GARAŽA forum

Ja moj akumulator skinem kada nemam u planu voznju u narednih 4-5 dana, ostavim u hodnik i po potrebi montiram. Ako prezivi ovu zimu sastavice 6 godina upotrebe. Naravno mislim na zimski period.

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

OMP napisao:mnogi misli ako kupe 70Ah umesto predvidjenih 55 da je bolje zato i kazem bitnija je udarna tj startna snaga od kapaciteta

Sto visa udarna snaga, tanje ploce i kraci vek.
Zato fabricki i traku toliko, tipa 110ah daje 750A al traje 10 god.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

dragvorl napisao: 17 Dec 2018, 23:37 Najbolje otkacis klemnu i nema zime. Ja tako radim kada nedeljama ne koristim auto.

I tome je i problem, ima zime
Razmisljao sam da li da otkacim klemu, o tome sam dan ranije pricao sa kolegom, ali ne dobijam puno time jer je dosta hladno. Nigde ne vuče struju da bi mi to pomoglo

nista ne dobijas da otkacis kleme a da ti akumulator ostane na hladnom tj u autu, jer i da ne otkacis kleme od stajanja nema sta da mu iscrpi struju kad se auto ne koristi sem ako negde ne vuce a logicno da ne vuce jer bi i sad pravio problem, jedini spas za akumulator kad ne vozis auto neko vreme je da ga skines i ostavis negde u toplom, ja sam tako radio vise puta kad su bile jake zime a znam da necu voziti auto po snegu i ledu nekoliko dana

Ako ne moze par dana na minusu da izdrzi aku tesko njemu.

3 nedelje na minusu će biti. A vec se na -8 zamuči. Sreća Corsa pali iz prve.

Ako upalo na aerodromu, necu kupujem.

Lakse mu 3nedelje na minusu nego 3 nedelje na 45c, tj manje ga ostecuje.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

to je potpuno tacno ali u 95% slucajeva akumulatori izdaju bas zimi, mnogo vise snage treba zimi da starter okrene nego leti a kod dizela tu treba dodati i grejace koji se kod nekih kola aktiviraju prilikom otkljucavanja ili otvaranja vrata i odmah vuku struju pa zato kad je kod dizela slabiji akumulator na prvom vecem mrazu ili nevozenju kola posustaje dok npr. isti taj aku moze da gura celo leto bez problem sto je bio slucaj kod mene

Akumulator mi je izgleda bas na izdisaju. U subotu sam imao voznju od nekih 60, 70-km i do danas nisam palio auto. Napon pre verglanja 12.37v, najmanji napon tokom verglanja 08.97v. Star oko 5.5 god

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Ciknuo mi je akumulator na ceedu posle 8.5 godina.
Kupljen danas nov.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

Ja imam Toplu 66am 620a. Videcemo koliko ce izdrzati.

Kod mene je 74ah akumulator i uvek kada mi stoji auto par dana on se isprazni da ne mogu čak ni na centralnu da otključam auto. Primetio sam da kada sam menjao remenicu alternatora da je on jak negde oko 55ah što mislim da je slabo za dizela (Fiat doblo 1.9 jtd) Nikada mi nije akumulator skroz napunjen bas proverim sa vremena na vreme

na tom jtd-u ide akumulator 60Ah iako mnogi misle da treba jaci, ja sam koristio 64Ah sto i nije veliko odstupanje ali nije pozeljno vise od toga, obzirom da ti je alternator 55Ah onda nema smisla stavljati jace akumulatore jer ih alternator svakako nece dopunjavati kako treba pa ti zato i nije napunjen do kraja posebno ako se slabije vozi ili su krace relacije u pitanju

Klasa 60Ah je vise nego dovoljno za motor od 1.900 kubika, tako je i fabricki predvidjeno.