GARAŽA forum

Split - Novi Sad. Tačnije, nešto posle Splita sam resetovao potrošnju. Dve kraće pauze i pola sata na granici. Na pauzama je radio motor. Od Splita do Zg 135 km/h na tempomatu, a od Zg do granice 144 km/h. Bube mi napravile masakr…

Stelvio 2.0 benzin

Muška potrošnja. Očekivao bih bar litar manje.

Sent from my 2201116SG using Tapatalk

To za te uslove i brzinu vožnje uopšte nije jaka potrošnja za SUV benzinca te klase, snage i mase. A taman se i uklapa u WLTP deklaracije, pošto za tu verziju WLTP Extra High glasi 8 - 8.9 l/100km.
Samo me čudi da te na granici ne uhapsiše za toliko pobijenih buba ...

Heavyweight našeg foruma, u top 5 na GNP listi.

Tu sam i ja, on mi je najveća konkurencija.


Sent from my iPhone using Tapatalk

I ja se držim tu negde



Edit: prosečna mi je 9.4 za poslednjih 20k km



Sent from my motorola edge 30 ultra using Tapatalk

Ti si odavno poznat.


Sent from my iPhone using Tapatalk

trojanac napisao: 13 Maj 2024, 12:11 Muška potrošnja. Očekivao bih bar litar manje.

Sent from my 2201116SG using Tapatalk

Kako da očekuješ manje od kola te čeone površine, sa AWD pogonom i pri tim brzinama? Pa, Škoda Kodiaq 2,0 TSI AWD DSG sa 190 ks ima WLTP za Extra High Speed deklarisan sa 8,4. Skoro 100 ks manje od ovog Stelvia, a imaju jako sličnu WLTP deklaraciju.
Ni moj CRV pri tim brzinama (140-150) ne bi trošio u proseku ništa manje, mada je smehotresno manje manje snage za taj Stelvio.
To kada neko priča kako mu SUV benzinac AWD te veličine pri tim brzinama troši "oko 7", to su samo bajke za malu decu. Taman i da je hibrid sa AWD. Šanse nema.

Stelvio ima super potrošnju i vredi svaki dinar, pa i da je 15 umesto 10 u toj situaciji.

Ne bih da budem dosadan, jer sam to već rekao, ali meni je pola ovih potrošnji sa teme nedostižno čak i kad sam vozio baš neka od tih auta. Moj vremešni D5 od 2 tone i ne računam da može da troši malo.

Generalno mi nije uživanje da vozim tako da cinculiram da ne stiskam kočnicu, da držim 5 sati na tempomatu bez prestanka, da bih na kraju uštedeo 15 evra kad idem na put, a plašio se da će prosečna dugoročna na bordu da poraste za 0.3.

Doduše, trend na forumu je da se auta kupuju uz amin i izbor od strane lepše polovine, pa možda postoji neki interni porodični pritisak za malom potrošnjom.

Ja imam verovatno najmanji Xover/SUV ovde, koji troši kao najveći. Šta mi teško

Kako pedalaš napisa, ima tu do snage (koju ovaj nema) da izgura neke stvari, pa troši koliko može da prođe kroz crevce. No, tako je kako je. Srećom, na AP postoji limit, što prosečne brzine, što izdržljive buke u vozilu, ali u gradu potroši za dva auta.

Jednocifreno može samo na magistrali. Može to da bude prilično malo, posebno ako se gleda plin i njegova cena, ali i ne mora.
TapaT

Moj je bio 1.5 100KS i na 120 km/h trosio je oko 8l. Ako je samo magistrala, tada npr. do CG, bilo je i ispod 6l, ali generalno za danasnja kola, solidan potrosac.

Nije mi poznata potrošnja na 120. Tačnije, nijedna mi nije poznata, s obzirom na BC koji SX4 poseduje

Auto lepo ide (donekle), lepo troši, neka kotrlja. Što se uspe, to se potroši, tako to ide.




TapaT

Podatak bitan izistinski nekome ko dosta prelazi, u principu. Nama entuzijastima kvalitetna zanimacija, u smislu tehnoloških dostignuća, performansi i komfora u odnosu na trošak.

Za duža putovanja i svakog ko dosta sedi u autu, bitniji parametar su recimo sedišta. Masa automobila pada na tome, čak i onih skupljih.

Ajde da malo okrenemo plocu.

Novi C-HR, osnovni pogon ( 1.8b + el. motor, klasican hibrid, ne plug-in ), prvi rezervoar, veci deo grad, manji autoput. Na autoputu i mora da trosi u skladu sa dimenzijama, na 120 je oko 6l, ali u gradu je neverovatno stedljiv, normalne voznje izmedju 3 i 4l, nekad bude i ispod, i skoro potpuno neosetljiv na kratke relacije.




Druga slika, M340i, u gasu.



Sent from my 2201123G using Tapatalk

pedalaš napisao: 13 Maj 2024, 14:55 Kako da očekuješ manje od kola te čeone površine, sa AWD pogonom i pri tim brzinama? Pa, Škoda Kodiaq 2,0 TSI AWD DSG sa 190 ks ima WLTP za Extra High Speed deklarisan sa 8,4. Skoro 100 ks manje od ovog Stelvia, a imaju jako sličnu WLTP deklaraciju.
Ni moj CRV pri tim brzinama (140-150) ne bi trošio u proseku ništa manje, mada je smehotresno manje manje snage za taj Stelvio.
To kada neko priča kako mu SUV benzinac AWD te veličine pri tim brzinama troši "oko 7", to su samo bajke za malu decu. Taman i da je hibrid sa AWD. Šanse nema.

Jeste SUV, jeste težak i jeste AWD. Sa druge strane 8-stepeni automatik i putne brzine od 130-140km/h na tempomatu i najvećim delom autoputem kroz ravnicu (ne znam kako je od Splita prema Karlovcu). Trebalo bi da je taj motor rasterećen i na niskim obrtajima u krajnjem stepenu prenosa. To je moja pomisao. A valjda može čovek i da pogreši u proceni.

Nisam mislio ništa loše i izvinjavam se ako sam se loše izrazio.