контроле издувних гасова. Власник сам сам од 2009. године и то ми се никада није упалило. Чуо сам да у већини случајева треба само да се оде на ауто-пут и мало га нагазити. Мене занима колико је то поуздано односно тачно? Такође, чуо сам да може бити проблем EGR вентил или катализатор?

Kako izgleda taj indikator?
Imaš li dijagnostiku pri ruci negde?

Check engine verovatno.

Полицајац192, pazi na ograničenje brzine...

Check engine је. Ваљда није потребно возити преко 130-140km/h?

Prvo dijagnostika, da vidiš šta je uzrok paljenja lampice
Nema potrebe voziti 130-140 šta god da je

Jel se taj auto puno vozi po gradu?

У задње време да.

Izadji i ocetkaj ga na autoputu

Хвала. То ћу и урадити сутра ујутру.

Imam problem sa Peugeot 308. Na niskim temperaturama, kada upalim auto i stojim u mestu, broj obrtaja je konstantan oko 900-1000. Međutim, kada krenem, i nakon 200 metara stanem na semafor npr, počne sam da turira od 900 do 1200 obrtaja, dok stoji u mestu. Kako se približava radnoj temperaturi tururanje je sve manje, i tek sa dostizanjem temperature prestaje.
Šta bi mogao biti problem?