GARAŽA forum

Napisao sam da je posada probila radno vreme.
Cuo sam da cede posade sa dva izlaza (4 leta dnevno), ali mi je nelogicno bilo da im daju nocni let jer se radno vreme drugacije racuna.

Kasnije sam se setio, da dok sam radio u domacoj firmi, u OM (operations manual) je bilo pravilo da se posada menja, ako je doslo do povratka na aerodrom zbog neke emergency situacije. Mozda je cak pisalo i prekinutog poletanja ali nisam siguran.

Jedan od uzroka stolinga kompresora je i ostecenje lopatica kompresora. U slucaju stolinga cuju se “pucnji” iz motora i dolazi do tresenja motora koje se prenosi na krilo i trup, o cemu su putnici svedocili.
Prva akcija je da mu se smanji broj obrtaja tj. smanji gas, a ako to ne upali, gasi se motor. Zbog zamene posade mislim da su sleteli sa ugasenim jednim motorom (da li su deklarisali “pan pan” kontroli - ne znam), a kratko vreme izmedju dva poletanja je nedovoljno za ozbiljan pregled motora.

Uglavnom, taj njihov “pregled” aviona je ocigledno bio neozbiljan i rezultovao je ponovljenom situacijom.

Da mene neko pita, za ovo bi letele glave mehosima koji su potpisali da je avion OK. Pilot se ovde nista ne pita. Ako je mehanicar potpisao da je kvar otklonjen i avion u redu, nema razloga da se ne ide na let.

U glavnom - da, tesko kockanje sa bezbednoscu.

Gledacemo mi jos ovoga.

Dali je opet neka frka na aerodromu u Kabulu?

Nije ni prestajala

Komentar talibana

Speaking to an Iranian state television channel late Saturday night in a video call, Taliban spokesman Mohammad Naeem blamed the deaths at the airport on the Americans in what quickly became a combative interview.

“The Americans announced that we would take you to America with us and people gathered at Kabul airport,” Naeem said. “If it was announced right now in any country in the world, would people not go?”

The host on Iranian state TV quickly said: “It won’t happen in Iran.” Naeem responded: “Be sure this will happen anywhere.”

U Air Srbiju stigao jos jedan B737 u wet leasingu, da izgleda pokrije sto je jedan A319 YU-APE ne leti jos od 16.08. Ne znam kakav je to kvar da ne moze da se popravi? Kako su krenuli ima da se vrate na Boeing flotu

Mozgovi u Er Srbiji su super isplanirali sezonu.
Prizemljili dva nasa 733, a iznajmili dva ceska 737.

I onda citam komentare na Ex-Yu aviation, gde “poznavaoci” (da li su rezimski botovi?) ne vide u cemu je problem, jer je AS na uvecan broj letova navodno imala neznatan broj kvarova. Ne znam samo odakle im taj podatak.

Najam Boingovih aviona bi bio pun pogodak, ali partneri iz Etihada ne misle tako.

Tri listića čipsa za putnike Er Srbija


https://direktno.rs/vesti/drustvo-i-eko ... rana-.html




Odavno je poznato da se posle slavodobitnog potpisivanja ugovora s Etihadom, Er Srbija nalazi u ogromnim problemima, ali šokantno je da je kompanija došla do toga da putnicima za obrok daje prazne kesice čipsa.

Putnici na jednom od letova tako su se počastili sa svega tri kolutića čipsa, a ovaj prizor bio je toliko smešan da su bukvalno plakali od smeha.

Pre 3 godine sam leteo za Diseldorf. Na letu AS sad dobio 3 ribice zapakovane u malu kesicu i flasicu vode.

Gesendet von meinem Blaulaxy mit Tapatalk

Eh, tri. Do CG ih je ranije bilo bar 5-7


TapaT

To je mondenska destinacija

Gesendet von meinem Blaulaxy mit Tapatalk

Sa parade u Kijevu, ucestovao i An-225

Predsednik Zelenski jedva uspeva da pročita govor na ukrajinskom jeziku.

Ono kad treba da uzmeš karticu na naplatnoj rampi.

Cemu zapravo sluzi ovaj otvor ?

Upravo za to. Da supervajzer (zemaljac) doda kapetanu papire pred startovanje motora. Izmedju ostalih, i racun za gorivo.
Ovaj avion ima stepenice napred, pa u ovom slucaju to i nije nuzno.
ATR 42 i 72 imaju stepenice samo pozadi sto znaci da bi zemaljac ili mehos morali da prolaze kroz ceo avion i guraju se sa putnicima koji se pakuju.