GARAŽA forum

Poslato: **27 Jan 2016, 20:56**

Jesi video i s i c kupe uzivo? Meni je prosto neverovatno da je c lepsi od s cupea. Meni je e bar na slikama najskladniji i najbolje izbalansiran

Poslato: **27 Jan 2016, 21:00**

Na slikama C nekad dobar, nekad uzas. Treba definitivno videti uzivo taj zadnji kraj. Inace je duzine E kupea W212 (10ak cm duzi od starog C kupea), a izgleda dosta krace zbog linije krova.

Poslato: **27 Jan 2016, 21:04**

Ja sam se razocarao kad sam video zadnji deo kupea. Doduse to je bilo na blic dok je prolazio. Alioj prvinutisak je negativan. Napred je lep kao i limuzina

Poslato: **27 Jan 2016, 21:06**

Bio AMG ili obican?

Poslato: **27 Jan 2016, 21:32**

S cupe definitivno ostavlja bolji i jaci utisak, ali govorimo o triput skupljem i boljem modelu. C cupe uzivo mnogo bolje izgleda, meni se bas svideo, deluje mi dosta masivnije, uklopljen je i proporcionalan pa i taj zadnji deo, nego na slikama. Mislim da je u tom cenovnom rangu definitivno najbolji izbor.

Poslato: **27 Jan 2016, 23:06**

Scuderia napisao:Bio AMG ili obican?

Nisam mogo bas toliko da zagledam. Samo smo se mimoisli. Jel ima neke vece razlike u zadnjem delu izmedju amg paketa i obicnog? Od napred.mi se svideo

Poslato: **27 Jan 2016, 23:23**

Na Mobile.de mecke 2015. sa benzincima vec od 24000e i moze povracaj poreza, a dizelasi malo skuplji. Bas povoljno rekap bih.
Koliko su kod nas osnovni modeli?

Poslato: **27 Jan 2016, 23:33**

zex napisao:
milospinkfloyd napisao:moram jedno offtopic pitanje, vidim da se prica o finansijama pa ajde da uletim. Dakle, ako auto u nemackoj kosta 13000e i kupuje se se za kes (u pitanju je VW scirocoo 1.4 TSI ako je bitno), koliko izadje taj auto u srbiji kad se zavrse sve procedure vracanja poreza iz nemacke i placanja svih dazbina tu kod nas?
Brat je pre mesec dana uvezao Golfa pa ti mogu reci do u detalje...
Ovde je kostao 11,000 evra...Uz malu korekciju cene, dosli smo do 9000 neto i 1500 evra kaucije koju moras da ostavis na placu. On ti izda potvrdu i lupi pecat, potpise...Onda moras da uzmes tablice, osuíguras auto na 15 dana i zavrsis TÜV, sto ti je oko 200 evra (manje vise-savet, trazi da ti pomognu i oni to zavrse). Onda ides u spediciju i Zollamt da dobijes izvozne papire. Nakon svega toga ides u predstavnistvo marke koju si kupio i trazis Lieferung erklärung kako bi mogao da dobijes od placa EUR 1 sto ce te oslobotiti placanja poreza. Plac ti pripremi sve papire za EUR 1 a to moras do Zollamta da ti izdaju papir. Svi ovi papiri su besplatni. Proedura traje 2-3 dana i oslobadja te carine od 5%.
Ako uzimas porez nazad, moras tacno reci gde ces napusititi EU, koji granicni prelaz. Tu moras skenirati (ocitati bar code) papire koje si dobio. Nakon toga plac ce vratiti novac, ali mislim da ce insistrati da ti uplate pare u Nemackoj da ne bi placali proviziju od 50-100 evra.
Tad prijavljujes auto kod nas na carini...Burazer je platio 1900 evra za G VI 2,0TDI
To i je cela prica i procedura

hvala na detaljnom objasnjenju

sustina je ta da je auto u nemackoj kostao 9000 neto (znaci na to dodje 19% poreza), a kod nas 11000, da li sam dobro shvatio?

Poslato: **28 Jan 2016, 00:37**

dag81 napisao:Na Mobile.de mecke 2015. sa benzincima vec od 24000e i moze povracaj poreza, a dizelasi malo skuplji. Bas povoljno rekap bih.
Koliko su kod nas osnovni modeli?

Benzinac pocinje od 29.500e(180, 8.5s do 100, solidno sasvim), a dizel(slabasni 180d) od 31.500e.
To je ono sto sam ja pricao, ko ne gleda da se trka, a C180 ide kao moja C klasa otprilike, sto je za 90% vozaca i vise nego dovoljno, za 40k eura ima super opremljenu C klasu. Za 1700e vise ima 200 benzinac, koji ubrzava do 100 za 7.5s sa manuelcem.

Poslato: **28 Jan 2016, 11:09**

milospinkfloyd napisao:
zex napisao:
milospinkfloyd napisao:moram jedno offtopic pitanje, vidim da se prica o finansijama pa ajde da uletim. Dakle, ako auto u nemackoj kosta 13000e i kupuje se se za kes (u pitanju je VW scirocoo 1.4 TSI ako je bitno), koliko izadje taj auto u srbiji kad se zavrse sve procedure vracanja poreza iz nemacke i placanja svih dazbina tu kod nas?
Brat je pre mesec dana uvezao Golfa pa ti mogu reci do u detalje...
Ovde je kostao 11,000 evra...Uz malu korekciju cene, dosli smo do 9000 neto i 1500 evra kaucije koju moras da ostavis na placu. On ti izda potvrdu i lupi pecat, potpise...Onda moras da uzmes tablice, osuíguras auto na 15 dana i zavrsis TÜV, sto ti je oko 200 evra (manje vise-savet, trazi da ti pomognu i oni to zavrse). Onda ides u spediciju i Zollamt da dobijes izvozne papire. Nakon svega toga ides u predstavnistvo marke koju si kupio i trazis Lieferung erklärung kako bi mogao da dobijes od placa EUR 1 sto ce te oslobotiti placanja poreza. Plac ti pripremi sve papire za EUR 1 a to moras do Zollamta da ti izdaju papir. Svi ovi papiri su besplatni. Proedura traje 2-3 dana i oslobadja te carine od 5%.
Ako uzimas porez nazad, moras tacno reci gde ces napusititi EU, koji granicni prelaz. Tu moras skenirati (ocitati bar code) papire koje si dobio. Nakon toga plac ce vratiti novac, ali mislim da ce insistrati da ti uplate pare u Nemackoj da ne bi placali proviziju od 50-100 evra.
Tad prijavljujes auto kod nas na carini...Burazer je platio 1900 evra za G VI 2,0TDI
To i je cela prica i procedura
hvala na detaljnom objasnjenju sustina je ta da je auto u nemackoj kostao 9000 neto (znaci na to dodje 19% poreza), a kod nas 11000, da li sam dobro shvatio?

Ne, cena auta na placu je bila 11000 pa smo je spustili na 9000 netto (9000+19%=10800)...Na to jos idu ona dalja davanja...

Poslato: **28 Jan 2016, 11:13**

Sve sto sam rekao o C class je da ovde ne drzi cenu kao sto ju je drzala. Takodje, razliciti püroizvodjaci imaju razlicite pakete opreme pa sam to "izjednacio" stavljajuci odredjene "opcije"...To sto su neki auti izbaceni iz selekcije je jer oglasivaci nisu naveli neki deo opreme koji sam selektovao.
Uostalom, to nije ni bitno.
Ja imam svoje misljenje, znam koliko C class ovde srecem, kako starih moela, tako i novih...Mnoooogo je vise BMW i Audija na ulicama nego Mercedesa...

Poslato: **28 Jan 2016, 11:30**

Em se Mercedes najvise od premiuma prodaje u Nemackoj, em sto bolje drzi cenu, sto svako moze proveriti.
To sto vi lokalno najvisr Bmw vozite i najvise cenite Bmw, nema nikakve veze sa globalnom slikom.

Sent from my Sony

Poslato: **28 Jan 2016, 11:44**

Pa ako već pominješ globalnu sliku onda ni Nemačka nije bitna

Sent from my MI 4LTE using Tapatalk

Poslato: **28 Jan 2016, 11:49**

Xepoj87 napisao:Em se Mercedes najvise od premiuma prodaje u Nemackoj, em sto bolje drzi cenu, sto svako moze proveriti.
To sto vi lokalno najvisr Bmw vozite i najvise cenite Bmw, nema nikakve veze sa globalnom slikom.

Sent from my Sony

Lokalno? Stuttgart (Mercedes) je na 50 km, Audi na 5 km a Porsche na 30 km...
Generalno, najvise ima VW i Opela, posle ide BMW i Audi...Govorim samo o nemackim proizvodjacima...

Poslato: **28 Jan 2016, 11:57**

dag81 napisao:Na Mobile.de mecke 2015. sa benzincima vec od 24000e i moze povracaj poreza, a dizelasi malo skuplji. Bas povoljno rekap bih.
Koliko su kod nas osnovni modeli?

Ako ne gledas opremu ima 2014 vec od 21.5-22 + povracaj.

ROCK napisao:
Scuderia napisao:Bio AMG ili obican?
Nisam mogo bas toliko da zagledam. Samo smo se mimoisli. Jel ima neke vece razlike u zadnjem delu izmedju amg paketa i obicnog? Od napred.mi se svideo

obican - http://assets.nydailynews.com/polopoly_ ... 015-c3.jpg

amg pack - http://s3.caradvice.com.au/wp-content/u ... pe___5.jpg

63 - http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/a ... k=3q9YrM_7

GARAŽA forum

2014 Mercedes C Class

Re: 2014 Mercedes C Class

Re: 2014 Mercedes C Class

Re: 2014 Mercedes C Class

Re: 2014 Mercedes C Class

Re: 2014 Mercedes C Class

Re: 2014 Mercedes C Class

Re: 2014 Mercedes C Class

Re: 2014 Mercedes C Class

Re: 2014 Mercedes C Class

Re: 2014 Mercedes C Class

Re: 2014 Mercedes C Class

Re: 2014 Mercedes C Class

Re: 2014 Mercedes C Class

Re: 2014 Mercedes C Class

Re: 2014 Mercedes C Class