GARAŽA forum

Evo ti info i za benzin 1.3 TCe 140 konja, malo slabiju verziju tog istog motora (u Kadjaru, koji je skoro istih dimenzija, manuelni menjač): dugoročni prosek u kombinovanoj vožnji - više otvoreno, manje grad - mi se vrti stalno od 6.5 - 7 litara (više otvorenog ide prema 6 litara, više grada - kreće na 7, pa i malo preko). Čisto otvoreno, vožnja 90 km/h - spušta bez problema na ispod 6 litara. Ako se vozi po propisima i sve otvoreno, može da spusti čak i ispod 5 litara. Čist grad ne znam jer ga nikad nemam ali recimo 8-9 (možda i svih 10 litara), zavisno od relacija i gužvi u saobraćaju. Pritom napominjem da ne koristim start-stop sistem.

To je to, on je BG danas kakav je sa non stop gužvom 10l sigurno i preko. Video sam u emisiji Sat kada su pokazivali tablu da je na trenutak i pisalo kod njih za verziju 4x4:


Što se mene tiče preskačem Nisan i dalje. Ipak bolje neka Tojota hibrid Rav 4 ili nešto slično, otvoriću temu.

Za čisto grad je struja ili hibrid zakon. Struja definitivno najbolja - ko može da priušti takvo vozilo i ima gde da ga puni.

Meni bi recimo bilo idealno kada bih mogao Punta da zamenim za neki Zoe ili nešto slično, to bi mi bio pun pogodak uz Kadjara za duže relacije i prepolovio bih verovatno mesečne troškove goriva.

A gajtan kroz terasu?

Evo

Jel bar struja sa bandere?

Mozda je solar na vrhu krosnje

Snašao se čovek, ne smeta nikom, što da ne.

Ekoloski pre svega.

noob napisao:To je to, on je BG danas kakav je sa non stop gužvom 10l sigurno i preko. Video sam u emisiji Sat kada su pokazivali tablu da je na trenutak i pisalo kod njih za verziju 4x4:


Što se mene tiče preskačem Nisan i dalje. Ipak bolje neka Tojota hibrid Rav 4 ili nešto slično, otvoriću temu.

Posto sam posle QQ vozio kratko novi 2008 1.2b 100, pa posle njega rj sad vozim C-HR aktuelni, sa baznim pogonom 1.8 140, nije plug-in nego klasican rekuperator sa malom baterijom, za voznju po gradu Tojota je potpuno drugi svet sto se tice potrosnje. Bukvalno trosi 30-50% potrosnje prva dva. Po SM trosi izmedju 3 i 4l bukvalno, nijedan drugi auto koji sam vozio nije trosio ni blizu, najblizi je bio Clio 1.5dci 75. I po magistrali ume da trosi slicno kao u gradu, najvise trosi na autoputu, ali i dalje 10-20% manje od QQ i 2008.
Ukupan prosek za C-HR otkako je kod mene nekih 4.5l, kad sam u gradu bude ispod 4, autoput bude oko 5-5.5, mislim da sto se tice potrosnje nema dalje.

Sent from my 2201123G using Tapatalk

Posle oko 27.000 km meni je Honda Jazz Crosstar na prosečnoj potrošnji 4,3 i proseku brzine 31 km/h. Što za hibrid te klase energetski svakako i nije neko postignuće. Ali, za samu ugodnost vožnje po gradu mu ( kao i svakom hibridu ) zaista "skidam kapu". A tu i provodi najviše vremena. Jeste da hibrid u pravilu košta dosta, ali, po mom razumevanju, vredi nešto platiti i za sam ugodjaj. Bar ako ga koristite i za urbanu vožnju.

dragan napisao:

noob napisao:To je to, on je BG danas kakav je sa non stop gužvom 10l sigurno i preko. Video sam u emisiji Sat kada su pokazivali tablu da je na trenutak i pisalo kod njih za verziju 4x4:


Što se mene tiče preskačem Nisan i dalje. Ipak bolje neka Tojota hibrid Rav 4 ili nešto slično, otvoriću temu.

Posto sam posle QQ vozio kratko novi 2008 1.2b 100, pa posle njega rj sad vozim C-HR aktuelni, sa baznim pogonom 1.8 140, nije plug-in nego klasican rekuperator sa malom baterijom, za voznju po gradu Tojota je potpuno drugi svet sto se tice potrosnje. Bukvalno trosi 30-50% potrosnje prva dva. Po SM trosi izmedju 3 i 4l bukvalno, nijedan drugi auto koji sam vozio nije trosio ni blizu, najblizi je bio Clio 1.5dci 75. I po magistrali ume da trosi slicno kao u gradu, najvise trosi na autoputu, ali i dalje 10-20% manje od QQ i 2008.
Ukupan prosek za C-HR otkako je kod mene nekih 4.5l, kad sam u gradu bude ispod 4, autoput bude oko 5-5.5, mislim da sto se tice potrosnje nema dalje.

Sent from my 2201123G using Tapatalk

Preporuka za CHR hibrid - benzin?


Ima li neko istustva sa e Golf 7.5 ili Pežo 2008?

Zar nije CHR samo hybrid u ponudi? Inače estetski bas pogodjen model.
Toyota je šampion što se tiče potrošnje, mada ovde se porede modeli sa klasičnim benzinskim motorom i hybrid, pa nije baš adekvatno poredjenje. Normalna je razlika bar 30% u gradu hybrid/benzinac.

Poslano z mojega RMX3241 z uporabo Tapatalk

CHR bi gledao samo benzin-hibrid i takvi su na oglasima, mislim da je takav i komentarisao @dragan.

Stari CHR je postojao i klot (da kazem), bio je 1.2 turbak bez baterije u ponudi.


Sent from my iPhone using Tapatalk