GARAŽA forum

Zna li neko sta bi na Wizz Pariz - Bg?

Sedim na Savi, neki cudan zvuk kod uzletanja, a udjem na flightradar vidim da je prosao aerodrom i pravi krug a sada ode cini mi se mnogo daleko (za nas laike).

Avion Er Srbije iz Beča za Beograd preusmeren u Budimpeštu

Kompanija Er Srbija saopštila je da je let iz Beča do Beograda preusmeren u Budimpeštu, u Mađarskoj, zbog "tehničkih poteškoća i mera predostrožnosti".

Kako su naveli u saopštenju, biće organizovan poseban let kojim će putnici biti prevezeni do Beograda.

„Avion je bezbedno sleteo u Budimpeštu, a bezbednost putnika nije bila ugrožena ni u jednom trenutku“, navela je Er Srbija.

Izvor: Danas


Zanimljivo. Malo je kvarova na avionu koji nalazu posadi: “Land at the nearest suitable airport”. Uglavnom su to kvarovi vezani za otkaz motora, pozar motora, pozar ili dim u pilotskoj kabini.

Pod definicijom “suitable” mogao se podvesti i Beograd, kao baza kompanije, ali je ovde ocigledno vreme bilo limitirajuci faktor.

Sta se desilo pa je avion morao da sleti u Budimpestu, a nije mogao da nastavi do baze koja je dalja nekih 30 minuta leta?

Er Srbija i dalje misli da ima pravo da putnike ne informise o bitnim stvarima.

Verovatno nesto kriticnije, kao sto si pomenuo. Jedino sto mi jos pada na pamet je da nije nekom u kokpitu naglo pozlilo i nije moglo da se saceka sa povratkom u BG.

Samo što je poleteo, morao da sleti.

Inzaghi napisao: 23 Sep 2022, 13:11 Zna li neko sta bi na Wizz Pariz - Bg?

Sedim na Savi, neki cudan zvuk kod uzletanja, a udjem na flightradar vidim da je prosao aerodrom i pravi krug a sada ode cini mi se mnogo daleko (za nas laike).

Sad pogledao replay na Flightradaru. Uradili su Go Around iz nekog razloga. Zvuk ti je bio cudan jer su motori radili na maksimalnoj snazi. (to je standardna procedura kod go around-a, motori idu na TO/GA, sto je skraceno od take off/go around.) Zu vrv zna bolje i vise da objasni.

zuzazu napisao: 24 Sep 2022, 10:44 Avion Er Srbije iz Beča za Beograd preusmeren u Budimpeštu

Kompanija Er Srbija saopštila je da je let iz Beča do Beograda preusmeren u Budimpeštu, u Mađarskoj, zbog "tehničkih poteškoća i mera predostrožnosti".

Kako su naveli u saopštenju, biće organizovan poseban let kojim će putnici biti prevezeni do Beograda.

„Avion je bezbedno sleteo u Budimpeštu, a bezbednost putnika nije bila ugrožena ni u jednom trenutku“, navela je Er Srbija.

Izvor: Danas


Zanimljivo. Malo je kvarova na avionu koji nalazu posadi: “Land at the nearest suitable airport”. Uglavnom su to kvarovi vezani za otkaz motora, pozar motora, pozar ili dim u pilotskoj kabini.

Pod definicijom “suitable” mogao se podvesti i Beograd, kao baza kompanije, ali je ovde ocigledno vreme bilo limitirajuci faktor.

Sta se desilo pa je avion morao da sleti u Budimpestu, a nije mogao da nastavi do baze koja je dalja nekih 30 minuta leta?

Er Srbija i dalje misli da ima pravo da putnike ne informise o bitnim stvarima.

Koliko sam ja čuo, ne znam da li je to skroz tačno, sleteo je zbog dima u kabini, odnosno, aktivirao se master warning za dim ili tako nešto slično. S obzirom da su odmah poslali zamenski avion po putnike i da se ovaj ATR još nije vratio, očigledno je neki veći kvar

Kod mene u firmi, prosli mesec, 3 kopilota i jedan kapetan odose u kamiondzije


https://www.pprune.org/australia-new-ze ... -them.html

Još neka kiša i biće prava luka.

"Robno-carinski magacin i kancelarije"... A daj...

Kad već ne mogu krov da srede, možda da robu i papir drže tamo umešane s pirinčem.

Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

DRAMA NA NEBU IZNAD SRBIJE: Avion iz Sarajeva 40 minuta kružio iznad Valjeva, pa krenuo ka Batajnici - više aviona nije moglo da sleti

https://www.novosti.rs/drustvo/vesti/11 ... ad-valjeva


Evo kako kvazi novinari plase ljude. Sve je “drama”.

Drama a ono sve standardna procedura nista neuobicajno.

Serbian passengers protested Pegasus


Passengers protested because of the delay in Pegasus Airlines' Belgrade-Istanbul flight.

Passengers on the Pegasus Airlines plane, which was taking passengers from Belgrade Airport to Istanbul, protested the company with applause.

Some passengers, who stated that they waited in the plane for about 2 hours, stated that the authorities said that there was a delay because 3 passengers were expected.

(google translate)

Izvor: Airporthaber

https://www.airporthaber.com/havacilik- ... -etti.html

Tacno. Ako avion ne zuri nazad u bazu na novu rotaciju, skloni su da cekaju, da ne bi refundirali karte putnicima koji kasne.

Direktorat bi morao da reaguje na ovo i upozori ih da ce izgubiti dozvole za Srbiju ako nastave da rade to sto rade.
Da u toj ustanovi neko ima 00.

Ne mogu se setiti da li je bilo ovde

Miško Ratković (Miško konj), napravio legendarno sletanje

Bilo više puta. Ali uvek rado pogledamo i nije loše s vremena na vreme ponoviti.

Da se ljudi podsete šta je sloboda, šta je nacionalna avio-kompanija, šta su iskusni piloti, šta je bitno, a šta nebitno.

Jes' malo neodgovorno pušiti pri sletanju sa 2 cm pepela na cigareti koji samo što nije otpao, ali danas bi ih kaznili i za to, i za puštanje putnika u pilotsku kabinu, i za snimanje, i za ko zna šta. I tip aviona, B727 koji po putniku troši skoro duplo više nego B737-NG (izvor airliners.net forum, ne sećam se za koju popunjenost i na kolikoj dužini leta, uzeli su neki tipičan primer) se savršeno uklapa u prikaz jednog boljeg vremena koje više ne postoji. A danas neke kompanije gase APU i putnici nemaju klimatizaciju dok su na zemlji, da bi se uštedelo malo goriva.

Istina je da JAT tada nije poslovao ekonomski, već ga je država subvencionisala - ali je opet bolje nego da bukvalno poklanjamo novac strancima i pri tome niti mi donosimo odluke, niti imamo nešto svoje. O JAT tehnici, JAT hotelima, predstavništvima širom Evrope i sveta sa kojima ne znam ni šta je bilo, bolje da ne pišemo...