GARAŽA forum

Ovaj od drugara ima izmerenih 4.0 sek. GPSom 0-100 kmh. Isto Revo.

Tapatalk Post

Zašto da ne?

Tapatalk

Ekstra, to bas otkida kako ide, nisam ocekivao da je moguce sa skoro 5 na ispod 4s samo remapom.

Ima u Nemačkoj jedna tjuning kuća, za 2500 eura ti urade tjuning, ali prvo te puste da voziš par krugova na stazi kod njih, mere parametre i po tvom načinu vožnje ti urade krivu ks/Nm

Sto bi se reklo prodaju muda za bubrege. Budalastina.

Tapatalk Post

Najprostije rečeno

https://www.youtube.com/watch?v=Gx6UucQnTG8

https://www.youtube.com/watch?v=gebG9I7pqhw

Cak je i M3 remapovan.

640d, neverovatne cifre za 3.0 dizel. 370ak ks, ~4.5s do sto, 9.6s do 160, prosek nakon 27000km - 8.6l svakakve voznje, a lagane voznje slika na bordu ispod (skoro pa samo 4.5l)





Generalno kaze da ima tezu nogu, ali normalne voznje (ne penzionerske) moze 6.5-7l lagano. Neverovatno stvarno.

Sta je najgore sto moze da se desi remapovanom autu pri cescoj agresivnoj upotrebi ukljucujuci i poneki track day godisnje? Uz propisno odrzavanje i takvu voznju samo zagrejanim motorom.

Turbo ili moze i jos nesto ozbiljnije/skuplje da strada?

Moze i menjac/kvacilo, sve u zavisnosti koliko je predimenzionisano i koliko se menja momenat motora.

Najviše zavisi od remapa. Ukoliko se odradi razumno, od strane nekog ko zna šta radi, nema nikakvih problema. Na primer, ukoliko se zadrže limiteri EGT-a, MAF/MAP smoke limiteri u normalnim okvirima, bey obzira na remap, autu se ništa neće desiti. Iz cele jednačine izuzeti potrošne delove poput kvačila, guma i ostalog koji će odlaziti brže, ali to više ima veze sa načinom vožnje nego samim remapom.

Aha, to da kvacilo i menjac, a npr klipovi, pucanje bloka, dihtunzi, ti najskuplji kvarovi koji zahtevaju novi motor ili generalnu?

Mislim na dizanje snage od oko 15-20%, klasican stage 1 remap.

radilica moze da pukne
to je bilo kod prvih serija Subaru dizela

https://www.youtube.com/watch?v=ETdQNXnqNF8

Scuderia napisao:Aha, to da kvacilo i menjac, a npr klipovi, pucanje bloka, dihtunzi, ti najskuplji kvarovi koji zahtevaju novi motor ili generalnu?

Mislim na dizanje snage od oko 15-20%, klasican stage 1 remap.

Ako toliko samo dignes sumnjam da ce se ista desiti, iako je voznja na pisti pod pojacanim opterecenjem na duze vreme nesto za sta vecina auta koje vozimo nisu predvidjeni. Jos jedan deo koji bi mogao da ima skracen vek je i plivajuci.