GARAŽA forum

Mislim da bi @zuzazu trebalo jednog dana da napise neke memoare sa ovakvim i slicnim dogodovstinama, mislim da bi bili vrlo citani

A naleteh na ovaj video, koliko sam negde citao, mislim da je koriscenje trust reversersa za rikverc zabranjeno? Ocigledno da nije na vreme skrenuo, pa nije bilo drugog izlaza.


Inace ovoj aerdrom Skijatos, pravi raj za ljubitelje aviona

Pisao je Zu ranije da je zabranjeno i koji su razlozi - dizanje prašine sa zemlje i mogućnost usisavanja stranih predmeta koji se tu nalaze. Ako je promašio spojnicu, procedura je da ode do sledeće, a ako ne postoji, da se okrene na kraju piste.

Kad je reč o okretanju, setih se ovog snimka:

Ovo sto je uradio kapetan iz TUI je zabranjeno za sve pare, ali mu to ocigledno nije prvi put.
Malo brze u nazad, i malo jaci pritisak na kocnice, i ode on na rep.
Uz sve ono sto je napisao @snork - ostecenje motora od predmeta koji su oduvani riversima, i tako to…

Kada ti stranci i stranacki moroni vode kompaniju:

Da da , to je ta ekipa

snork napisao: 08 Jan 2022, 03:40 Kad je reč o okretanju, setih se ovog snimka:

Očekivao sam da će na kraju da ovaj što beži pored aviona uskoči kroz ova otvorena vrata i da će avion da poleti

Crosswind iz ugla jednog putnika.

Fantasticno! Rekao bi covek da istorija letenja u Srbiji pocinje Er Srbijom.

Upravo tako... Već sam slao ranije, ali nije loše ponoviti - JAT domaći letovi, 1985. godine:



Linija Beograd-Osijek je bila skoro jednako besmislena kao i ova Beograd-Niš... Mada se u to vreme bar moglo doći na aerodrom pola sata pre leta, zapravo, prihvatalo se čekiranje sve dok avion ne zatvori vrata, a čekalo se da putnici koji su na aerodromu uđu u avion. Današnja pravila obesmišljavaju ovako kratke linije, posebno ako postoji auto-put.

Croatia Airlines ima liniju Zagreb-Osijek, ali ne znam koliko je popunjena. Osijek je i malo udaljeniji od Zagreba, nego što je od Beograda.

Na mapi nema Mostara, ali iz ove reklamne brošure fabrike "Soko" (poslednja strana), vidi se da su tada postojali letovi iz Beograda i Zagreba (reč je o 1980. godini). Nije loše i kao podsetnik na tadašnju industriju. Mogli bismo svi u SR, HR, BiH da se zamislimo gde smo bili tada, a gde smo sada:



Pa čak i tokom sankcija posle raspada zemlje imali smo domaće linije iz Beograda za Prištinu, Podgoricu i Tivat. Ovo danas je cirkus...

Koji bi ovo avion mogao da bude? Jucer je izaslo na prnjavorinfo.com (Jedan portal iz mog grada)
Nisam uspjeo da nadjem na flightradar24, neko je u komentarima na portalu rekao da je A-10, mada mi ne lici bas na to. Tokom rata su bombardovali repetitor koji je udaljen mozda 10tak kilometara na planini Ljubic.


https://www.google.com/maps/place/Prnja ... 17.6618242

Lici na A-10 da.

Sent from my SM-G780F using Tapatalk

A10 sigurno nije, nema takav rep.

Kao da nema kabinu, da nije neki dron?

edit: uhvatio sam bolji frejm, mora biti dron. Na trenutak sam pomislio na G-2, on ima takav rep, ali ovo je nešto svetlo, sa nekom antenom ili motorom gore.

Najvise mi lici na ovog.
Mozda neko testira pre kupovine

http://www.frontal.ba/novost/63590/star ... -niko-nece