GARAŽA forum

Ne znam.onda koji je taj, ovaj je u svom dvoristu.

A nisam imao tih problema ko on, sva sreca, ali jos nisam preuzeo nesredjen auto.
Preporuka ti je Lukic, jos jedan clan je otisao na koju preporuku i rece ovde da je bio zadovoljan.
Nisu najorganizovaniji i najbrzi(zbog neorganizovanosti), ali su jeftini i rade super.
Imam 2 drugara iz Pozarevca, koji kod njega odrzavaju, sto sam saznao pre par dana.

Sent from the 7th edge of the 3rd World.

Mnogi sa MB foruma idu kod onog kod Leštana i zadovoljni su. Valjda servis Stanojević

https://www.youtube.com/watch?v=lGD551Gwqj8

Doug on a date:

Date: Tell me a bit about yourself.
Doug: Well I'm a really nice guy but if you want to know more about me then click on the link below to check out my column on autotrader.com/oversteer.

Trebao je malo da razmisli pre nego da pocne pricu oko smanjenja tezine.

Ne znam da li je bilo...

https://www.youtube.com/watch?v=Wke296XzgWE

"Väth V63RS (Mercedes-AMG C63 S T)
Iza naziva V63RS krije se Mercedes-AMG C63 S T koji razvija 340 km/h i od 0 do 100 km/h stiže nakon 3,3 sekunde.

U nemačkoj tjuning kompaniji Väth su se ovoga puta pozabavili najsnažnijim modelom C Klase. Krajnji rezultat je zaista fascinantan jer se ispod prednjeg poklopca praktične karoserije krije AMG-ov 4,0 litarski biturbo V8 motor u koji je u ovom slučaju "ugurano" 700 konjskih snaga i 900 Nm najvećeg obrtnog momenta. Podsećanja radi, standardni C63 S raspolaže sa 510KS i 700 Nm obrtnog momenta, što je uz opcioni paket AMG Driver dovoljno za 290 km/h i ubrzanje od 0 do 100 km/h nakon 4,1 sekunde.

Bez ekstremnih aerodinamičkih karoserijskih dodataka koji bi okolini otkrivali da se u ovom slučaju ne radi o standardnom modelu, V63RS od 0 do 100 km/h stiže nakon 3,3 sekunde i prestaje da ubrzava kada kazaljka brzinomera stane iznad broja 340.

Väth za dodatnih 190KS zauzvrat traži 12.800 evra, a za novi adaptivni izduvni sistem potrebno je izdvojiti još 3.440 evra. S modifikovanim oslanjanjem (690 evra), snažnijim kočnicama (890 evra), novim 20-inčnim felnama na kojima su Continental gume (3.050 evra), karbonskim karoserijskim detaljima (1.980 evra) i detaljima u kabini koji uključuju i novi brzinomer (2.130 evra), ukupna cena automobila je veoma blizu ceni po kojoj Mercedes-AMG nudi veći model E63.

Nije to ni toliko skupo kad skontas koliko bi Brabus naplatio 700ks...

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

Ovo je zapravo jako jeftino za ovakvu prepravku.
Titanijumski Akrapovic izduv za prosli C63 je kostao negde oko 9k evra, mislim da je i dalje oko 7.
Ne znam za ovaj novi, nisam gledao.

Baš jeftino. Kada sam pročitao specifikacije, mislio sam da bez tipa 35k ništa nema.

https://www.youtube.com/watch?v=lyMUvRVD9y8

C63

Gde će im duša!!!

Jadne gajbice

https://youtu.be/QxZOFLIrdtk

Sent from the 7th edge of the 3rd World.