GARAŽA forum

Izgleda da su ponovo dostupni na YT klipovi iz pilotske kabine, sto kaci kapetan iz Air Srbije, a morao je da ih povuce, zbog odluke kompanije

https://www.youtube.com/c/Airbus319320321/videos

https://simpleflying.com/sky-express-si ... turboprop/ ovo vest me je podsetila da je B&H Airliens ili Bosna Airlines, ne znam kako se tačno zvaala kompanija, pre jedno 10-ak godina letela sa ATR 72 sa putnicima, liniju Sarajevo-Geteburg, sto je trajalo skoro 5 sati u jednom pravcu

London Heathrow, kraj 1980-ih

Na 2:27, zanimljivo dešavanje na manevarskoj površini:



JAT B727 ulazi u zaokret, ali u istom trenutku push/pull vozilo pravo na njega gura Austrian (DC9?) unazad, kako bi ga isparkirao. Iznervirani piilot 727-ice pravi široki luk i daje gas od koga je sve zadimilo.

Englezi koji su snimili i postavili snimak su napisali i par komentara na tu temu ispod videa. Moglo je doći do ozbijnog sudara. Da li je osoblje na tornju zaduženo za ovo, pa jer reč o njihovom propustu? Ili pilot direktno signalizira vučnom vozilu kada i u kom smeru da ga pomeri?

snork napisao: 17 Sep 2021, 04:09 London Heathrow, kraj 1980-ih

Na 2:27, zanimljivo dešavanje na manevarskoj površini:

JAT B727 ulazi u zaokret, ali u istom trenutku push/pull vozilo pravo na njega gura Austrian (DC9?) unazad, kako bi ga isparkirao. Iznervirani piilot 727-ice pravi široki luk i daje gas od koga je sve zadimilo.

Englezi koji su snimili i postavili snimak su napisali i par komentara na tu temu ispod videa. Moglo je doći do ozbijnog sudara. Da li je osoblje na tornju zaduženo za ovo, pa jer reč o njihovom propustu? Ili pilot direktno signalizira vučnom vozilu kada i u kom smeru da ga pomeri?

Bogami kapetan dobro percipira i manevriše.



Kažu da je polovina putnika još bila u avionu, nakon sletanja, tokom iskrcavanja.

Kako je kratki B737-700 uspeo ovo da izvede? Jedino mi pada na pamet scenario u kome svi putnici iz nekog razloga prelaze u zadnji deo aviona, pri čemu je nazad ostalo nešto teško i u kargo prostoru + pun repni rezervoar (ne znam da li on uopšte postoji na B737).

To me podseti na Il-62 i repni točkić, čije se funkcionisanje lepo vidi na snimku koji sam već slao pre par meseci (avion Ministarstva za vanredne situacije Rusije, poletanje iz Los Angelesa):



Ali reč je o avionu dugačkom 53 m (u vreme kada je nastao je bio najveći putnički mlaznjak), koji kada je prazan ima veoma poremećen centar mase zbog 4 motora u repu.

To nije -700, vec -900.

U pravu si. Zbog perspektive iz koje je slikan, učinilo mi se da je mnogo kraći nego što jeste.

Pošto je reč o -900, koji je najduži, ima logike da mu se može dogoditi ovo sa slike.

Ja ih razlikujem po broju emergency exita, ovi duži i veće verzije imaju veći broj (400,800,900, od 300, 500,600,700)

Inače i -900 ima tu rudu koja može da se doda na repu, jack, ili kako se već zove. Samo ne znam da li se to uvek postavlja ili u specijalnim slučajevima??



A evo i zvanične izjave kompanije: “United flight 2509 flying from Los Angeles, California to Lewiston, Idaho landed without incident. Due to a shift in weight and balance during the offloading process, the tail of the aircraft tipped backward. No injuries were reported among our customers, crew or ground personnel. The return flight was on a different aircraft as originally planned.”

Retko gadan avion. Boingova zelja da isprati Erbas.
Sve sto je duze od -800 je neuspeo dizajn.

PODGORIČKI AERODROM: Oštećen avion Vlade Crne Gore

https://radiotitograd.me/titogradske-vi ... crne-gore/

Koleginom bratu sa 30 godina pukao film, dao otkaz kao marketing menager i krenuo u pilotsku skolu i postao pilot za 3 godine... Kostalo je oko 80k koje je dobio kao kredit od Transavie. Nije bas najbolje vreme izabrao, ali je vec postao kapetan i krenuo samostalno da leti,. Inace svi su ga kritikovali sto savrseno dobar posao sa kojim ozbiljno zaradjuje napusta da bi postao pilot, plus ga je u medjuvremenu docekala i korona .....

Sigurno koracamo u tri lepe…

Sve je naopako.

Kaže drugar da u Kanadi "novopečene pilote" stariji piloti zovu - 200 hours Tom Cruise.

Napune 200h leta, sto je dovoljno da se dobije neka vrsta dozvole/sertifikata i misle da su Tom Kruz.