GARAŽA forum

Heinz napisao: 11 Dec 2019, 14:59 Što više aditiva - manje onog čega treba da ima gorivo.
Mislim da se tripujete sa nesipanjem običnog ED vs sipanje GDrive. Avensis 2.0 D4D vozio, nikakve razlike nije bilo. GDrive zimi zbog niže tačke stinjavanja, ED ostalim godišnjim dobima. Na pumpama u okruženju uvek jeftiniji dizel (ako uopšte postoji skuplji), sve je to isto bilo.

Srećom, ne vozim više te naftarice.

Mislim da otkako vozim auto, nisam nikada sipao obican ED. Bas cu da probam.

ikac2000 napisao: 11 Dec 2019, 14:49 Ovde kod mene u DE na pumpi ima samo Dizel, nista aditivirano uglavnom. Mislim da samo shell ima v power ovde.

Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk

Dizel je uvek i svaki aditiviran da bi smeo legalno da se prodaje na pumpama i zadovolji zahtevani EN standard.
Kada nije zove se lož ulje aki to više nije za iole moderne dizele adekvatno.
I u Nemačkoj su dizeli aditivirani, osnovni aditiv je neophodan da poveća cetanski broj na minimum 50, inače bi bilo kao lož ulje sa 41-42-43 cetanskim brojem i problematičnim paljenjem hadnog motora (kada ne rade grejači dodatno a to je skoro uvek).

Što više sadržaj aditiva to je dizel lošji kao gorivo, ima manji energetski sadržaj ili prostije manje kWh energije u 1 litri.
Van već postojećih aditiva u euro dizelu nikakvih posebni dodatni aditivi nisu potrebni motori, jer da jesu bila bi takva posebna goriva propisana od strane proizvodjača.
Uglavnom se svodi na blagi oblik prevare trgovaca tj marketing bez pokrića. Kao ona reklama da taj neki aditivi dizel sprečava koroziju a zna se da po definiciji dizel sam po se sebi onemogućava bilo kakvu koroziju. (bez ikakavog aditivia, irovi kao i lož ulje).

2.0 HDI 90KS radi bolje na GDrive nego na ED. Manja potrosnja, tise i mirnije radi. Nisam primetio nesto na performansama, ali ovo se bas osetilo. Provereno vise puta, bas radi testa, da vidimo. I sad je samo na Gdrive. Ne znam sta ima unutra, ali motoru prija vise nego ED.

Kabal napisao:Zar u De na pumpama nema uvek dva dizela, jeftiniji i skuplji? kontam ovaj skuplji je aditiviran

Po pumpama gde sipam nema. Benzin ima u 3 varinante, E10, E5 i super plus, a dizel samo u jednoj.

A benzin kod mog motora je osetno kvalitetniji, motor se nit cuje, nit vibrira kao kada sam u Srb. Vise puta sam obracao paznju.

Gesendet von meinem SM-T580 mit Tapatalk

Heineken napisao: 10 Dec 2019, 23:07 175.5 dinara litra evo plus dizela na Mol-u tako da to nisovo nije najskuplje .

U nedelju sam istakao dizel evo i evo plus u rezervoare na pumpi sve je made in NIS Kako gorivo tako i aditivi koje dodajemo .

Cena je na autoputu doduse ne znam da li ima razlike u odnosu na gradske MOL pumpe.

Bas pre neki dan mi se drugar kune kako je Molova pumpa na futoskom putu u NS-u jedina koja ima iskljucivo gorivo iz uvoza. Zna nekog tamo. E sad...

Od svih pumpi u državi, MOL direktori su rekli “Znate onu u Futoškoj, e tamo vozite ovaj neprcani evropski ED, a ostala sirotilja neka se davi u ovom sumpornoazotnom Ruskom mazutu”

I bi tako
I bi sutra

Jel sipa neko na OMV i zasto ne?

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

ikac2000 napisao:

Kabal napisao:Zar u De na pumpama nema uvek dva dizela, jeftiniji i skuplji? kontam ovaj skuplji je aditiviran

Po pumpama gde sipam nema. Benzin ima u 3 varinante, E10, E5 i super plus, a dizel samo u jednoj.

A benzin kod mog motora je osetno kvalitetniji, motor se nit cuje, nit vibrira kao kada sam u Srb. Vise puta sam obracao paznju.

Gesendet von meinem SM-T580 mit Tapatalk

Kod nas u AT, jednu vrstu dizela imaš kod ovih da ih tako nazovem "low budget" benzinskih, tipa Turmoil ili Avanti. Kod svih ozbiljnih i jakih igrača, Shell, BP, Eni, Agip, Omv i sl. uvek je na raspolaganju aditivirano gorivo.

Jedina sporna stvar je cena tog goriva, doplata je u rangu oko 17-20 centi po litru...

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

McGruja napisao:Od svih pumpi u državi, MOL direktori su rekli “Znate onu u Futoškoj, e tamo vozite ovaj neprcani evropski ED, a ostala sirotilja neka se davi u ovom sumpornoazotnom Ruskom mazutu”

I bi tako
I bi sutra

hahahahaha

Risto napisao: Kod svih ozbiljnih i jakih igrača, Shell, BP, Eni, Agip, Omv i sl. uvek je na raspolaganju aditivirano gorivo.

Isto je i u DE. Svi "jači" imaju dve vrste dizela. Manje pumpe obično imaju dva benzina i jedan dizel.


OnePlus 6T via TT

To vam je slično kao sa Nivea kremom za ruke. Dok su imali jedan proizvod, prodavali su samo njega. A onda su izmislili još 100 drugih mazalica.
Ili kao Plazma, bila nam je dovoljna jedna, a onda su magovi izmislili još 20 vrsta.

Risto napisao:

ikac2000 napisao:

Kabal napisao:Zar u De na pumpama nema uvek dva dizela, jeftiniji i skuplji? kontam ovaj skuplji je aditiviran

Po pumpama gde sipam nema. Benzin ima u 3 varinante, E10, E5 i super plus, a dizel samo u jednoj.

A benzin kod mog motora je osetno kvalitetniji, motor se nit cuje, nit vibrira kao kada sam u Srb. Vise puta sam obracao paznju.

Gesendet von meinem SM-T580 mit Tapatalk

Kod nas u AT, jednu vrstu dizela imaš kod ovih da ih tako nazovem "low budget" benzinskih, tipa Turmoil ili Avanti. Kod svih ozbiljnih i jakih igrača, Shell, BP, Eni, Agip, Omv i sl. uvek je na raspolaganju aditivirano gorivo.

Jedina sporna stvar je cena tog goriva, doplata je u rangu oko 17-20 centi po litru...

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Pa da, znam da u DE uvek vidjam dva dizela na pumpama.

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Aral, najveci u DE, i Esso, isto ogroman, kao primer. Manji po pravilu isto. Total, Shell i OMV imaju i neki super dizel.

Mislim da je aditiviranje u Srb nacin da se uzme malo kajmaka, na osnovu paradigme (mozda i tacne) o ne tako dobrom kvalitetu goriva.

Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk

DukeNS napisao: 12 Dec 2019, 03:29

Heineken napisao: 10 Dec 2019, 23:07 175.5 dinara litra evo plus dizela na Mol-u tako da to nisovo nije najskuplje .

U nedelju sam istakao dizel evo i evo plus u rezervoare na pumpi sve je made in NIS Kako gorivo tako i aditivi koje dodajemo .

Cena je na autoputu doduse ne znam da li ima razlike u odnosu na gradske MOL pumpe.

Bas pre neki dan mi se drugar kune kako je Molova pumpa na futoskom putu u NS-u jedina koja ima iskljucivo gorivo iz uvoza. Zna nekog tamo. E sad...

Vidi moguce je mada menadzeri teraju radnike da valjaju tu pricu o uvoznom "kvalitetnijem" dizelu. Bude i njega ovde kao sto sam i pricao ranije ali retko i u zadnje vreme prakticno mi i ne dolazi. Isto tako covek koji je na visokoj poziciji kaze da je NISovo gorivo kvalitetnije od tog Molovog.
U nedelju cisterna sa obicnim i evo plus dizelom je sve iz nisa kao i aditivi koje smo pustili u rezervoare..

Kamionski dizel u D samo ima veci kapacitet pistolja? Vidim cena je ista.

Ja samo sipao G-Drive i to 70% vremena samo na jednoj Nisovoj pumpi. Jbg imam onu karticu i skupljam bodove. I uvek imaju popuste na ulja, antifriz, razne tecnosti itd. Motor mi najbolje radio na G-Drive, potrosnja mi bila ista. Za dve godine samo dva puta mi izbacilo Inspec obavestenje za vodu u filteru goriva.
Dok na primer moj drugar zivi i radi u Sloveniji. Ima Stilo 1.9 jtd 116ks. Sipa gde stigne ovde kad dodje. Nikakve probleme nema. Odrzava auto, uvek je mehanicki top.