GARAŽA forum

Juce ujutru sleteo Olympic Air iz Atine, avion Bombardier Dash 8 Q400.
Da li je tehnicki kvar ili je zaledilo nesto, uglavnom, 45 minuta nisu mogli da otvore vrata kargo odeljka, tako da su ljudi ostali bez stvari.

Navodno je avion tako otisao nazad za Atinu, po sledecu turu, tamo su sredili problem, a stvari su stigle uvece

jbg dogadja se...

nezgodno je kad ostanes bez stvari, kad sam se letos vratio sa kube, nisu stigli da prebace torbe u parizu i dosao sam u bg sa rancem, srecom imao sam sve u njemu sto mi je trebalo. a torbe su stigle sutrasnjim letom, pohvalno, mada kazu da nije uvek tako...

O da xD
Zena koja je juce ostala bez stvari je isto tako naje*ala kad je isla za USA. U Parizu nisu prebacili kofere u pravi avion, vec su ih poslali za Singapur. Dobila je kofer 4 dana kasnije. Peti dan se vracala za Grcku

To sa stvarima nije nista cudno, i dogadja se u citavom svetu (da neko ne pomisli da je to samo u JAT-u )

Narocito je velika mogucnost zajeba kad su letovi u prilicno tesnom rasporedu...

Ja kad se setim kad sam se vracao iz USA pa presedanje u Frankfurtu, trcao sam sa jednog gejta na drugi koji je Bogu iza nogu...
Kad sam dosao do aviona, i kad sam video kako ubacuju kofere i torbe u avion, pa krompir lepse pakuju od onoga.

ma jatu pohvala sto su nas uopste sacekali, klackali smo se 10 sati iz havane celu noc, ma crkli bi da smo morali ostati jos dan tamo, a to je bio poslednji let pariz-bg tog dana...

Kada se cekirate na letu iz tacke A u tacku B, sa presedanjem u tacki C - ako vidite da ste u tranzitu krace od dva sata, u rucni prtljag koji unosite u avion, spakujte stvari za licnu higijenu i rezervnu garderobu za bar jedan dan na destinaciji.

Na taj nacin necete imati glavobolju sta ako prtljag ne stigne.

Na mnogim aerodromima, a pogotovo u Italiji i Francuskoj, velika je mogucnost da vam prtljag zakasni ako je vreme izmedju dva leta kratko.

Lep ti avatar.

Meni je na JAT-ovom (direktnom) letu London (LHR) - Beograd, prtljag kasnio par sati, posle vidim po nalepnici da je bio u Parizu (CDG). Da se to desilo u obrnutom smeru, ne bi bilo zgodno.

zuzazu napisao:Kada se cekirate na letu iz tacke A u tacku B, sa presedanjem u tacki C - ako vidite da ste u tranzitu krace od dva sata, u rucni prtljag koji unosite u avion, spakujte stvari za licnu higijenu i rezervnu garderobu za bar jedan dan na destinaciji.

Na taj nacin necete imati glavobolju sta ako prtljag ne stigne.

Na mnogim aerodromima, a pogotovo u Italiji i Francuskoj, velika je mogucnost da vam prtljag zakasni ako je vreme izmedju dva leta kratko.

bas to...
mi smo imali tacno 2 sata, ali je sam polazak vec kasnio oko sat vremena tako da je stvar u startu krenula lose, posle se sve redom samo nadovezalo. nije pomoglo ni sto je de gol ogroman aerodrom i sto busu koji vozi u krug treba 40-45 minuta da ga obrne, pa ako si srece da si na suprotnom delu aerodroma eto onda glavobolje...

ali pouka je izvucena, i sad se stvari pakuju kako si i sam napisao...

trojanac napisao:Lep ti avatar.

E da je samo do avatara

Evo obecanih fotki fingera u Beogradu.

Zabetonrana noga, znaci finger nigde ne mrda

Lideri u regionu koji iz godine u godinu usluzuju sve vise putnika

Vec sam postovao slike Bukuresta, a ako budem imao prilike slikacu Skoplje i Pristinu.

Znaci onda pilot treba dobro da izsoferira, jer ima tek malo podesavanja na samoj rampi.

Na danasnji dan, broj operativnih aviona CITAVIH DEVET! 7 kom 737 i 2 kom ATR.

Pomenuti ANH koji je sada na klocnama, kakav je bio kada je dosao i gde smo ga dotukli (Afrika)

Gde su novci od iznajmljivanja aviona



@Geza, u santimetar... Na stranu to sto je i sistem za parkiranje toliko primitivan da ga (izuzev u beg) dugo nisam nigde video...

We were flying at 22,000 feet above the clouds, I don't think we were lost exactly but both pilots were consulting their maps. It was a French Air Force Boeing C-135CF Stratotanker over France.